TRANSALPAGE

C'est ce qu'il me semblait. Alors quel avantage, à part que c'est du neuf ?

c'est vrai ?... car moi j'en ai eu un complètement plié suite à carton et il ne fuyait pas !!!
mais bon, si tu le sis, tu as certainement du le vérifier .... ca m'en bouche un coin !!

tous les radiateur africa / transalp sont en alus
ils s'effritent tous en "rouillant" car l'alumine écarte les couches

Alambic : l'avantage tester du neuf car c'est facile de trouver des rads d'occasion mais ils sont souvent tous abimés
beaucoup de gens parlent de ces modèles mais je n'ai jamais vu de réel retour

du coup j'ai une paire transalp et une paire africa twin à tester

bon sinon j'ai fait un tour chez honda pour chercher un roulement (flemme de chercher ailleurs)
et la tu tombe sur le plus jeune de la bande : Ah vous aussi vous refaites une transalp ? je connais un mec qui fait ca aussi un peu foufou dans ses remise à neuf
moi : ah ? il aurait pas fait bridé une transalp pour son gamin y'a pas longtemps ?
lui : sisi il a refait pas mal de moto on parle surement du même
moi : oui si c'est lui il en a une blanche / rouge absoluement magnifique, elle défonce tout (on parle bien de transalp ein)
lui : ah vous aussi vous l'aimez, surtout avec son moteur survitaminé il en tire pas mal de l'origine

bah voila ... peut importe ou tu va ... le doc est connu
stefter, t'es pisté !

bon du coup je suis repartit sans la commande du roulement >__< 85€ pour le roulement, l'entretoise et les 2 spi
a ce prit je vais me prendre une presse d'établi et en récupérer un viable d'un autre basculeur
en plus ca me servira a plein d'autres trucs

Question

Cadre Transalp + BO RD03 + roue RD03
= kit chaine sur base de RD03 ?

je m'explique de base la RD03 c'est 16/49 (ratio 0.32) 124 maillons
sur la transalp de base (avec le BO d'origine plus court) c'est 15/47 (de mémoire) (ratio 0.31) et les kits font ou 118 ou 120 maillons

comme ce sera une moto TT je pensais passer en 15/49 (ratio 0.30) du coup, pour avoir la longueur de maillons, si je pars sur une longueur de RD03 à savoir 124 maillons ça devrait être bon non ?
puisque je garde le BO de RD03 et que les cadre (position moteur par rapport à l'axe de BO, ne change pas entre t@600 et RD03)

au pire les escargots seront sur une position plus haute au début mais le changement entre 16->15 devrait pas faire trop gagner en longueur à compenser

Faudrait (pignon/couronne en place) de mesurer avec une sangle ou une (grande) languette suffisamment raide.

Tu mesures le tour et tu divises par 15,875 (mm entre axes).

sauf que j'ai pas de couronne de 49 sous la main mais je peux tester avec une 47 déjà remarque ! j'ai vu sur le net que c'est les mêmes que les T@700 les RD03 et me semble avoir un disque d'avance

Ça restera très approximatif mais tu verras si tu es plus près de 118 ou de 124.

ah oui tu sais comment est connecté le vase d'expansion ? pour moi il ne sert strictement à rien vu le placement car il est beaucoup plus bas que les radiateurs, le trop plein du radiateur (après la securité du bouchon) retombe dedans (dans le plongeur de mémoire) et l'autre part à l'air libre non ?
j'en ai plus depuis longtemps sur la 04 et la je pensais juste mettre un petit bib transparent sur l'avant pour recueillir le trop plein. rien de plus

je vois pas comment tu pouvais avoir le niveau sauf si il est raccordé ailleurs sur un des radiateur

Le bouchon est à double effet, deux soupapes, une qui laisse passer la surpression à chaud et une qui s'ouvre en dépression quand le moteur refroidit, donc ton vase tu le mets ou tu veux, pas besoin de respecter le principe des vases communiquants.
edit: il faut juste que le tuyaux de trop plein soit au fond du vase d'expansion pour ne pas aspirer d'air en mode dépression...

Oui ce n'est qu'un "tampon", expansion comme son nom l'indique.

ok donc ca sert surement pas à grand chose vu le peu de dépression qu'il va y avoir dedans (ok le volume augmente un bon peu mais il y a pas 200L non plus) l'eau remontera pas O_o
y'a une sacré longueur de tube quand même du haut du radiateur au bas du bocal il suffit d'une microfuite pour que l'eau descende et remonte jamais
je me demande chez combien de personnes le principe marche encore

un bib plastique devant, si on voit du liquide dedans c'est qu'il faudra penser à en remettre et basta je pense que ca ira aussi bien en libérant de la place
surtout que les radiateurs seront normallement plus performants ça devrait pas bien chauffer

Bon y'a des roulements à changer
c'était l'occasion de s'équiper ca m'évitera d'aller faire chier mon frangin à chaque fois







je voulais repiquer le seul roulement sain de mon basculeur de ... je sais plus RD04 surement et ... loupé ^^ la cage aiguille est une cage 24 alors que sur les basculeurs pd06 c'est du 24.5
mais c'est bon ca va le faire

montage des radiateurs mode kosovar pour la fixation du ventillo je couperai plus tard pour tarauder et mettre une plaque tout le long

sinon voila ca avance
il manque quelques trucs électriques et on pourra tâter la mise en route

Elle a allumée son premier voyant aujourd'hui et fait un demi tour de vilebrequin juste pour voir si le démarreur prenait le jus
Demain achat d'huile pour remplir à fond, un peu d'essence et elle pète si le dieu au kilt le veut !

Yes!! C'est beauuuuuu!!

merde alors, Dieu n'a donc pas de slip ??

j'attends le verdict impatiemment.

elle cliquette un peu du cylindre arrière bizarre pourtant j'avais fait le même jeu qu'à l'avant ....
(faut pas faire gaffe le collecteur était pas serré et avait pas de joint)

poulpito a écrit :Elle est vivante !!!!!

Cool

Sam
t'es un as

Super boulot!

le cylindre arrière fait quand même un beau cliquetis je pense que maintenant qu'elle a tournée il faut que je refasse le jeu de soupape à l'arrière au moins je l'avais fait sur l'établit mais bon il sera bon de le refaire

Elle est juste superbe !
Ha, si j'avais un grand garage, je connais une Paraglandette qui n'aurait pas fini de râler

paraglandeur a écrit : Ha, si j'avais un grand garage, je connais une Paraglandette qui n'aurait pas fini de râler

Pas forcément, car pendant ce temps là tu fais ce que tu veux

Anaïs a écrit :

paraglandeur a écrit : Ha, si j'avais un grand garage, je connais une Paraglandette qui n'aurait pas fini de râler

Pas forcément, car pendant ce temps là tu fais ce que tu veux

J'en connais une qui va être privée de désert

marcopolo a écrit :

Anaïs a écrit :

paraglandeur a écrit : Ha, si j'avais un grand garage, je connais une Paraglandette qui n'aurait pas fini de râler

Pas forcément, car pendant ce temps là tu fais ce que tu veux

J'en connais une qui va être privée de désert

Dessert elle s'en fou ! prives la de MONT D'OR cela aura plus d’effet

aie le point sensible

poulpito a écrit :



elle cliquette un peu du cylindre arrière bizarre pourtant j'avais fait le même jeu qu'à l'avant ....
(faut pas faire gaffe le collecteur était pas serré et avait pas de joint)