TRANSALPAGE

marcopolo a écrit :

flac a écrit :sinon j'ai fait un retour chaud bouillant par la route, ça glissotait pas mal...

Pas étonnant, sur ta photo, c'est quand même assez éloigné du T63, les tétines sont plus clairsemées.
Par contre en TT, ça doit bien accrocher sur les côtés.

Apparemment c'est un pneu typé enduro ouais, le T63 était plus polyvalent. Mais c'est clair que dans le gras il doit bien pousser

Chez Dafy, cet après-midi, on discutait Pneu et j’y ai changé mon contitrail attack 2 à l’avant contre un anakee 3 ( que j’ai déjà à l’arrière depuis déjà 10.000 km)
Je leur disais que j’en étais très content et stupéfait de sa longévité... et que je reprendrai la même monte ensuite.
Le boss m’a dit que ça l’étonnerai car il est remplacé par l’adventure et que l’anakee 3 est voué à disparaître !
Des informations ?

transalblack a écrit :Nouveauté : Michelin Anakee Adventure (dispo dans nos tailles )

Avant

90/90 - 21 54V
100/90 - 19 57V (dispo en août 2019)
110/80 R 19 59V
120/70 R 19 60V

Arrière

130/80 - 17 65H (dispo en août 2019) Pt1 va falloir bien réduire l'allure pour y arriver c'est quasi impossible, j'en suis au 3/4 là
140/80 R 17 69V (dispo en août 2019)
150/70 R 17 69V
170/60 R 17 72V
150/70 R 18 70V

Mais qu'elle brillante idée de le sortir juste en fin de saison en plus en plein mois d’août, ou tout est quasi fermé, pas de renouvellement des stocks, bref super comme d'hab ..... vont le soldé, non

Donc nous y voilà, la promesse tenu puisque il est dispo , mais alors a quel prix ICI 8-°
Là, sans moi pour si peu que c'est la même gomme que le Wild, ça en fait chèrote l' A(d)venture

Là, sans moi pour si peu que c'est la même gomme que le Wild, ça en fait chèrote l' A(d)venture [/quote]

J'ai les wild depuis 5000 kilomètres, l'avant est comme neuf (je devrais poser la roue sur la route plus souvent aussi... ) L'arrière commence une usure régulière comme les autre pneus précédents un petit tiers. L'accroche est toujours bonne sauf sur route mouillé sur l'angle, mais il raccroche bien en relachant un peu de gaz... Par contre il est bruyant...

KZOAR a écrit :(...)

J'ai les wild depuis 5000 kilomètres, l'avant est comme neuf (je devrais poser la roue sur la route plus souvent aussi... ) L'arrière commence une usure régulière comme les autre pneus précédents un petit tiers. L'accroche est toujours bonne sauf sur route mouillé sur l'angle, mais il raccroche bien en relachant un peu de gaz... Par contre il est bruyant...

Et dans les chemins?
Parce que c'est pas vraiment un pneu pour la route, celui-là

11000 km avec mon Anakee3, du jamais vu sur ma brêle.
c'est bizance, et il reste beaucoup de marge (autour de 5000 km)

ca change des conti qui dure 4 à 5 mkm max.

je pense m'en commander un nouveau pour le faire secher un poil...

Ne traînes pas trop car ils ont arrêté la production du anakee 3 depuis les anakee adventure

giaco a écrit :Ne traînes pas trop car ils ont arrêté la production du anakee 3 depuis les anakee adventure

Ha ? La section moto de mon boulot s'en est fait livrer un semi remorque complet la semaine dernière... devait y avoir de gros stocks.
Dommage, j'aimais bien l'anakee 3 : inusable 20000 avant 12000 arrière.

Oui il y en a encore partout en vente, je pense que les stocks étaient énormes

C'est comme le T66X d'antan, un fois arrêté, on en a encore trouvé pendant 2 ans.
Faut pas oublier que Michelin est l'une des 4 plus grande marque du monde, normal qu'ils fabriquent leurs pneus par wagons entier

Et puis tant que l'Anakee Adventure ne sera pas dispo en 130 et 140 de large, je pense que l'Anakee III sera toujours produit dans ces largeurs, histoire de faire raccord avec le modèle "upgradé" pour les clients fidèles, qu'ils ne soient pas obligé d'aller à la concurrence

Le dessin de l'Adventure me plaît bien, je pense que j'en testerais un train.

Il est disponible en 130 et 140 de large



Je les ai appelé sur leur ligne téléphonique cet après-midi, ils m’ont confirmé la fin de l’anakee 3...
Certains dépôts n’ont plus de stock soi-disant, notamment du 90 90 21...

Je pense m’en commander un jeu, et le stocker...

Ah ça y est?
En juillet dernier ce n'était pas encore le cas.

Je pense que chez les grossistes il y en aura encore pendant pas mal de temps, pis de temps en temps on en trouvera un stock dans un container oublié au hasard d'un inventaire mal fait ou dans un atelier revendu avec son contenu à la suite d'une faillite

Michelin Adventure seront ma prochaine monte ,
j'ai vérifié sur le site Michelin ils sont dispo en 90/90-21 54H et 140/80 R17 69H
ils sont aussi dispo chez Dafy à 95€ et 124€

Pour l'instant j'ai les Anakee 3 que je n'arrive pas à user ils ont 15 000 kms et ils sont comme neuf , ont fait comment pour les user ??

claude19 a écrit :(...)
Pour l'instant j'ai les Anakee 3 que je n'arrive pas à user ils ont 15 000 kms et ils sont comme neuf , ont fait comment pour les user ??

Tu les bouloches à l'acide de batterie, comme certains kéké

C'est quoi st'astuce encore

Que me conseillez-vous ?

J’ai un Metzeler Tourance à l’arrière qui est à peine entamé.

Je dois changer l’avant :90x90x21.
Que prendre pour garder un équilibre ?
La Transalp fait de la route et du chemin.

Pour le plus hard, j’utilise ma XTE.

Si t'as le Tourance à l'arrière, pourquoi ne pas mettre le Tourance à l'avant?

giaco a écrit :C'est quoi st'astuce encore

Une astuce pour ceux qui n'osent pas faire pencher leur sportive

Je crois que tu peux faire ça à l'acétone aussi.

J'ai pas tester, j'ai pas envie de flinguer mes pneus avant l'heure

merci pour ces judicieux conseils techniques...
je préfère rouler pour les user

Je pensais qu’ils avaient fait un pneu avec une meilleure adhérence sur sol humide... entre temps !
C’est un peu la critique qui reviens pour le Tourance. (Std)

C'est quelle version du Tourance que t'as?
Le normal: https://www.allopneus.com/Profil-3801-P ... rance.html


L'EXP: https://www.allopneus.com/Profil-3802-P ... e-exp.html


Le next: https://www.allopneus.com/Profil-7504-P ... -next.html

Train anakee3 commandé pour 175 euros AV et ARR

j'en ai déjà un dans le grenier depuis plusieurs moi (acheté d'okkaz à 1500 km d'un pote qui a changé le train pour du plus cramponné), je le mettrais dans 4 à 6000 km, et le nouveau qui arrivera bientôt qui prendra le temps de secher dans le grenier jusqu'en 2021

L'anakee 3 me dure 3 fois plus longtemps que les Conti. pour le prix d'un pneu et sa durée de vie, c'est le prix de 3 conti avec le montage en sus, il n'y a pas photo.

l’arrière est le Tourance normal: https://www.allopneus.com/Profil-3801-P ... rance.html

C'est le plus vieux, celui qui a remplacé l'Enduro IV, je crois que c'est le plus "mixte" de la bande des Tourance.
L'EXP est venu ensuite et le NEXT en dernier. Le NEXT était d'ailleurs la monte d'origine des GS1200, avant l'arrivé de l'Anakee Adventure qui équipe maintenant les GS1250 en origine.

Par contre, te dire lequel est le meilleur sous la pluie je ne sais pas, le Tourance de base me paraissait pourtant pas mal, j'en ai usé quelques trains sur XRV 750 et PD06. La logique voudrait que le dernier Tourance, le NEXT soit le meilleur, puisque plus récent, mais ça reste à voir

Je cous ai dis que je n'usai pas mes pneus
Anakee 3 de 15000 kms pneu arrière :

[url=https://servimg.com/view/10031395/ ... .jpg[/img][/url]

Bonjour

Pfff... ce sont des pneus de provinciaux qui peuvent rouler sur un filet de gaz pendant 30 km sans toucher aux freins ça...

Les mêmes à Paname c'est 10 000 environ... (parcouru en mode 400m départ -arrêté )

Charly

Charly a écrit :Bonjour

Pfff... ce sont des pneus de provinciaux qui peuvent rouler sur un filet de gaz pendant 30 km sans toucher aux freins ça...

Les mêmes à Paname c'est 10 000 environ... (parcouru en mode 400m départ -arrêté )

Charly

et vive la province

J'ai un tourance next sur ma 1150 gs... Une tuerie, sur sec bien sûr, et sous une pluie de l'espace pendant 400km, ultra rassurant, jamais de glisse, ma meilleure expérience sous la pluie (conti attack 2 excellents sous la pluie, mais le le tourance next est un cran au dessus).
Dans 2 mois (monte sur le Dr dans quelques semaines), test du anakee wild pour les hivernales... À suivre...

Heu, l'Anakee Wild en hivernale, je ne conseille pas trop
Il est bon sur les pistes et sur terrain souple, mais à moins d'aller à ton hivernale par les chemins, c'est pas top sur une route glacée.

Pour une hivernale, prends plutôt du Heidenau K60 Snow et pas scoot, ou des Metzeler Enduro III Sahara neuf pas encore vieillis.

hello...

je viens de passer un bon moment sur le sujet et une question me taraude....pkoi mettez vous des pneus à maturation pendant plusieurs mois ?

Je pensais qu'au bout d'un moment, le pneu perdait en qualité ?

Un pneu neuf a une gomme encore tendre et s'usera plus vite.
Le laisser sécher un peu (pas 10 ans quand même) BIEN À PLAT permettra à la gomme de durcir un peu.