Salut à tous !
Nous sommes début juillet, époque à laquelle, en 2021, j’achetais le nom de domaine
advmoto.fr, et commençais l’aventure ADV Moto.
Et je me suis dit que c’était le bon moment pour vous faire partager, rapidement, un petit résumé de ces derniers mois et un compte-rendu de la situation actuelle.
L’entreprise ADV Moto voit officiellement le jour le 1er septembre 2021. L’atelier est constitué d’un cellier et d’un préau au fond de la cour de ma maison à Cambo-les-Bains, dans le Pays Basque. Ma seule visibilité professionnelle est la fiche de mon établissement sur Google Maps, et le bouche-à-oreille. Et comme je trouvais que le niveau de difficulté n’était pas assez élevé, je démarre cette activité avec une trésorerie de 0 €. :D
(je possède tout de même un outillage assez conséquent accumulé au fil des ans pour mon usage personnel)
Mon premier client est un membre de ce forum,
@Charly. Il me contacte avant même le lancement officiel de l’entreprise après m’avoir entendu parler de ce projet pour me confier sa Ténéré 600 de 1986 qui souffre d’un problème de roue libre et nécessite une bonne révision générale et le remplacement de pièces accusant le coup de l’âge (jeu aux soupapes, joint de carter qui fuit, entraîneur de compteur HS…).
Dans un second temps, il sera décidé de lui monter des nouveaux pneus, une batterie Solise et un amortisseur EMC (je reviendrais sur le sujet). Aujourd’hui cette magnifique Ténéré est fin prête et n’attend plus que son propriétaire pour dévorer du bitume ou de la terre.
Photo prise avant la pose des pneus, de l’EMC, et d’un phare full LED adapté sur le support d’origine.
Ensuite s’enchaînent quelques clients pour de simples entretiens ou de véritables réparations. J’ai à mon avantage une très faible concurrence dans ce coin là du 64, mais surtout une disponibilité presque immédiate étant donné que mon carnet de commande n’est pas encore rempli. Or sur Bayonne, c’est un à trois mois de délai pour une vidange. Je ne travaille pas à plein temps tous les jours, mais je me tiens occupé. J’ai toujours un peu peur que mes clients me prennent pour un amateur en raison du fait que je bosse au fond de mon jardin sans même un pont élévateur, mais la plupart d’entre eux aiment bien ce côté atelier de village, et je n’aurais jamais eu la moindre réflexion négative à ce sujet.
Entre temps, un autre membre du forum m’a fait une proposition : celle de me prêter de l’argent. Il m’en a parlé pendant un moment, et il m’aura fallu le temps de l’accepter. Je voulais me débrouiller par moi-même, et j’avais peur de ne pas pouvoir rembourser cet argent si l’entreprise ne fonctionnait pas. Mais j’ai fini par me dire que merde ! Si je souhaitais que ça décolle et m’éviter nombre de petites galères, il n’y avait rien de mal à accepter l’aide d’un copain.
Un immense merci donc à
@ricoune47. Son argent aura servi à moitié à me constituer un stock d’huile (en effet, impossible d’acheter de petites quantités à un fournisseur pro au gré des besoins, il y a des montants minimums que je ne pouvais pas assumer), un quart pour m’offrir une machine à pneu manuelle, et le reste à été dépensé dans de l’outillage divers.
Maintenant il va falloir passer des vidanges et des pneus pour rentabiliser ces achats et rembourser le bonhomme. Mais j’ai bon espoir que, l’âge venant, il oublie totalement l’argent que je lui dois. :D
Fin 2021, de nombreuses circonstances m’imposent de quitter le Pays Basque pour monter un peu plus au nord dans les Landes. C’est synonyme de la perte de la majorité de ma clientèle (quelques-uns m’ont tout de même suivi), mais c’est également l’occasion de trouver un local plus adapté.
Ce sera trouvé assez rapidement, à l’est de Dax. Et ADV Moto emménage dans l’ancienne salle de bal du petit village de Poyartin en février 2022, avant de ré-ouvrir officiellement en avril. 100 m² au sol, dont un local principal de 60 m² et trois petites pièces supplémentaires en cours d’aménagement. Plus 40 m² de combles qui pourront servir de salle de stockage, une fois nettoyés. Le tout le long de la rue principale du village, avec en prime, un parking privé où les clients peuvent se garer avec une remorque. L’intérieur n’a rien d’un atelier de concession moderne (plutôt d’un petit bouclard à l’ancienne), mais c’est fonctionnel et pratique.
Une fois les autorisations municipales accordées pour la pose de l’enseigne, le travail se présente tout seul, et je commence enfin à avoir un agenda rempli qui m’impose de devoir faire patienter les clients. Je n’en suis pas encore au point où je me verse un vrai salaire : en 10 mois d’activité, je me suis versé à peine plus de 1000 € sur le compte perso. Tout le reste du bénéfice sert encore à acheter du matériel. Et actuellement, j’économise pour un pont et un gros bac à ultrasons. Mais ça va le faire.
Le fait d’avoir déménagé dans un local plus professionnel, avec une vraie visibilité, m’a également ouvert l’accès aux catalogues professionnels de certains fournisseurs qui n’aiment pas travailler avec les petits entrepreneurs individuels. Il m’en reste encore quelques-un à convaincre, mais je suis d’ores et déjà fournisseur officiel EMC, Icon, GPR et Solise (pour les plus gros, bientôt Bihr si tout se passe bien). D’ailleurs, tant que j’y suis je me fais de la pub, mais si vous achetez un amortisseurs EMC en passant par moi, cela vous coûtera exactement le même prix que si vous l’achetez sur le site officiel EMC. La seule différence c’est que c’est moi qui empocherait la marge. Pensez-y. ;) (pour les échappements GPR, j’avoue ne pas toujours pouvoir m’aligner avec certains sites qui les vendent à prix fracassés)
Voilà pour le petit compte-rendu annuel. J’ai très bon espoir quant à ce que j’aurais à raconter l’année prochaine. Merci à tous ceux qui m’ont encouragé depuis le début et à la petite bande d’irréductibles (ils se reconnaîtront) qui me suivent au quotidien dans cette aventure.
À bientôt sur le forum,
Alambic Pingouin, ADV Moto.
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