Exactement le même bruit par ici sur ma T@ 87 (officiellement 26kkm…).
sort de vidange 15w40 semi-synth de grande surface, filtre neuf, niveau au top. D’après moi phénomène accentué apres la vidange.
Au stethoscope on entend une sorte de frottement (roulement ou chaîne) mais il est possible que ce soit juste le bruit normal du moteur et les éléments mécaniques au travail / en friction (car je n’ai pas de point de comparaison avec « la normale »).
Plus prononcé à chaud (difficile à dire), test du mur OK, une pression sur l’embrayage change très légèrement le bruit qui devient plus aigu (à voir sur la fin de la vidéo).
Je vais donc suivre ce sujet avec la plus grande attention et si besoin en créer un nouveau (perso je pense montrer ça à un mécano semaine pro car mes voisins ne supportent plus de voir une moto partiellement démontée avec les outils dans le garage )
Re: C'est quoi ce tac tac tac...?
Posté : 25 mai 2025, 18:41
par Alexandre750
Bienvenue au club du tac tac tac!
EDIT: Tu sembles avoir aussi les tic tic tic des soupapes avec un poil trop de jeu.
Re: C'est quoi ce tac tac tac...?
Posté : 25 mai 2025, 19:38
par Zizi
Re: C'est quoi ce tac tac tac...?
Posté : 25 mai 2025, 20:29
par Binuzz84
Ça va il ne facture pas le diagnostic celui-là
Re: C'est quoi ce tac tac tac...?
Posté : 26 mai 2025, 11:09
par Alexandre750
Je viens de mettre de la 20w50 de chez Liqui Molly (from Germany).
Alors au démarrage à froid, le bruit n'est pas là tout de suite. Il arrive 10 secondes après.
A chaud, il est moins présent mais pas tellement mieux qu'avec de la 10w40.
Re: C'est quoi ce tac tac tac...? NOUVEAU BRUIT
Posté : 17 oct. 2025, 16:17
par Alexandre750
Salut les copains!! Alors comme ce tac tac m’ennuyait, j’ai déposé la moto chez le mécanicien. Diagnostic,rien dans le moteur, mais les disques d’embrayage étaient foutus. Les plats en ferraille étaient bleuis par la chaleur.
Donc nouveaux disques de chez Honda et huile 10w40.
Je n’ai plus ce tac tac tac mais j’ai un autre bruit. Je vais tenter de bien expliquer
Ce nouveau bruit fait « Drrrrriiiiiii » seulement quand la moto roule en phase d’accélération sur tous les rapports sauf en première.
En phase de décélération: plus de bruit.
A l’arrêt au point mort: pas de bruit.
Quand je roule et qu’il y a le bruit, je débraye: le bruit disparaît. Je lache la poignée d’embrayage et le bruit revient.
Ça vous parle? C’est parce que les disques sont neufs?