TRANSALPAGE

5500 km par mois en moyenne, soit 185 km/ jour en comptant 72 mois depuis son achat.

Le plus impressionnant c’est qu’il est allemand, avec des hivers assez rudes…

ça reste une drôle de vie de passer le clair de son temps a la pompe et en concession, sans compter le revers financier qui faut tenir, pour ne démontrer qu'a faire du chiffre kilométrique a l'usage d'utilitaire sur Autobahn.

transalblack a écrit : ↑

23 févr. 2022, 07:49

ça reste une drôle de vie de passer le clair de son temps a la pompe et en concession, sans compter le revers financier qui faut tenir, pour ne démontrer qu'a faire du chiffre kilométrique a l'usage d'utilitaire sur Autobahn.

Eeeet .... non!
Il est instructeur en pilotage, c'est donc son outil de travail et à défaut d'autoroute il joue plutôt dans les virolos. Je suppose qu'il utilise aussi la CRF pour les liaisons vers les lieux de formation.

Petite mise à jour car il approche de 500 000 avec son Africa Twin.

Qualité Honda

L'embrayage du Panzer est d'origine (170 000 bientôt) de même que le silencieux (comme neuf : inox)

Crâneur!
La mienne n'a que 110 000... Si j'ai changé le joint du pont, ça m'a quand même pris 15 min, sans la bière.... Et coûté environ 15€...

Manu49 a écrit : ↑

10 juil. 2023, 20:35

Crâneur!
La mienne n'a que 110 000... Si j'ai changé le joint du pont, ça m'a quand même pris 15 min, sans la bière.... Et coûté environ 15€...

On en reparle dans 390 000.

Vache çà cause quand même ce kilométrage !

Qu'est-ce qu'il devient Varahannes? www.varahannes.at/index.htm
Le 31 janvier 2025, date de son dernier update, il a changé de pneus à 551952km.
41 changements de pneus
14 chaînes
7 changements de plaquettes
Pas d'info à propos de l'embrayage (à part que 'il n'en aurait jamais changé). Pas de consommation d'huile.

Je n'ai plus que 403000 km de retard sur lui, 10 tours de la Terre. Une paille...

Comme quoi les nouvelles battent les mamies?

@Franmeu70 n'a pas prit sa retraite, il en était, si je me souviens bien, à plus de 450.000kms à la dernière Grok

citropascal a écrit : ↑

24 juin 2025, 11:08

@Franmeu70 n'a pas prit sa retraite, il en était, si je me souviens bien, à plus de 450.000kms à la dernière Grok

Et oui il pourra sans doute nous dire!

Ca fait plaisir de voir que les nouvelles font bien -voir mieux- que les mamies déjà très solides!

citropascal a écrit : ↑

24 juin 2025, 11:08

@Franmeu70 n'a pas prit sa retraite, il en était, si je me souviens bien, à plus de 450.000kms à la dernière Grok

Oui mais à la dernière grok, il faudra surtout retenir que le couple Franmeu/mamie a été le boulet de la sortie Zedab du dimanche

La question c'est le combo km/âge. Est ce que les nouvelles feront aussi bien a 30 ans

Un moteur qui doit pouvoir durer longtemps, c'est le bi-cylindre 750 utilitaire des NC750, ADV et Forza.
Moteur très (trop) calme dérivé de la Honda Jazz, je doute que la segmentation soit à faire souvent.

Dommage que ce moteur soit moins excitant que celui d'une mamie

banliou a écrit : ↑

27 juin 2025, 09:09

La question c'est le combo km/âge. Est ce que les nouvelles feront aussi bien a 30 ans

Tu as raison !
À nuancer avec les premières mamies qui ne vont pas jusqu'à là, et commencent à consommer sérieusement de l'huile ! Et là ce n'est pas une question d'âge mais de kilomètres.

Pour les moins anciennes ça va encore

Cependant reste que ces résultats sur une CRF de près de 600 000 km et 10 ans sont très encourageants pour la qualité de cette moto.

J'ai lu qu'il s'était fait voler sa CRF, avec 582000 au compteur.

Son Vara serait à 778 000 km.