TRANSALPAGE

Bon ça prend du temps mais elle a retrouvé son c*l...
Et tout fonctionne



Et j'ai reçu las prise USB / voltmètre. Rien à faire, c'est le bon connecteur et câblé dans le bons sens

?????????? Heuuuuuuuuu, ça va être intégré comment au final ?????

sloy81 a écrit :?????????? Heuuuuuuuuu, ça va être intégré comment au final ?????

Tableau de bord aviation, comme dab

Ouais mais j'ai pas ma licence pour piloter un Airbus A380

sloy81 a écrit :?????????? Heuuuuuuuuu, ça va être intégré comment au final ?????

En série : avec les poignées chauffantes, la selle chauffante et le système automatique de deploiement des chaines en cas de neige

sloy81 a écrit :Ouais mais j'ai pas ma licence pour piloter un Airbus A380

T'inquiètes ce sera light et à l'ancienne

C'est fait pour être fixé au guidon. Là c'était juste pour la photo

Je reconstruis la manette du starter avec une vis et un bout de plastique récupéré sur une prise téléphonique !



Puis tartinage à la sauce ABS :



On laisse sécher maintenant...

L'USB/voltmètre est monté sur le guidon :



Pour le warning je prends comme dab un coupe-circuit donc le faisceau dans la gaine réserve toujours de surprises...
Je supprime le câblage du contacteur de frein. Je garde le coupe-circuit pour le warning et le démarreur en attente si besoin :





Monté et raccordé :

On finit le levier de starter :





Et un bout de gaine thermo pour habiller :



Protection d'échappement, cale-pieds de T@ ajustés :





Et je monte les axes de plaquettes longs (faut des longs sur RD04) :





Mais l'intérêt est moindre sur ces étriers spécifiques, la douille ne passe pas faut finir à la clé plate !
Je vais voir si une douille "bon marché passe...
Faudrait soit une douille plus fine soit usiner un peu les étriers pour que ça passe.

Je dépose le phare avec les ailes du support pour finaliser plus facilement le branchement des clignos :



Avec des entretoises pour les décaler :



Garde-boue puis pour voir j'ai juste baissé les soufflets (pour éviter qu'ils ne godillent quand la moto est sur ses roues) :

Elle est très belle

Super boulot TiTi

Ah ouais, ça pète méchant! Chapeau TiTi

Elle est canon!
Bon y a quelques détails qui se discutent, mais les goûts et les couleurs, justement, ça ne se discute pas. Alors, on n eva pas bouder le plaisir et surtout le gros travail qui a été accompli pour pondre cette beauté.

Bravo

Flan a écrit :Elle est canon!
Bon y a quelques détails qui se discutent, mais les goûts et les couleurs, justement, ça ne se discute pas. Alors, on n eva pas bouder le plaisir et surtout le gros travail qui a été accompli pour pondre cette beauté.

Bravo

Dis toujours, c'est comme ça que l'on progresse dans la vie, en écoutant les critiques qui s'avèrent constructives.

Tu verras comment elle roule sous la pluie mercredi

sloy81 a écrit :

Flan a écrit :Elle est canon!
Bon y a quelques détails qui se discutent, mais les goûts et les couleurs, justement, ça ne se discute pas. Alors, on n eva pas bouder le plaisir et surtout le gros travail qui a été accompli pour pondre cette beauté.

Bravo

Dis toujours, c'est comme ça que l'on progresse dans la vie, en écoutant les critiques qui s'avèrent constructives.

Bah franchement 3 fois rien, les clignos par exemple: Je trouve que la forme en diamant est trop moderne et ne s'intègre pas bien au reste, j'aurai vu des trucs un poil plus vintage, voir carrément ronds (un peu comme à l'arrière).
Peut être aussi un sabot même minimaliste sous les double berceau.

Le sabot découpé arrive demain !! C'était le boulot à David ça

Flan, pour les clignos, je partage complètement ton avis. Mais je n'en ai pas trouvé qui me plaisait esthétiquement et en accord avec mon budget.
Ceci dit, quand j'aurai l'opportunité je n'y manquerai pas

TiTi a écrit :Le sabot découpé arrive demain !! C'était le boulot à David ça

Un avant goût du sabot découpé :

moi j'aurai viré le vase d'expansion il fait un poil tache au milieu du reste ca alourdis l'arrière mais sinon super boulot !

poulpito a écrit :moi j'aurai viré le vase d'expansion il fait un poil tache au milieu du reste ca alourdis l'arrière mais sinon super boulot !

Je me pose souvent la question sur mon RD04... Tu le virerai purement et simplement? Pas risqué?

je l'avais plus sur ma 04 depuis la resto que j'avais faite faut juste refaire le niveau d'eau de temps en temps (un peu plus souvent) sinon aucun soucis.
ca m'a permis de gagner de la place pour le régulateur et mieux le ventiler

Personnellement, je vais habiller le vase d'expansion. J'ai quelques idées, à suivre !!

Oueh, très belle réalisation !

Va attirer de la caille le pilote, comme des mouches sur un ruban collant

dgero a écrit :Oueh, très belle réalisation !

Va attirer de la caille le pilote, comme des mouches sur un ruban collant

J'espère bien et en grand nombre tant qu'à faire

Faire faire du tuning sur le pilote aussi alors.!!!

J'aime pas spécialement sur le plan esthétique, par contre je reconnais le travail et les heures que ça représente.
Et la qualité du boulot surtout !
Bravo titi !!

Petit tour de test. Il envoie sacrément bien ce moteur !! Reprise à très bas régime sans problème.
Mais au dessus de 90-100 ça arrache les bras et la tête !

Juste un fil du klaxon qui était débranché







Et au retour j'ai pesé la bête (juste en réserve) :
95.5 kg devant, 97.5 derrière soit 193 kg (pour 210 à sec, 233 en ordre de marche)

Et l'idée d'une grille chromée en protection devant l'optique