TRANSALPAGE

Zizi a écrit : ↑

02 juil. 2026, 08:06

Pour remettre une pièce dans le bouzin, en pneu orienté route, j'ai beaucoup aimé le Conti trail atack 3 sur sec ou mouillé, maintenant, j'ai des Pirelli rally STR, une monte choisi par défaut, en fait vu mes compétences, il tient aussi bien sur le sec (pas vraiment roulé sur le mouillé), des réactions différentes sur le train avant mais rien de grave.
Le plus gros changement, c'est le bruit, je le trouve très bruyant, par contre sur les chemins (facile les chemins) il est bien mieux que les Conti.



Voilà mon niveau de TT.
Même avec des Conti ça doit passer à l'aise.

NB : c'est sympa les discutions sur les pneus, c'est comme causer de la météo.

Tout-à-fait !
Le Pirelli STR, il m’a bien pourri mon Roadtrip en duo l’année dernière en Andalousie.
Au delà de 95km/h c’était assourdissant !
Plus jamais !
J’ai toujours mes Ax-41 sur la T7 qui affiche 14.000 km !
Incroyable ! Mais je les avais fais sécher qq mois avant de les mettre.
À venir fin du mois les Mitas ADV2 en monte

Quelqu'un a fait un comparatif entre le Pirelli str et le Conti tkc 70 rocks niveau bruit de roulement ?

Depuis un moment en roulant vers 60 km/h, j'ai le guidon qui vibre comme si je roulais sur un goudron ondulé.
A partir de 80 km/h ça s’atténue.
Je pensai à un mauvais équilibrage de la roue qui comporte un bon paquet de plomb sur un point de la jante.
aujourd'hui vérification de cette roue.
En fait c'est le pneu qui ne tourne pas rond, environ 5 mm de faux rond qui explique cette vibration.
Les pneus sont de Michelin Anakee.
Défaut de fabrication ou mauvais montage?
C'est bizarre

Salut à tous,

Petit retour sur les Continental TKC 802 que j'ai installé sur la T@ 750 pour ma semaine de TET italien y.c. la Stella. Ils sont vendus comme étant 50% route et 50% off-road.

Les + : super tenue de route, en confiance partout, autant sur bitume, autoroute que sur les pistes; vraiment rien à redire. Par contre comme il n'a pas plu je n'ai pas pu les tester sur routes ou pistes mouillées, ni dans le gras.

Les - : le pneu AR a tenu moins de 3'000 km, un mois et il est mort. Env. 1'200 km d'autoroute et voies rapides, le reste en routes viroleuses et TT. Ben je suis déçu, surtout pour un pneu à env. 240 CHF + monte.

Il est clair que sur route on sent un peu les crampons, un peu au freinage aussi, mais rien de rédhibitoire. Sur autoroute ou voie rapide pas d'augmentation du bruit notoire ou de vibrations (je suis toujours avec des bouchons d'oreilles). le pneu AV est toujours ok, je pourrai le réutiliser.

Le prochain je prends un Mitas Enduro trail XT, je vais tester.

Sam a écrit : ↑

06 août 2026, 13:53

Le prochain je prends un Mitas Enduro trail XT, je vais tester.

Hello Sam.

J'ai monté ces Mitas enduro trail XT Dakar+.

Pour le moment ils ont fait 800 km dont 500 de pistes forrestieres, blanches, caillouteuses, sable leger ou encore de terre simple.

J'en suis content, le comportement bitume est bon, même si ce n'est pas sa tasse de thé, c'est un 80/20 je le rappelle.

Sortant des Bridgestone Battlax AX41 ( un vrai 60/40), je dirais qu'ils ont beaucoup plus de grip, sur tout revetement excepté le bitume, ou le bridgestone est incroyable.

Ils acceptent de descendre a des pressions a chaud de 1 Bar, mais restent confortables et controlables avec 1,5 b AV AR.

Le pneu avant est securisant au possible, la carcasse est très rigide, et le cramponnage est impressionant, il y en a partout, d'ailleurs je me suis pelé une crevaison, c'est une souffrance pour le sortir, meme avec les demonte pneu enduro.

Le pneu arriere aussi, il a une carcasse hyper rigide, il accepte les dérives sans coups de traitre, on garde une bonne maitrise à l'acceleration, du moins avec les 50 dadas de la Transalp, le freinage par contre n'est pas son point fort, je trouve qu'il bloque rapidement, ( bitume ou terre).

ça semble illogique, mais c'est la réalité.

De mon humble avis, le pneu arriere fera pas plus de 4000km, l'avant peut etre mené jusqu'à 5000/6000, en fonction des pressions utilisées.

Les chaussettes en images, en esperant avoir aidé.

Je confirme pour l'usure, les miens ont disons 1200 bornes de route pour descendre en Italie au Gran Bosco, 3 jours de pistes là-bas et je dirai une demi douzaine d'après midi dans les bois vers chez moi et l'AR est usé de moitié, l'AV un peu moins.
Ils sont raide mais c'est clairement pas des pneus en bois...

serge04 a écrit : ↑

02 août 2026, 22:15

Depuis un moment en roulant vers 60 km/h, j'ai le guidon qui vibre comme si je roulais sur un goudron ondulé.
A partir de 80 km/h ça s’atténue.
Je pensai à un mauvais équilibrage de la roue qui comporte un bon paquet de plomb sur un point de la jante.
aujourd'hui vérification de cette roue.
En fait c'est le pneu qui ne tourne pas rond, environ 5 mm de faux rond qui explique cette vibration.
Les pneus sont de Michelin Anakee.
Défaut de fabrication ou mauvais montage?
C'est bizarre

Probablement un défaut de montage. Le monteur doit gonfler le pneu pour qu'il se positionne dans la jante de la même façon partout.
Parfois un gonflage provisoire à quelques Bar au dessus de la pression habituelle permet au pneu de se caler dans le talon de la jante.

Si c'est un défaut de montage, il doit y avoir un défaut de la jante car le pneu a été monté neuf, la vibration était présente, ensuite crevaison en rando, réparation par un autre professionnel et toujours la vibration.
Donc peu vraisemblable que deux montages par des pros donnent le même défaut.
Michelin me conseille de faire vérifier par un agent de leur marque pour avoir un avis technique.
Si c'est la carcasse du pneu qui est endommagé, j'ai plutôt intérêt à le savoir surtout que c'est le pneu avant, et s'il chique brutalement dans un virage, ce n'est pas ce que j'aime le plus.
Je vous dirais la suite de ce cas.

Perso, 85% du temps en solo:

j’apprécie le Rally STR sur la T7. -> son défaut est le terrain gras. Le bruit, je dois être habitué !
L’usure, l’arrière origine a fait 16mkm (1000 de plus était jouable !). L’actuel a déjà fait 12mkm et il doit encore avoir 4 à 5mm de bon…

La T@ est équipée de Trailmax, qui lui vont bien ! Rupture de stock au moment de partir, l’arrière a été changé par un Trailmax Raid. Il me semble bien, et niveau usure… j’en parlerai plus tard !

Dans les 2 cas, ils ont vu bitume, pierres, sable, terre, boue, montagnes… sans les pousser dans leurs limites. J’ai pourtant essayé !

Si tu roules en solo non chargé, le STR ne fait pas trop de bruit, en duo chargé, c'est une catastrophe une fois passé les 90 km/h
je viens de faire 1000 km avec ma nouvelle monte de pneu ADV2 Mitas, pas trop bruyant, et pour l'instant ils sont le taf.
j'ai abandonné mes AX41 Bridgestone qui sont fabuleux pour une monte plus typée route, et après 14000 km et complétement rincé

Un petit retour sur les Pirelli scorpion trail 3.

Comme je vous l'ai indiqué dans un message précédent, j'ai installé ces pneus sur mon Africa ATAS de 2018 pour un voyage en duo au Cap Nord.
Donc environs 3 000 km d'autoroute et le reste de la nationale en Finlande et Norvège à rythme très cool.
Nous avons eu de belles journées de pluie aussi.

Je n'ai eu aucun soucis, j'ai trouvé le train de pneu neutre dans son comportement.
Il est peu usé même si évidement il a un joli plat sur la bande roulement, les longs trajets par temps très chaud sur autoroute n'y sont pas étrangers.
Il me fera encore pas mal de km.

Content de cette monte même si j'aurais clairement voulu les Dunlop.

Encore un petit retour sur les dunlops meridians sur ma RD04...c'est pas glorieux...
J'ai vu sur le forum des tonnes d'avis hyper positif...d'ou ce choix de monte.

Aujourd'hui petite virée de 15 km avec mon fils histoire d'essayer une MT07 pour lui, routes de campagnes avec revetement aléatoire. 3 gravier sur la route et j'ai senti l'avant se faire la valoche, à 40 km/h a ce moment là.
C'est un truc que je n'avais jamais eu avec mes Heidenau K60 scout....la seule monte que j'ai vraiment testé avant. D'après les copains, je roule plus fort avec les meridians sur route (enfin c'est pas très fort non plus), mais y'a pas que de jolies routes bien bitummées...et sur les routes aléatoires, j'ai toujours trouvé les heidenau irréprochables.

Enfin bref, font chier ces meridians, me reste au moins 10 000 km a faire avec, et là j'ai perdu toute confiance sur route dégradées...et pis j'ai que ça autour de chez moi. Le fiston en MT07 pneus route et moi en Africa...et c'est moi qui ai failli me bourrer sur 3 gravillons.

Ce sont surement de super pneus sur belle route, très performants...mais j'y peux rien, montés depuis 2000 km, j'ai déja eu l'occasion de me faire 3-4 frayeurs....pas a allure rapide sur belle route, mais dès que c'est un peu gras ,inégal ou gravillonné.

Je suis le seul a avoir eu cette impression avec les Meridians?

T'as déjà vidangé ta fourche ces 10 dernières années ?

C'est un peu étonnant et je comprends ta déception... Désespère pas, on va investiguer.

Tu les gonfles à quelle pression?
Comme Manu , est ce que ta suspension avant ET arrière sont en forme et bien réglées?

Il m'arrive d'avoir l'avant qui lutte pas mal dans les virages où le revêtement est dégradé, mais ma fourche et mon amorto ne sont pas forcement bien réglés et ça arrive quand je suis en duo chargé (avant délesté). Mais j'avais repris ça et changé l'huile et cet été je n'ai eu quasiment aucun reproche à leur faire dans les mêmes conditions.
Sinon je me fais tellement plaisir avec ces pneus, sur la CRF... J'envisage de les monter sur la RD04 d'ailleurs, si je la garde.

Est-ce que vous avez des retours sur les Trailmax raid ?
Tenue en TT
Tenue sur route
Longévité
Merci

Après 1100km sur Nationales et Autoroutes, RAS.
Bonne tenue et plus silencieux que le STR

@Pierre5292, sur ta photo, les galets sont inversés… j’ai contrôlé la flèche sur le flanc de pneu.

Yep! le STR est bien mais il est bruyant. Vu le peu de TT que je fais, je vais repasser sur une monte plus routière, le Dunlop, il doit chanter un peu tout de même et il serait étonnant qu'il fasse 10000 km.

Ok merci
Mes Mitas enduro trail XT+ Dakar jaune ont 3000 km (dont disons 2000 de route très tranquille) tout le reste sur les pistes Piémontaises et quelques sorties en forêt vers chez moi et ils sont bouffés aux 2 tiers...
La Transalp est pourtant pas un foudre de guerre

Salut tout l'monde
Aujourd'hui changement de pneus et surprise au gonflage de la chambre à air de la roue AV ....
Déjà vu des hernies mais pas comme celles là.
J'ai beau me dire que ça allait bien avant démontage, qu'elle va être compressée dans le pneu ... j'hésite à la remettre ....
Vous en pensez quoi les zamis

LeJoe a écrit : ↑

11 sept. 2026, 17:53

Salut tout l'monde
Déjà vu des hernies mais pas comme celles là. j'hésite à la remettre ....
Vous en pensez quoi les zamis

Les vieilles chambres à air je m'en sert pour faire des élastiques, tu peux faire pareil avec celle là !!!

Il est vrai qu'elle a une drôle de tronche.
Perso, vu comment c'est lourdingue la dépose des pneus + l'araignée que tu vas avoir dans la tête en roulant avec çà, je remplacerais sans hésiter 1 seconde...

Oui bien sûr, j'allais pas remonter ça (en plus j'en avait une neuve sous la main)
Quand j'ai écrit "j'hésite à la remettre" c'était de l'humour, j'aurais dû rajouter un smiley rigolo ...
Non, ce qui m'interpelle c'est qu'au dernier changement de pneus il y a environ deux ans, la chambre air ne présentait pas ces hernies.
Qu'est-ce qui à bien pu se passer ...

Peut être une surchauffe locale qui a fragilisé les fibres du caoutchouc... Elle est rigolote en tous cas.

LeJoe a écrit : ↑

12 sept. 2026, 12:42

Non, ce qui m'interpelle c'est qu'au dernier changement de pneus il y a environ deux ans, la chambre air ne présentait pas ces hernies.
Qu'est-ce qui à bien pu se passer ...

A mon avis, c'est la prise d'hormones, elle a commencé sa transformation transgenre, il faut respecter son choix, tu n'y peux rien mon bon LeJoe

LeJoe a écrit : ↑

12 sept. 2026, 12:42

Oui bien sûr, j'allais pas remonter ça (en plus j'en avait une neuve sous la main)
Quand j'ai écrit "j'hésite à la remettre" c'était de l'humour, j'aurais dû rajouter un smiley rigolo ...
Non, ce qui m'interpelle c'est qu'au dernier changement de pneus il y a environ deux ans, la chambre air ne présentait pas ces hernies.
Qu'est-ce qui à bien pu se passer ...

Peut etre très légèrement pincée au remontage de ton pneu...
Et puis, en deux ans, il s'en passe des choses

"Deux secondes avant de mourir, il était encore vivant!"

Et si on faisais un concours de la photo de la chambre à air la plus rigolote ...?


Allez, je vais pas trop pourrir ce post .... et parlons pneus.
La bizzzz à tous

dgero a écrit : ↑

12 sept. 2026, 19:43

LeJoe a écrit : ↑

12 sept. 2026, 12:42

Non, ce qui m'interpelle c'est qu'au dernier changement de pneus il y a environ deux ans, la chambre air ne présentait pas ces hernies.
Qu'est-ce qui à bien pu se passer ...

A mon avis, c'est la prise d'hormones, elle a commencé sa transformation transgenre, il faut respecter son choix, tu n'y peux rien mon bon LeJoe

Trop drôle !