Rafraîchissement d'un Transalp de 88

[TiTi]

Déflecteur maison... en fait bulle coupée en 2

viewtopic.php?f=15&t=13211

[MJPE]

Merci les gars ; je vais sans doute suivre l'exemple de Titi .. La bulle toute faite est quand même assez chère .. En fait, j'adore ma Mamie au niveau agrément de conduite et fiabilité ,mais j'ai du mal avec le plastique ; Mon rêve : une transalp Naked ! Hélas : la mamie nue est affreuse et c'est toute la moto qu'il faudrait transformer ....trop de boulot pour moi ! Surtout qu'elle est en très bon état d'origine et qu'elle n'a que 42000 km .

[linuxoo]

regarde ... c'est bô, ça !!

[MJPE]

à part le garde -boue avant : J' AIME ! tu n'as pas d'autres photos ? c'est la tienne ? à un gars du forum ?

[Flan]

regarde ... c'est bô, ça !!

Tiens j'croyais qu't'aimais pas les flancs de réservoir en aluminium toi?!

[linuxoo]

non , j'aime pas .. mais derriere des pare carter , comme ça .. j'ai plus confiance.. ça fait moins "coupe jambon" ..

[buzuk]

Ca y est ! je les ai achetées !
Sur ebay au détail avec les ports j'en avais pour 92.90 € !
J'ai pas mal négocié , en passant directement avec le vendeur et en ne payant qu'un seul port , cela me coûte 68 € .
Je suis trop content !

Un pote qui a une transalp de '92 vient de les acheter dans une casse dans le 65, on y est allé l'autre jour tous les deux fouiller un peu l'immense hangar, et on est tombé sur ces fameuses poignées qu'on a demonter du porte paquet, prix à la sortie : 10 euros les 2 !.... Le pote les a monté sur la sienne.
http://moto-casse-65.com/



pour info, cette casse à des pieces en pagaille de transalp (des moteurs, carenages, phares, jantes, compteur etc...)
C'est à 30 km de chez toi de Nay, elle est derrière l'aeroport de Tarbes Lourdes. Ca vaut le coup d'y faire un tour. Attention, apelle avant, il n'est pas toujours ouvert.

salut
j'étais allé il y a 15 jours à cette casse à la recherche d'une béquille centrale pour mon Transalp, et il n'y avait personne.
Aujourd'hui, j'étais dans le coin donc j'y suis retourné, il y avait cette fois ci du monde, beaucoup de monde : il a déposé le bilan, et quelques casseurs étaient en train de débarasser les lieux, snif...
(je suis toujours à la recherche d'une béquille centrale pour un Transalp de 1992, si quelqu'un a ça en stock )

[yop1025]

Bon, ca y est, j'ai vu le patron il y a quelques semaines en ville, il m'a dit que les pieces etait toujours dispo car non degagé.
Par contre, il etait toujours aussi gourmand pour des moteurs qui etaient démontés surement depuis très très longtemps.
200 euros le bouzin, voir 150 en negociant. 100 euros trop cher.

sinon, c'etait le paradis de la transalp à l'interieur, il y avait de tout, des jantes, des carrosseries, des optiques, de l'electrique etc..etc... et 3 ou 4 moteurs.
Mais presque rien pour mon @T, juste un moteur de rd04 et un pot en sale etat.

[barth64]

Je me fais un petit stock !

[linuxoo]

il te manque un flanc de selle droit ..

[vaslin]

C'est quoi le but Barth, tu me fais peur
Belle collection

[Rolibulle]

Il va nous inventer la t@ type Smart qu'on habille comme on veut ?

[barth64]

Il va nous inventer la t@ type Smart qu'on habille comme on veut ?

Exact! BRAVO !

Une carrosserie: gris/kaki pour l'hiver, une noire pour l'été ( ou l'inverse )et une kaki destroy qui ne craint pas les chutes.

[Kafrine]

et mais tu range ça ou ?

[barth64]

Ma batterie ne lâche aprés 10 jours d'arrêt
Je commande une Yuasa ( sur vos conseils! )
Le meilleur prix que j'ai trouvé 49.90€ avec livraison , acide et un mystérieux tuyau...
Ici: http://stores.ebay.fr/Batteries-Power-M ... 1106177131

[Rolibulle]

C'est pas le tuyau du trop-plein ?
Toi tu en as déja un sur la moto, je suppose, mais ce n'est pas toujours le cas.

[TiTi]

Evaporation seulement

[Rolibulle]

Tu chipotes Titi
Alors soyons précis : évacuation de gaz (et non de vapeur)
"Au cours de la charge, quand la batterie approche son état de charge maximale, des bulles d'hydrogène et d'oxygène sont générées respectivement aux électrodes négatives et positives.
Ces gaz proviennent de l'électrolyse de l'eau contenue dans l'électrolyte."

[barth64]

Montage de la batterie:
Après remplissage de la batterie avec l'acide et charge.
Les cosses sont rectangulaires ( plus solides ) mais les pattes sont dans le mauvais sens !
Je dois les tordre.
J'installe le tuyau de trop plein, il m'évitera d'attaquer le cadre et le bras oscillant!
Je trouve enfin l'utilité de l'anneau sur le coté du support de batterie et de la patte sur le bas du cadre.

[barth64]

Trop content ! Je suis trop content !
J'ai trouvé le saint Graal , une partie avant d'une double disque!
Et complet , maître cylindre, durites ( elles vont virer pour des Goodridge ) fourche, roue, étriers, disques, garde-boue, renfort. axe de roue, entraînement compteur.
Le tout pour 70€ YAOUH!
Aller il faut attendre début décembre pour la livraison.
Bientôt sur le forum la Transalp la plus hétéroclite! double disque devant , tambour arrière !

Le plus dur pour moi va être de trouver une roue arrière à disque avec jante argentée...patiente...patiente...

[thierry08]

Allez plus que le freinage combiné et l'ABS et tu as une Bonette!

[barth64]

Est ce que quelqu'un peut me donner les dimensions de la patte de cadre qui supporte le maître-cylindre du frein arrière.

Ou m'envoyer un gabarit par fax ( je donne le numéro par Mp)

Merci!

[barth64]

Et aussi le positionnement ( angle ) par rapport au flanc du cadre.

Merci!

[laurent34]

Attention car mettre un double disque avant et un disque arrière
au niveau de l'assurance on est est plus dans la norme.
On est hors la loi ! Et pourtant la T@ s'en trouve amélioré mais le loi est faite comme ça!\o/

[barth64]

Attention car mettre un double disque avant et un disque arrière
au niveau de l'assurance on est est plus dans la norme.
On est hors la loi ! Et pourtant la T@ s'en trouve amélioré mais le loi est faite comme ça!

J'ai discuté de mes futures modifications avec un expert en automobile (c'est un ami aussi) mettre des disques ou installer un double-phare sont considérés comme un élément améliorant la sécurité.
Par contre changer de diamêtre de roue ou modifier la puissance du moteur ...là tout faux si accident.
On entre dans les modifications techniques notables.

[linuxoo]

Attention car mettre un double disque avant et un disque arrière
au niveau de l'assurance on est est plus dans la norme.
On est hors la loi ! Et pourtant la T@ s'en trouve amélioré mais le loi est faite comme ça!

J'ai discuté de mes futures modifications avec un expert en automobile (c'est un ami aussi) mettre des disques ou installer un double-phare sont considérés comme un élément améliorant la sécurité.
Par contre changer de diamêtre de roue ou modifier la puissance du moteur ...là tout faux si accident.
On entre dans les modifications techniques notables.

okay, mais ton assureur va s'empresser de te la mettre bien profond en cas d'accident responsable ou non, d'ailleurs ..
pour lui, il y a eu modification du véhicule par rapport au papier d'homologation présenté par honda et pour lui ça suffit .

t'as deja vu un assureur te faire un chèque sans avoir essayé de ne pas te le faire

la seule solution, changé le cadre par un avec les n° correspondant a une transalp 3 disques ..

[fagus.be]

Trop content ! Je suis trop content !
J'ai trouvé le saint Graal , une partie avant d'une double disque!
Et complet , maître cylindre, durites ( elles vont virer pour des Goodridge ) fourche, roue, étriers, disques, garde-boue, renfort. axe de roue, entraînement compteur.
Le tout pour 70€ YAOUH!
Aller il faut attendre début décembre pour la livraison.
Bientôt sur le forum la Transalp la plus hétéroclite! double disque devant , tambour arrière !

Le plus dur pour moi va être de trouver une roue arrière à disque avec jante argentée...patiente...patiente...

félicitations pour le travail accompli,
et les rapports au jour-le jour

le premier qui fait une remarque à la GroK ou à la stella sur ta roue dorée aura droit
au goudron et aux plumes

j'ai horreur des roues dorées ... mais tant que ça roule, faut faire avec ...

[stefter]

t'as vraiment des gouts de chiotte fabus

les dorées c'est les plus belle

[MJPE]

+++++1 . tout à fait d'accord avec Stefter : les roues dorées sont les plus belles ...sur une mamie bien sur !

[barth64]

En fait je sens que je vais galérer pour trouver une jante arrière à disque argentée .
Donc je pense trouver une jante dorée à disque .
Je ne connais pas l'état exact de la jante avant que je vais recevoir.
A la vue des photos , c'est pas terrible et les rayons sont oxydés.
Je pense faire une rénovation des jantes et des moyeux et puis une peinture époxy ( Restom).
Les rayons et écrous vont être nettoyés puis anodisés.
Pour l'instant ce ne sont que des projets.
Je vais m'entrainer sur la jante que j'ai récupérée avec le moteur.
Ce week-end , j'expérimente la machine à laver les rayons et l'anodisation...