TRANSALPAGE

voici ce que ça donne, avec les carénages de la donneuse, sans les crashbars et les deux aditionnels (d'où les fils noirs).
elle est trop verticale, je dois meuler pour que la béquille parte plus vers l'avant.

elle tourne sans problème.
seule la peinture haute température du collecteur n'a pas tenue. pas grave
le bloc lui (c'est bien un noir d'origine) à une peinture différente (noire et non grise) qui a tenue (même marque pourtant).

zéro problème électrique hormis retrouver comment rebrancher la veilleuse sur ce phare à LED

Tibo a écrit : ↑

27 avr. 2024, 12:06

elle tourne sans problème.
seule la peinture haute température du collecteur n'a pas tenue. pas grave
le bloc lui (c'est bien un noir d'origine) à une peinture différente (noire et non grise) qui a tenue (même marque pourtant).

C'est normal, le collecteur chauffe trop pour les aérosols HT, (les 800° annoncés c'est du pipo) faut prendre la peinture HT chez Restom si tu veux que ça tienne. Le moteur quand a lui chauffe moins c'est pour ça que ça a tenu.

Et cuire progressivement au décapeur (par l'intérieur).

Moueh,

J'ai essayé la peinture restom (application pinceau, cuisson fragmentée au décapeur, fin de cuisson avec démarrage moteur court).
Résultat, çà n'a pas tenu (beaucoup de taf pour un résultat nul)
La bombe H.T., çà tiens sur le silencieux mais pas sur les collecteurs qui montent trop haut en température..

Aujourd'hui, si je devais refaire un échappement, à minima, je ferais faire les collecteurs via 1 pro en peinture céramique.

Illustration d'un pro (que je ne connais absolument pas)

https://ccc-ceramic.fr/

Je pense que c'est le seul moyen de faire quelque chose de durable.

@dgero chez restom y a également la peinture céramique, mais effectivement un pro qui peut passer la pièce au four, rien de tel. Perso sur la HT de chez Restom quand la pièce n'est pas trop grande je mets chez mon père dans le four 1h à 100° puis je laisse refroidir correctement et ça bouge plus. Ça a marché pour le collecteur de ma 2cv qui doit chauffer encore plus que celui d'une bécane puisque refroidit par air

Oui, peut-etre que ma méthode d'application / cuisson n'était pas la bonne, mais c'est une dès méthodes décrites par Restom .
Probablement, comme tu le dis, qu'un passage au four change la donne .

Mon expérience perso me fait penser que la chauffe uniforme suivi d'un bon refroidissement, y a rien de mieux. J'ai découvert ça en applicant de la peinture epoxy à froid. Si tu attends juste que ce soit sec c'est super fragile, le moindre contacte avec un coin ou autre fait une rayure, par contre 3 semaines contre la chaudière ou également 1h au four suivi de 24h de refroidissement et ta peinture est indestructible, t'as du mal a l'entamer en grattant avec un burin bien affûté

Idem pour moi, j'ai fais le collecteur par un pro (Je ne sais pas avec quel procédé) mais a la sortie des cylindres ca commence à partir.

Sympa la transalp !

Je vois que tu as une deuxième TRANSALP sur la photo, si jamais tu vends l'entourage du compteur (en 2 parties - Ancien modèle) et l'entretoise qui est au niveau du caoutchouc de reservoir : n'hésite pas je suis acheteur