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Re: La RD04 à Sloy
Posté : 17 déc. 2017, 19:42
par TiTi
Oui, on commence au couple mini puis on monte petit à petit. Ça fait clé à choc du coup !
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 17 déc. 2017, 20:01
par marcopolo
TiTi a écrit :Oui, on commence au couple mini puis on monte petit à petit. Ça fait clé à choc du coup !
Et on ne se trompe pas de sens de rotation
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 17 déc. 2017, 21:09
par Vieux møtard
C'est rarement le bouchon, le plus gros problème, c'est plus souvent la vis BTR en dessous
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 17 déc. 2017, 22:48
par TiTi
Pour ça il faut une bonne clé allen (et une rallonge). Et bien l'enfoncer dans la vis.
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 18 déc. 2017, 20:32
par Flan
marcopolo a écrit :[urtout pas de tournevis
Bon ben j'avais tout faux alors...
Par contre...
TiTi a écrit :Oui, on commence au couple mini puis on monte petit à petit. Ça fait clé à choc du coup !
Je suis pas d'accord, pour gérer le couple OK je comprends la visseuse, mais ça donne pas de chocs.
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 18 déc. 2017, 22:35
par TiTi
Ça dépend peut-être des visseuses mais quand on atteint le couple ça "débraye" en faisant clac-clac-clac. Ça suffit pour débloquer les vis.
Parfois ça m'arrive de finir en réglage "perceuse" donc sans débrayage mais faut pas se louper et bien tenir la visseuse
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 18 déc. 2017, 23:36
par Flan
TiTi a écrit :Ça dépend peut-être des visseuses mais quand on atteint le couple ça "débraye" en faisant clac-clac-clac. Ça suffit pour débloquer les vis.
Parfois ça m'arrive de finir en réglage "perceuse" donc sans débrayage mais faut pas se louper et bien tenir la visseuse
Ha ouiiii... bon ben je vais me coucher moins bête encore une fois
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 12:42
par citropascal
Pourquoi vous cherchez midi à quatorze heures
Pour la vis du bas (et pour beaucoup d'autres vissage/dévissage) j'ai acheté une clef à chocs électrique, ça vaut 50 balles...
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 14:32
par TiTi
La clé à choc ne te sera pas utile (même pire) sur les petites vis.
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 16:34
par TiTi
Le moteur est sur le support
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 20:00
par sloy81
Ah. J'ai hâte de le voir tout propre et révisé comme neuf.
Le carrossier a réceptionné cadre et b.o.
Résultat début janvier. Normalement, rose en epoxy
Et la fourche vert fluo
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 20:12
par marcopolo
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 19 déc. 2017, 22:58
par TiTi
Je prépare la grosse disqueuse ??
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 13:21
par sloy81
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 13:22
par Flan
TiTi a écrit :Je prépare la grosse disqueuse ??
Vas y, j'ai le doigt sur le bouton pour deux comptes
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 19:08
par sloy81
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 19:09
par sloy81
Plus sérieusement, je recherche une trappe bouchon de réservoir sur charnière, comme Caum. Je regarde sur Google, mais je ne dois pas utiliser les bons mots clés. Quelqu'un peut m'aider ??
Merci !!!
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 19:53
par TiTi
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 20 déc. 2017, 19:55
par Flan
Faudrait demander à Caum il en a adapté un sur son Africalp
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 21 déc. 2017, 10:01
par Vieux møtard
De mémoire c'était une trappe + bouchon de CBR600, mais j'ai pas souvenir avoir vu une charnière sur le sujet de la transformation.
Présentation de son AFRICALP
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 16 janv. 2018, 22:16
par sloy81
Je suis en contact avec le propriétaire de ce réservoir ci :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=13_s
Plus précisément, le père ( un monsieur âgé qui se sépare des affaires de son fils, stocké dans son garage).
Il n'a pas la clé du réservoir mais celui ci s'ouvre avec un petit tournevis. Ma question : est il possible de réaliser une clé " sur mesure", à base d'une empreinte de la serrure du réservoir ????
Merci d'avance pour vos réponses
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 16 janv. 2018, 22:22
par vanvan631
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 17 janv. 2018, 10:00
par citropascal
En fait si la serrure est démontable (pas encore essayé) tu retires une petite languette après l'autre, puis tu remets celles de ta serrure d'origine et roule ma poule ou tu remets rien et tu démarres avec n'importe quelle clef ou un tournevis etc... (réalisé sur le neiman de ma bar)
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 04 févr. 2018, 18:54
par sloy81
Des photos à venir dans la semaine sur l'évolution des travaux en cours.
En attendant, la question du soir : avec un dégraissant, j'ai pu nettoyer la jante; mais j'ai un soucis avec les rayons .
En effet, certains restent assez noir après lavage.
Dois je y aller avec une éponge en paille de fer pour abraser la crasse ???
Si il le faut, je mettrais un vernis protecteur après séchage.
Merci d'avance pour vos réponses
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 10:44
par sloy81
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 10:58
par Flan
Si tes rayons restent noir avec un dégraissant, ça doit être l'oxydation, t'as essayé avec un solvant plus agressif pour la crasse quand même?
Si ça part pas et que c'est oxydé, la paille de fer permettra peut être de dégager la couche de surface.
Pour la tubulure tu veux dire le collecteur? Super chaud bien sur, ça peut parfois être porté au rouge, du coup il faut une peinture haute température très performante mais ça se trouve. Bien préparer la surface et bien la dégraisser et la sécher avant application, et il faut la monter en température pour qu'elle prenne. Un décapeur est un bon début , mais l'idéal c'est qu'elle va "prendre" (c'est une résine) moteur tournant...
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 11:17
par sloy81
Flan a écrit :Si tes rayons restent noir avec un dégraissant, ça doit être l'oxydation, t'as essayé avec un solvant plus agressif pour la crasse quand même?
une référence de solvant agressif ???
Si ça part pas et que c'est oxydé, la paille de fer permettra peut être de dégager la couche de surface.
Merci 
Pour la tubulure tu veux dire le collecteur?
oui, exact !!
Super chaud bien sur, ça peut parfois être porté au rouge, du coup il faut une peinture haute température très performante mais ça se trouve.
Je passe avec une société spécialisée dans le traitement de surface. là, ils font le dégraissage, le sablage, et l'application de la peinture ^par poudrage ,ensuite passage au four avec 2 couches. pour le collecteur, la peinture supporte 350 °, je pense que ça devrait aller.
Bien préparer la surface et bien la dégraisser et la sécher avant application, et il faut la monter en température pour qu'elle prenne. Un décapeur est un bon début , mais l'idéal c'est qu'elle va "prendre" (c'est une résine) moteur tournant...
[ mode suçage de boules ON ] Mille merci ô grand Web-Master !!!!!!!vous êtes décidément le plus grand du forum avec vos conseils avisés !!
je vous vénère au delà de l’éternel Zedab
!!!
[ mode suçage de boules OFF ]
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 19:59
par TiTi
350° à mon avis c'est trop bas pour le collecteur, surtout en sortie de cylindres !
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 21:11
par Manu49
TiTi a écrit :350° à mon avis c'est trop bas pour le collecteur, surtout en sortie de cylindres !
On doit être plus proche d'au moins le double à mon avis, aussi.
Re: La RD04 à Sloy
Posté : 05 févr. 2018, 21:20
par Flan
J'allais le dire.
Pour le solvant dégraissant le mieux sans se polluer au trichlo c'est l'acétone, avec les précautions d'usage sur tout ce qui est plastique bien sur.
Et suce les boules de quelqu'un d'autre sieuplé David
