Une véritable folie mais ... [Finie!]

[citropascal]

[trebor1000]

Salut à tous,

En un weekend on avance !!

La peinture d'origine est terminée sur l'arrière du cadre par contre il me faut mettre un verni de finition satinée de préférence car la peinture brille déjà fortement voir beaucoup plus que l'origine.
Si vous avez des conseils d'aerosol verni incolore de finition satiné je prends

Je dois attendre pour le bras oscillant et les biellettes. l'ensemble est fortement détérioré. je dois remplacer toute les douilles auto lubrifiées ainsi que l'ensemble des joints spy. Pour que cela soit plus simple, il n'y en a pas une pareil !! Ah j'ai aussi les axes fortement marqués.

Sinon les pièces dont on ne parle que peu et qui prennent du temps avancent aussi comme :
==> Garde boue arrière, bavette : complétement nettoyé même si le garde boue sur la partie superieure la peinture est HS
==> Le support acier du garde boue arrière : mis en peinture
==> Support tambour arrière : axe démonté , nettoye et graisse et mise ne peinture
==> Support pignon arrière : nettoyage , polissage et mis en peinture
==> Démontage et nettoyage feu arrière
==> démontage des clignontants HS
==> support cale pied droit et gauche ( recupéré) poncés
==> cale pied avant gauche et droit en apprêt.

Je devrais faire plus de photos d'avant et après car cela motive

A bientôt

[TiTi]

...
Si vous avez des conseils d'aerosol verni incolore de finition satiné je prends
...

J'ai utilisé par mal de peinture chez allcity : http://www.allcity.fr/mtn-94-vernis-syn ... 400ml.html
Satiné ou brillant.

[trebor1000]

Merci Titi pour les informations

[HELECTRICMAN]

...
Si vous avez des conseils d'aerosol verni incolore de finition satiné je prends
...

J'ai utilisé par mal de peinture chez allcity : http://www.allcity.fr/mtn-94-vernis-syn ... 400ml.html
Satiné ou brillant.

Tu as utilisé ces aérosols avec quelle type de tête?

http://www.allcity.fr/caps.html

[TiTi]

Soit celles d'origine soit les "transversal" (orientables).

[trebor1000]

Salut des nouvelles,

Voilà ce weekend je souhaitais continuer les peintures, mais j'ai décidé d'essayer de redémarrer Mamie, mais là ..... galère quasi pas moyen et en plus j'ai perdu un cylindre ( fait post à part pour avoir de l'aide).
j'ai pu avancer sur le bras oscillant mais rien de plus.
je fais devoir m'attarder sur les soupapes avant d'avancer autre chose.
Je vous tiens informé.

A bientôt

[trebor1000]

Salut,

Ce jour j'ai prévu de vous donner des nouvelles en photos.

Pour mon problème de cylindre, c'est OK !!

Maintenant quelques photos de situation avec avant après
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/36/mods.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/sa0r.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/0om7.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/r6s1.jpg

c'est tout de même motivant et je suis entrain de remonter l'ensemble donc d'autres photos arrivent

A bientôt

[Brunoma18]

Très beau boulot!

Tu as acheté ta moto à Dunkerque? on dirait que ça a été bouffé par le sel

[Flan]

Pour mon problème de cylindre, c'est OK !!

Content pour toi Et c'était quoi?

[trebor1000]

Salut et merci pour vos encouragements

pour le cylindre c'était le carburateur que j'ai remplacé par un autre sans savoir la cause ( a ce sujet, je suis entrain de nettoyer l'origine complétement pour le remettre en place)

Sinon la moto n'était pas à Dunkerque mais au vue de l'état l'idée n'est pas dénuée de sens. Elle était à l'abandon simplement depuis 10 ans sans la moindre protection.

Elle commence à revivre et je promet d'autre photo dès que la peinture des autres pièces seront bien sèches.

A bientôt

Trebor

[marcopolo]

Bâbord, tribord mais Trebor ...

[Flan]

RoberTTreboR ?

[Brunoma18]

Bâbord, tribord mais Trebor ...

RoberTTreboR ?

Je crois que c'est ça,l’anagramme de Robert

[Flan]

C'est mieux qu'un anagramme c'est un palimpseste (je crois), j'irai checker Gougl...

Edit: Ha non je confonds avec "palindrome" qui en plus ne correspond pas non plus, ça se dit d'un mot qui se lit de la même façon d'un sens et de l'autre, exemple "esse" ou "elle"

[Brunoma18]

C'est mieux qu'un anagramme c'est un palimpseste (je crois), j'irai checker Gougl...

Edit: Ha non je confonds avec "palindrome" qui en plus ne correspond pas non plus, ça se dit d'un mot qui se lit de la même façon d'un sens et de l'autre, exemple "esse" ou "elle"

Oui,le palimpeste,c'est un manuscrit sur parchemin (google)

[Annick]

Ou Bob, Laval ou kayak.

[trebor1000]

Salut

Bon sang je suis démasquer malin le Forum

Sinon Bob c'est bien aussi LOL

je prépare de nouvelle photo car ça se remonte en ce weekend de météo Pourrie sur le Nord

a bientôt

Trebor à l'envers LOL

[marcopolo]

je prépare de nouvelle photo car ça se remonte en ce weekend de météo Pourrie sur le Nord

[trebor1000]

Re salut

voici de nouvelles photos
cette fois, le bras est remonté avec les biellettes ainsi que l'amortisseur
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/36/mods.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/mbaa.jpg

Une vue côté gauche avant et now !!

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/4zkx.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/46/7ujo.jpg

Demain, je remonte la roue arrière ou le tambour et le support pignon sont également remis en état ( ce n'est pas la roue d'origine car totalement HS " percé par la rouille").

L'arrière est quasi remis en conformité mais pas totalement à mon gout mais j'attaque l'avant dont je remettrais des photos car triste aussi

A bientôt

Ps: j'essaye d'être avec les Chti le, 06/12 sur Tournai

[marcopolo]

Chapeau, belle restauration


Trebor

[HELECTRICMAN]

Bon boulot

Félicitations

[beedouh]

Vu d'où tu pars, c'est clair que c'est du très bon boulot !

[Piafpower]

MA-GNI-FI-QUE

[F38Rexor]

Chapeau bas.....

[Brunoma18]

Très beau boulot

[TiTi]

Tu comptes fermer la chaîne toi-même ??

[Piafpower]

Tu comptes fermer la chaîne toi-même ??

rabat joie !!

[trebor1000]

Salut,

Pour répondre à la question : Oui j'ai l'intention de fermer la chaine moi même ( Kit chaine neuf vous vous en douterez !!)

Hier soir et ce jour, j'ai refait le carburateur d'origine (celui qui faisait tourner la T@ sur un unique cylindre ) avec des surprises et une fin heureuse.

Démontage sans difficulté jusqu'au vis de richesse, Impossible à déserrer pour finalement réussir à casser les deux têtes de vis en laiton.
A la perceuse sans vis pour extraire morceau par morceau tout cela en espérant de ne pas toucher le fond du carburateur et sans détruire le pas de vis de celui ci un truc de fou mais qui a fonctionné, j'en suis le premier étonné.
==> Ensuite nettoyage complet des carburateurs ( eau avec jus de citron, nettoyage complémentaire au chiffon)
==> Remplacement et réglage des nouvelles vis de richesse.
==> Contrôle synchro et ajustement.
==> trouvé une membrane percée ( une des petites sur le côté: je ne me rapelle pas de son nom)
==> J'ai également resséré l'axe du clapet de gaz car trop de jeu et peut être un manque d'étanchéïté.

Elle a redémarré mais quel Bonheur, ralenti hyper stable, accélération franche et plus de pétarade à la décélération,

je touche plus elle va trop bien

A bientôt

[trebor1000]

Salut à tous,

La suite car j'ai loin d'avoir fini ( electriman doit comprendre).

Aujourd'hui
1) Contrôle du calorstat car ...... le Test de la casserolle très chaude a été très clair, il est OUT
bon il va falloir le remplacer, mais le plus surprenant après un nettoyage intensif déjà fait et une multitude de rinçage j'ai encore plein de ....
il faut regarder le chiffon
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/zmio.jpg
2) j'ai pas de calostat et trop tard pour s'en procurer donc j'ai en tête de régler mes soupapes suivant les infos du sites.
Impec à faire mais je ne sais qui l'avait fait au préalable mais toujours trop serrant
Pas de photo car il faut rester concentré. mais démarrage à la suite impeccable.
3) Il faut que je me décide à installer mon nouveau pignon de sortie de boite.
Rien a faire j'ai trop de jeu entre le pignon et l'arbre approx 5°, si je laisse ansi il continuera à s'user mais en accéléré
je décide t'attaquer une solution que je vous propose
==> Installer des cales d'épaisseur pour limiter le mouvement du pignon neuf
==> découper l'ancien pignon pour en faire une rondelle canellée
==> Installer le tout
en fait j'utilise la canelure de l'axe jamais sollicité pour rattraper le jeu
Impeccable malgré un axe malade
les photos pour comprendre
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/32h9.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/6us0.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/ear5.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/03p0.jpg

a bientôt pour de nouvelle aventure LOL

j'ai le compteur dans le "viseur" car pas de mouvement du compteur lorsque le cable tourne ( a la perceuse)
et de la peinture encore et toujours ( encore des heures à poncer )