TRANSALPAGE

dgero a écrit : ↑

29 nov. 2022, 07:09

Africa 13 a écrit : ↑

28 nov. 2022, 19:44

Je pense que tu peux donner un acompte sous réserve d’essai. Ils n’auront pas de mal à rembourser ta réservation pour la vendre à un autre si tu changes d’avis après essai.

Lorsque vous signerez le papelard, Attention au terme employé les copains !
Verser un "acompte" est un engagement ferme d'achat, si l'on souhaite faire un rétropédalage et abandonner le projet, il faut verser des "arrhes".

Bien vu !

J'ai vu Bertrand Stey, concessionnaire à Colmar (68) ce matin et ai pu discuter avec lui.

Quelques infos qui valent ce qu'elles valent :

• Arrivée a priori en mars avril

• Bonne surprise du côté tarif : "biens moins de 10 000 € en version de base, à peu près 11500 € tout équipée (topcase, valises...)"

• Très ouvert à ce que le forum soit là pour accueillir la jeunette : >> j'ai lancé un appel ici <<
  Il se déclare enthousiasmé et pense qu'elle sera super bien positionnée : le couple à bas régime pour garder les caractéristique des anciennes en mode balade, la pêche nécessaire au duo ou à l'arsouille...

Ah bonne nouvelle donc a priori ! Merci The Distributeur Automatique de Billets !

Essai de la nouvelle Hornet, c’est le moteur qui nous intéresse :

https://www.actumoto.ch/2022/11/29/ess ... du-frelon/

Tiens un nouveau petit scoop...Info ou intox ?
Je comprends un peu l'allemand mais je laisse aux pros traduire ... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... f6&ref=srp

Attendons un peu car en traduisant quelques lignes plus bas je me suis aperçu qu'il y avait écrit :
vorläufiger Preis. Anpassungen möglich, ce qui veut dire "prix provisoire, ajustements possibles"

Pour info, pour ceux qui souhaitent ; une pré commande est bien possible à la concession New bike de Mérignac, il suffit d'envoyer un mail avec la couleur choisie uniquement et cela suffit.
La disponibilité mars/avril comme précisé dans les messages précédents.

Test de la HORNET 750 fait à l'instant !

Ils font C... chez Honda.
Un gros doute dans ma tête, maintenant... Garder la T7 ou envisager la T@750 ???

Le moteur, en mode standard, en quelques mots : (je ne suis pas un spécialiste, ni un journaliste moto)
. une belle courbe moteur, dans tout les rapports,
. une puissance largement suffisante quant on la demande,
. aucune vibration,
...

Je ne suis pas habitué aux roadsters et donc pas en mesure de comparer.
Cette HORNET semble parfaite pour l'utilisation faite ce matin : rocade, campagne et collines.
Une vrai sensation de la sentir à sa place, mais une fourche juste un peu molle.
Belles accélérations qui donnent l'impression d'avoir un moteur plus gros que ses 750cm3.
Absence de vibrations, reprises et freinages au top.

La rumeur laisse penser que la T@750 tournerait autour des 10500 € et que les 1er commandes seraient prises vers la fin janvier.
Pas encore d'essai prévu en concession.

Suzuki a affiché le tarif de sa v-strom 800 DE à 11499€, nous devrions bientôt connaître celui de notre 750...

Autre chose que j'ai apprise de source bien informée, c'est que le futur de cette moto est déjà tout prévu dans les dossiers de Soichiro, que ce soit au niveau calendrier et évolution.

ZeDab a écrit : ↑

30 nov. 2022, 12:02

• Bonne surprise du côté tarif : "biens moins de 10 000 € en version de base, à peu près 11500 € tout équipée (topcase, valises...)"

• Très ouvert à ce que le forum soit là pour accueillir la jeunette : >> j'ai lancé un appel ici <<
  Il se déclare enthousiasmé et pense qu'elle sera super bien positionnée : le couple à bas régime pour garder les caractéristique des anciennes en mode balade, la pêche nécessaire au duo ou à l'arsouille...

Ça serait une très belle chose que le prix soit largement en dessous de 10 000€ car la concurrence est plutôt entre 11000 et 13000€. Si elle est à 10 500€ comme déjà entendu ça serait déjà bien, ... à moins de 10 000€ ça va être un coup d'arrêt pour les lignes adverses. J'ose même pas y croire. Après ça parait faisable avec une politique de cœur et châssis commun avec la Hornet: Deux icônes au fort pouvoir évocateur qui risquent bien de faire du volume, ça permet de faire de la marge même avec des prix tirés au plus juste. Je veux y croire!

Je crois que je vais craquer ! J'attend encore le prix ...
J'ai vendu mon 4 cylindres et j'attendais la présentation de cette transalp pour faire le choix entre elle et l'AT1100 .
J'ai essayé la "hornet" et le moteur m'a convaincu , la 1100 c'est presque trop vu que je roule souvent chargé mais seul ( 30 à 40 kgs de bagages )
La 750 fait 10 cv de moins et c'est déjà largement assez , la conso devrait être moindre ( ça aussi c'est important ) .
A 90 compteur , le nouveau bi tourne à 3500 .
Je vais garder ma 500x ( que je viens de changer à cause d'un abruti qui m'a envoyé dans le décor sur le col du Stelvio...), comme deuxième brêle pour la vie de tous les jours .
A suivre...

Le tarif approche

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7Dcbqo64pU

Non ce sont des sites de revendeurs qui proposent ça au pif... "Vorläufiger Preis. Anpassungen möglich" tout est dit...

En attendant qu'Honda nous communique sa douloureuse, voilà de quoi réfléchir avec les forces en présence :

La revenante "V" Strom DE 800: 700cc, 83 ch et 230 kg 11 499€ (c'est tout frais)
La sophistiquée Aprilia Tuareg 660 : 659 cc, 80 ch, 187 kg à sec, 11 999€
La "Made in France" Yamaha Ténéré World Raid : 689 cc, 73,4 ch, 220 kg, 12 999€
La colossale BMW F950GS Adventure : 853 cc, 95 ch, 248 kg, 14 090€
La rugissante Tiger 900 Rally : 88 cc, 95,2 ch, 196 kg à sec, 14 695€
L’ambitieuse Ducati DesertX : 937 cc, 110/95 ch, 223 kg, 17 390€

A venir:
La légendaire Honda Transalp XL750 : 755 cc, 91,8 ch, 208 kg tous pleins faits , tarif inconnu
La spécialiste 790 Adventure : 799 cc, 95 ch, 199 kg à sec, tarif inconnu

steph033 a écrit : ↑

03 déc. 2022, 18:32

Le tarif approche

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7Dcbqo64pU

On en parle déjà quelques messages plus haut. Il y en certains au fond de la classe qui ne suivent pas...

@RVcoincoin le fond de la classe, ça me rappel mes années "collège
Ah oui, j'avais vu plus haut...
C'est la déprime, j'ai plus de moto jusqu'à réception de ma transalp xL 750...

Pour continuer à rêver :
https://transalpistifolli.com/honda-xl7 ... lp-images/

Merci pour ces photos steph.

Moi, j'ai choisi la mienne. Blanche et bleue, avec la bagagerie, notamment les valises qui s'intègrent incroyablement bien. Pour le sabot, celui de la vue d'artiste est tellement plus en harmonie avec la ligne que ce sera sans, au départ (la piste pierreuse sans le sabot, ça fait peur quand même). Comme pour la bulle haute que les accessoiristes proposeront, en certainement plus efficace assez rapidement. A priori le quickshifter ne sera pas trop cher alors je crois que je vais me laisser tenter. Sur les vidéos de la Hornet, je trouve le compteur magnifique. Parmi les plus réussis à ce jour.
Ca a beau être une Honda, J'hésite quand même à la commander "à l'aveugle". Si ceux qui passent le pas pouvaient témoigner sur les conditions, rassurantes.... ou pas. Ce serait bien.

Bah je crois qu'on est tous curieux de la découvrir t'inquiète pas pour les retours.
Si je n'avais pas une Africa Twin récente je serais comme toi, elle me fascine cette nouvelle Transalp, j'allais dire ... retour à l'esprit d'origine.

Pareil pour la couleur j'adore... c'est HRC ou rien
Le sabot et les crashbars oui tu as raison, attends les accessoiristes tu verras ça va être bien, il suffit de regarder ce qu'ils font pour la CRF c'est efficace et très bien intégré.
Mais dans le cas de la CRF Au niveau du sabot l'origine est très bien pour un usage lambda. J'ai du faire 40 km en chemin depuis que je l'ai
Le crashbar par contre ne sert à rien en origine.

Par contre ton meilleur allié sera une patience à toute épreuve.

Flan a écrit : ↑

04 déc. 2022, 11:22

Bah je crois qu'on est tous curieux de la découvrir t'inquiète pas pour les retours.
Si je n'avais pas une Africa Twin récente je serais comme toi, elle me fascine cette nouvelle Transalp, j'allais dire ... retour à l'esprit d'origine.

Pareil pour la couleur j'adore... c'est HRC ou rien
Le sabot et les crashbars oui tu as raison, attends les accessoiristes tu verras ça va être bien, il suffit de regarder ce qu'ils font pour la CRF c'est efficace et très bien intégré.
Mais dans le cas de la CRF Au niveau du sabot l'origine est très bien pour un usage lambda. J'ai du faire 40 km en chemin depuis que je l'ai
Le crashbar par contre ne sert à rien en origine.

Par contre ton meilleur allié sera une patience à toute épreuve.

Belle reconversion professionnelle.
Tu la vends très bien ta fille adoptive.

Mieux encore que Monsieur Christian 7


J'espère que Honda t'en sera reconnaissant.


Perso, mon nouveau choix est fait..mais tu ne toucheras pas de com..

Ha mince... Tu es tombé sur un forum de passionnés, il va falloir nous subir parce que sinon si on se censure ça serait triste Sinon tu disais quoi à propos des forums de vieux ?

Alors à propos de , déjà en train de la remplacer? ... tu resignes chez les autrichiennes?

Mais c'est vrai que la nouvelle me plaît beaucoup dans l'esprit et le design, ... Je ressens un vrai coup de coeur. Ça ressemble même à un coup de foudre.
Et quand je lis les gens l'ayant essayée, vanter la nouvelle Hornet, en particulier son moteur et son cadre, et bien ça me vend du rêve pour la Transalp qui possède les mêmes.

varaboliot a écrit : ↑

04 déc. 2022, 14:49

Flan a écrit : ↑

04 déc. 2022, 11:22

Bah je crois qu'on est tous curieux de la découvrir t'inquiète pas pour les retours.
Si je n'avais pas une Africa Twin récente je serais comme toi, elle me fascine cette nouvelle Transalp, j'allais dire ... retour à l'esprit d'origine.

Pareil pour la couleur j'adore... c'est HRC ou rien
Le sabot et les crashbars oui tu as raison, attends les accessoiristes tu verras ça va être bien, il suffit de regarder ce qu'ils font pour la CRF c'est efficace et très bien intégré.
Mais dans le cas de la CRF Au niveau du sabot l'origine est très bien pour un usage lambda. J'ai du faire 40 km en chemin depuis que je l'ai
Le crashbar par contre ne sert à rien en origine.

Par contre ton meilleur allié sera une patience à toute épreuve.

Belle reconversion professionnelle.
Tu la vends très bien ta fille adoptive.

Mieux encore que Monsieur Christian 7


J'espère que Honda t'en sera reconnaissant.


Perso, mon nouveau choix est fait..mais tu ne toucheras pas de com..

Puisque l'on parle de moi...

A Milan, j'ai été subjugué. Tout simplement parce que j'ai vu dans la Transalp 750 la continuité de la Transalp 600.

Je ne compte pas le nombre de fois où je suis passé la voir sur le stand Honda, pendant ces deux jours, où je l'ai détaillée dans ses moindres recoins, où je suis monté sur celle avec la selle basse, seul modèle disponible.

Depuis mon retour, je feuillette régulièrement, au moment du petit déjeuner le Moto Journal dans lequel on parle du salon de Milan et j'ai cette conviction qui s'insinue en moi qu'elle correspond à ce que j'attendais de cette nouvelle Transalp, même si les 92 chevaux.....

J'ai déjà pu déterminer quel serait mon choix de tableau de bord en visualisant l'essai de la Hornet sur Moto Net.



Je vais essayer cette Hornet dimanche prochain chez mon concessionnaire de Tarbes pour avoir une idée précise de ce moteur en essayant d'extrapoler ce qu'il donnera avec la Transalp qui aura, dixit Honda, une injection retravaillée pour un "comportement plus en adéquation avec une utilisation tourisme à laquelle cette machine est destinée", une cartographie d’allumage optimisée pour un usage tourisme, avec un accélérateur électronique avec des spécificités propres à la Transalp.

J'ai la certitude qu'elle tape dans le mille, cette Transalp 750 et qu'elle va cartonner. 2700 exemplaires prévus, seront-ils suffisants?

Oui, Mister Varaboliot, moi aussi je suis tombé amoureux

Je suis très content de vous lire plein d'enthousiasme et amoureux de cette nouvelle jeunette..
J'espère qu'il y en aura pour tout monde.

ZeDab salue bien bas son pote teutonophile du pays du boudin blanc...
Tiens, il en rajoute une louche :

Des années qu'ici on tanne ZeDab, qu'on le raille à propos l'électronique du Panzer...
Et si t'es au milieu du désert du Gobi avec ça, tu fais quoi ? Et si tu passes un gué de 80 cm, y se passe quoi (comme dirait Charles) ?

Et là, on s'enthousiasme pour une machine qui en est 20 fois plus bourrée

ZeDab ne vous loupera point aux premiers posts de pannes d'affichage, de mode rain en carafe, de RaïdeBailleOuailleur qui fait de siennes...

Z'êtes trop mignons...

ps : ZeDab plaisante , pas luis tomber dessus SVP

N'empêche que les roues à rayon tubeless de la VStrom sont mieux

Christian, on compte sur toi pour nous débriefer ton essai de la Hornet. Tu m'diras que je pourrais aller l'essayer, mais ici, ça caille....

mariano a écrit : ↑

05 déc. 2022, 12:29

Christian, on compte sur toi pour nous débriefer ton essai de la Hornet. Tu m'diras que je pourrais aller l'essayer, mais ici, ça caille....

Chez nous aussi, il commence à faire froid, mais il en faut plus pour me décourager!

Notre Flamküschistude aurait Elle avalé un knack de travers ?
Et à qui s'adresse t'Elle quand Elle dit "vous" ?
Parce jamais au grand jamais je n'ai critiqué les panzers. Ou alors j'étais pas bien malin, ce qui serait le plus probable.
Et pourtant je me sens visé par Son Excellence en tant qu'enthousiaste de la Transalp. Que Sa Vogitude me permette donc une réponse venue d'en bas.
J'aime et j'aimerais toujours les anciennes , mais j'apprécie aussi énormément les plus récentes, elles sont de magnifiques machines toutes deux.

Ouiiii il y de l'enthousiasme. Et c'est très bien, non ?
Qu'il n'y en aurait pas, que ça serait reproché aussi !
S'il y a bien un lieu de discussion où on doit faire fumer les claviers c'est bien ici sur ce forum, sur votre forum.
Haaa qu'ils sont mignons! (je cite Son Omnipotence)

Laissons donc à la nouvelle le temps de faire ses preuves avant de la regarder de haut.
C'est sur qu'on est tellement nombreux à l'attendre au tournant, avec tous nos espoirs, nos frustrations des modèles de plus en plus routiers... Elle va être passée au crible et ses moindres "défauts" mis en relief. Et c'est bien naturel, je dirais même que c'est sain.
On a hâte aussi de lire ses belles qualités, qui devraient , on l'espère, faire oublier les éventuels bémols...
C'est qu'elle semble être bien née. Mais c'est encore tôt pour le dire.
Et puis il faut contenter tout le monde !
Les jeunes permis
Les vieux routards
Les petits budgets
Les à l'aise du compte courant
Les arsouilleurs
Les enrouleurs tranquilles
Les promeneurs du dimanche
Les boulotmotododo
Les montagnards
Les platistes
Les urbains
Les campagnards
Les enduristes
Les voyageurs
Les électrons libres
Les couples
Les technophiles
Les low tech
Les mécanos
Les fans de l'entretien atelier...

Pour les adeptes du passé, rappelons nous : Quand nos mamies sont sorties on leur reprochait leurs gros carénages, leur masse, leur garde au sol ridicule, que ça n'étaient pas de "vrais" trails purs et durs... Pourtant depuis... de l'eau a coulé, on est tous là parce qu'un jour on a craqué dessus et vécu de nombreux kilomètres avec la banane à leurs guidons.

Il y a peu, il est même arrivé à quelques uns de reprocher des choses aux nouvelles Africa, alors même que nombre de grands anciens avaient pourtant craqué et prennent beaucoup de plaisir à la chevaucher.

Laissons donc à d'autres la querelle des anciens contre les modernes, il y du bon à prendre dans les deux mondes

Que chacun trouve du fun à téter son flacon d'adrénaline à deux roues, et que chacun vive sa passion comme il lui plaît.

J'ai sans doute maladroitement repondu à mon vénéré collègue dont l'avis m'est précieux. Qu'il me pardonne mes erreurs et tolère ces quelques lignes.

Bien affectueusement, en attendant de Le revoir.

ZeDab tolère

Il avoue l'attendre vaguement...

Le vous c'était pour taquiner, Chef.
Que votre vénéritude daigne bien me pardonner

Ah si la nouvelle jeunette pouvait réconcilier les vieux grincheux les jeunes trouducs, les carbureux, les injecteux, les chaînistes , les cardannistsles..
Vive Transalpage
Amen...

Salut

Flan a écrit : ↑

03 déc. 2022, 18:43

Non ce sont des sites de revendeurs qui proposent ça au pif... "Vorläufiger Preis. Anpassungen möglich" tout est dit...

En attendant qu'Honda nous communique sa douloureuse, voilà de quoi réfléchir avec les forces en présence :

La revenante "V" Strom DE 800: 700cc, 83 ch et 230 kg 11 499€ (c'est tout frais)
La sophistiquée Aprilia Tuareg 660 : 659 cc, 80 ch, 187 kg à sec, 11 999€
La "Made in France" Yamaha Ténéré World Raid : 689 cc, 73,4 ch, 220 kg, 12 999€
La colossale BMW F950GS Adventure : 853 cc, 95 ch, 248 kg, 14 090€
La rugissante Tiger 900 Rally : 88 cc, 95,2 ch, 196 kg à sec, 14 695€
L’ambitieuse Ducati DesertX : 937 cc, 110/95 ch, 223 kg, 17 390€

A venir:
La légendaire Honda Transalp XL750 : 755 cc, 91,8 ch, 208 kg tous pleins faits , tarif inconnu
La spécialiste 790 Adventure : 799 cc, 95 ch, 199 kg à sec, tarif inconnu

C'est exprès que tu exclus la Guzzi V85TT de ton comparatif ?

Charly

Charly a écrit : ↑

05 déc. 2022, 21:51

C'est exprès que tu exclus la Guzzi V85TT de ton comparatif ?

Ben oui ! Sur Transalpage, on aime pas trop les cardans...

Charly a écrit : ↑

05 déc. 2022, 21:51

Salut

Flan a écrit : ↑

03 déc. 2022, 18:43

Non ce sont des sites de revendeurs qui proposent ça au pif... "Vorläufiger Preis. Anpassungen möglich" tout est dit...

En attendant qu'Honda nous communique sa douloureuse, voilà de quoi réfléchir avec les forces en présence :

La revenante "V" Strom DE 800: 700cc, 83 ch et 230 kg 11 499€ (c'est tout frais)
La sophistiquée Aprilia Tuareg 660 : 659 cc, 80 ch, 187 kg à sec, 11 999€
La "Made in France" Yamaha Ténéré World Raid : 689 cc, 73,4 ch, 220 kg, 12 999€
La colossale BMW F950GS Adventure : 853 cc, 95 ch, 248 kg, 14 090€
La rugissante Tiger 900 Rally : 88 cc, 95,2 ch, 196 kg à sec, 14 695€
L’ambitieuse Ducati DesertX : 937 cc, 110/95 ch, 223 kg, 17 390€

A venir:
La légendaire Honda Transalp XL750 : 755 cc, 91,8 ch, 208 kg tous pleins faits , tarif inconnu
La spécialiste 790 Adventure : 799 cc, 95 ch, 199 kg à sec, tarif inconnu

C'est exprès que tu exclus la Guzzi V85TT de ton comparatif ?

Charly

Pas du tout, d'ailleurs c'est un classement que j'ai trouvé sur un site, j'ai juste copié/collé en aménageant quelques bricoles, si tu as les chiffres, je veux bien (j'en avais d'ailleurs parlé ici un peu viewtopic.php?p=750121#p750121 )