TRANSALPAGE

citropascal a écrit : ↑

03 août 2026, 02:55

Paquito59 a écrit : ↑

01 août 2026, 11:16

J'ai bien reçu les carters. Suis en train de remettre sur le nouveau tout ce qui y'a pas.

J'ai remarquer ce cache poussière métallique sur la sortie de l'ASB (je pense). Pas réussi a le retirer sur l'ancien, si quelqu'un a déjà fait

Si tu parles de la rondelle en acier sur le joint spi, c'est un ensemble avec le joint spi. Au début c'était monté sur les modèles 87 et 88 puis remplacé par un joint spi simple sans cette fameuse rondelle en acier. Tu peux monter le modèle sans, ça ne changera rien au bon fonctionnement et de plus le modèle avec rondelle n'est plus fabriqué
J'ai remarqué ce changement de joint spi lorsque j'ai refait mon 1er moteur, sur ma 88 caramel

Merci pour l'histoirique. Je vais rester sur de l'identitique pour l'instant.

Bon j'ai ressayer une deuxième fois le montage des demi carter, toujours un blocage du côté gauche (côté du pignon de première et du gros axe de centrage). De l'autre côté ça coulisse nickel.

Deuxième fois que je dois me retaper le nettoyage du plant de joint a la main plus coup de soufflette a l'intérieur du moteur...

En cherchant la cause j'ai vu ce décalage entre le pignon de première sur L'ASB et l'arbre d'entrée. Est ce normal ? Ça pourrait bloquer je pense.

Oups apparemment j'avais mis le pignon de 1 a l'envers

Maintenant ça rentre nickel plus qu'à rererenettoyer et remettre la pâte a joint

Bien vu ! Ou alors t'as eu un appel de Bruno ?
Ça sent bon la fermeture...
T'as pas oublié de pièce sur l'établi ?

Flan a écrit : ↑

08 août 2026, 22:30

Bien vu ! Ou alors t'as eu un appel de Bruno ?
Ça sent bon la fermeture...
T'as pas oublié de pièce sur l'établi ?

Haha même pas sur ce coup.
Malheureusement la crépine de pompe a huile
Je sais pas où j'avais mis ma tête. Mais de toute façon je n'arrivais pas à faire tourner le barillet dans toute les positions donc j'allais réouvrir.

Le téton centrale bloque et ne coulisse pas a la deuxième vitesse... Va falloir ressortir la boîte et remettre tout ça en place correctement. Les boules


Edit:

Je viens d'y penser par hasard mais le téton centrale ne coulisse pas dans la gorge du barillet justement parce que je n'ai pas le bon jeu axial à cause de la rondelle manquante (1mm), du coup décalage entre l'ASB et l'axe d'entrée. J'ai du la perdre au premier démontage. Je recommande ça sur un site de scooter (pas dispo sur wemoto), et maintenant je pense que je serai prêt pour tout remonter correctement après ces mésaventures.

Tu parles de quelle pièce ?

Tu vois que t'avais oublié un truc

Flan a écrit : ↑

09 août 2026, 21:24

Tu parles de quelle pièce ?

Tu vois que t'avais oublié un truc

Oui

La rondelle numéro 24

Il y en a 3 on dirait...

Flan a écrit : ↑

09 août 2026, 21:58

Il y en a 3 on dirait...

Celle derrière le pignon de 2eme sur l'ASB qui vient en contact avec la portée de roulement.