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Greggy MacFire a écrit : ↑

29 déc. 2021, 12:09

Mais là c'est droit, moi c'est par dessous sur la 650.

Rien ne t'empêche de remplacer par une pompe de T@ ou @T, l'endroit de vidange est différent, c'est tout

Greggy MacFire a écrit : ↑

29 déc. 2021, 12:09

Mais là c'est droit, moi c'est par dessous sur la 650.

Je vois effectivement deux vis qui sont munies d'une rondelles étanche, la 5 (par dessous) et la 6 (latérale) comme celle des 600 et Africas.
C'est la 6 qui a des fuites chez toi?

Du coup si tu condamnes la 5, tu pourrais toujours vidanger avec la 6.

@Greggy MacFire tu as un MP

Flan a écrit : ↑

29 déc. 2021, 12:15

Greggy MacFire a écrit : ↑

29 déc. 2021, 12:09

Mais là c'est droit, moi c'est par dessous sur la 650.

Je vois effectivement deux vis qui sont munies d'une rondelles étanche, la 5 (par dessous) et la 6 (latérale) comme celle des 600 et Africas.
C'est la 6 qui a des fuites chez toi?

Du coup si tu condamnes la 5, tu pourrais toujours vidanger avec la 6.

C'est bien la 5 par dessous qui fuit, celle que j'ai démonté pour vidanger.
La 6 qui est horizontale comme les autres possède bien une rondelle actuellement. Mais tout est sec.

Ah oui... Sur T@600 par exemple c'est la vis #10

Faudrait comparer de près les pompe 600 et 650.

Salut

Tu dois trop jeune pour connaitre le joint bleu des anciens

Joint bleu, ou autrement appelé LOCTITE 5926, j'ai étanché pas mal de choses avec ça.
https://www.henkel-adhesives.com/fr/fr/ ... _5926.html
T'en a un peu partout, comme à Nortoto:
https://www.norauto.fr/p/joint-silicone ... 82865.html

Tu nettoies bien ta vis et son trou, t'envoie un peu Loctite 5926 dans le trou, tu enduis la vis et tu la met en place.
24h plus tard, tu peux remettre en eau/huile et rouler.
T'enlèveras les éventuelles bavures au cutter sans tirer dessus.
L'avantage, c'est que tu peux retirer la vis quand tu veux si nécessaire et vider le trou avec un bout de foret plus petit.

Si ça ne tiens pas, il ne restera que la soudure à froid

Hello !!! Et bonne année !

Oups ... Elles sont bien différentes, surtout le diamètre d'entrée donc ma durite ne va pas dessus.

Et vous avez vu ces cristaux dedans ???

Bon, le filetage est effectivement beaucoup attaqué, limé et aplati...
Je tente de mettre de la loctite frein filet fort rouge....
Je vais en mettre une tonne et on verra....

Question bête mais si je mets de la pâte époxy la double seringue, à l'intérieur de la pompe à l'autre bout de la vis, est-ce que ça peut aussi aider à étanchéifier ?

L'époxy va t'y coller définitivement, c'est un peu l'inconvénient. Alors que le joint bleu dont je parle au-dessus, tu l'enlèves quand tu veux pour démonter.
C'est un choix à faire

Bah du coup j'ai mis de la loctite rouge, un bonne dose. Séchage plus de 12h, ça fait une résine hyper solide ..ça semble étanche.

Par contre, non vidanger par le gros tuyau ce n'est pas faisable, j'ai tenté, il est trop enfoncé dans la pompe, on le détériorerait en tenter avec outils et tout.

Je verrai à ce moment là

Flan a écrit : ↑

29 déc. 2021, 11:32

Petit déterrage, une idée d'où trouver la rondelle d'étanchéité en cuivre de 6mm (numéro 7 sur l'éclaté - réf. 90430PD6003)?
Est ce que les concessionnaires ont ça en stock ou est-ce qu'il y a une équivalence plus facilement trouvable?

Je suis en train de faire l'entretient et après avoir fait la vidange du ldr et remis tout en place ça goutte un peu (je n'ai pas remplacé la rondelle).

Astuce utilisée sur ma Grisette
viewtopic.php?p=746530&hilit=grisette#p746530
2 joints à remplacer sur canalisation LDR, je n'en avais pas et il fallait que je remonte ma pompe à eau.....

A gauche les 2 joints à remplacer, à droite sortie de ma boite à glingue, 2 cosses
Avant Après Les cosses sont en cuivre recuit et étamé, çà fonctionne nickel, aucune fuite

Merci pour l'astuce Dgero, j'essaye ça ce WE, je dois avoir des cosses dans ma boîte à brol!

C'est nickel en effet, même si la cosse électrique n'avait pas exactement les mêmes dimensions (1/10 mm plus fine et 1 mm de plus en diamètre intérieur) plus de goutte à goutte!

Impeccable, effectivement çà dépanne bien
Et puis, si tu juges que 1 mm de diamètre en moins ce n'est pas le top, ça te laisse le temps de trouver (acheter) celle qui va pilpoil