TRANSALPAGE

Matchless a écrit : ↑

11 déc. 2023, 18:09

Re.......Brunoma18
Merci pour ta colle je ne connaissais pas .perso j'utilise des chutes de légos mélanger avec de l'acétone.
À plus

freelectron a écrit : ↑

11 déc. 2023, 18:18

Bah oui, c'est ce qu'il fait je crois, les anciens legggo étaient en ABS, sinon tu prends une bout de carénage dont tu enlèves la peinture avant.

Oui,c'est bien de l'ABS, je me sers des chutes de mes impressions 3D pour faire le mélange Acétone/ABS

Re.....
Oki. C'est comme ça à l'époque que j'avais refait mes carénages de 750 vfr.
À plus

La suite,

Remplacement du régulateur par un régulateur Mosfet qui a été acheté chez Motoboxer



Comme je préfére la possibilité de revenir en arrière en cas de panne, je soude une prise trois broches pour les fils Jaunes du Stator.
L'ancien régulateur en place
Et hop! viré!
Démontage et mise en place du régulateur Mosfet,ça se met en place de l'ancien sans soucis.

Il faudra juste penser à boucher la prise du faisceau qui ne sert plus (entourée en rouge ici).
Voilà ce que ça donne une fois monté

On vérifie la tension du régulateur

Tension feux éteints avec le moteur tournant à 1500 tours/min
Et avec les feux allumés

On continue

Vidange en cours
Dépose du réservoir
et du conduit d'air, il n'est pas en bon état il y a une fuite.
Et voilà les carbus,un passage aux ultrasons fera du bien

Brunoma18 a écrit : ↑

12 déc. 2023, 12:02

Voilà ce que ça donne une fois monté

Good job

Pour éviter que la gaine tressée ne s'effiloche, tu peux passer un coup de faire à souder aux 2 extrémités

Et ou un morceau de gaine thermo.

Dans le temps pour ce type de gaine, on utilisait des manchons élastique, mais je ne sais pas si ça existe encore.

joli ! bravo Bruno

je suis vu que j'ai la même

Merci @marcopolo @Kafrine

Démontage des carbus pour le passage aux ultrasons et pose d'un kit de refection

On démonte les câbles de starter, pour une fois, ça va tout seul
Les câbles d'accélérateurs sont débranchés eux aussi
Maintenant, il faut sortir tout ça

Et voilà!
Les pipes sont à remplacer
La suite demain.

superbe tuto , merci. je vais me pencher sur le régulateur bientôt,

Tu démontes la plaque de fixation des arrêts de gaines de câbles d'accélérateur, c'est pas con pour la manœuvre

j'ai toujours peur de foirer les filetages, sont généralement bien serrées ces 2 vis.

marcopolo a écrit : ↑

12 déc. 2023, 21:49

Tu démontes la plaque de fixation des arrêts de gaines de câbles d'accélérateur, c'est pas con pour la manœuvre

j'ai toujours peur de foirer les filetages, sont généralement bien serrées ces 2 vis.

Oui je préfère faire comme ça,je ne dérègle rien et c'est plus simple

Pareil !

Et toujours avec la (dé)visseuse et surtout le bon embout.

Haaaa du Graaaaand Brunoma

On sent que la ceinture, enfin le titre ! de clé de 12 de platine va être remis en jeu, on reprend l'entrainement intensif

Content d'apprendre que la tension de Transalpine va bien, malgré quelques fuites à l'admission

dgero a écrit : ↑

13 déc. 2023, 08:20

Haaaa du Graaaaand Brunoma

On sent que la ceinture, enfin le titre ! de clé de 12 de platine va être remis en jeu, on reprend l'entrainement intensif

Content d'apprendre que la tension de Transalpine va bien, malgré quelques fuites à l'admission

Transalpine a écrit : ↑

13 déc. 2023, 09:46

dgero a écrit : ↑

13 déc. 2023, 08:20

Haaaa du Graaaaand Brunoma

On sent que la ceinture, enfin le titre ! de clé de 12 de platine va être remis en jeu, on reprend l'entrainement intensif

Content d'apprendre que la tension de Transalpine va bien, malgré quelques fuites à l'admission

Merci mon bon dgero


La tension va bien maintenant

Je parle de la moto hein !

Nettoyage des carbus,

Démontage des carbus ce matin pour le passage aux ultrasons

C'est bien nécessaire
Et je commence le démontage sans mélanger le cote droite et gauche
Et hop! au bain!

C'est tout propre,y'apluka


Tout est prêt!
Et voilà ce que ça donne maintenant

c'est beau.

Punaise, la différence, elle a vécu dans la grange la mémère?
Beau taf as always

Flan a écrit : ↑

13 déc. 2023, 18:57

Punaise, la différence, elle a vécu dans la grange la mémère?
Beau taf as always

Bah pas vraiment dans la grange.... En garage mais elle est de 1990... Donc forcément elle a besoin d'un lifting...

merci pour ton post qui me fera upgrader ma t@ et que de surprises !!!!

j'ai une question de taille pour toi, le nouveau régulateur est un poil très proche du pot je trouve. les connecteurs ne sont pas encore enclenchés en plus alors c'est encore plus proche...




et la surprise du jour en démontant et voyant le connecteur cramé!!!! moto qui marche tres bien en plus.
au passage l'ancien est pas de chez honda mais un suzuki ....

Salut @Denis-71

Lorsque la photo a été prise le MOSFET n'était pas encore fixé définitivement,il est un peu plus haut maintenant

Pour ta connexion des trois fils jaunes,c'est malheureux une chose qui arrive régulièrement, généralement on soude les trois fils .

tu peux souder les 3 jaunes ensemble? et les reprendre sur les 3 jaunes du mosfet?

Denis-71 a écrit : ↑

16 déc. 2023, 10:33

tu peux souder les 3 jaunes ensemble? et les reprendre sur les 3 jaunes du mosfet?

Non pas ensemble, il faut souder 3 paires, chacune constituée d'un fil venant du faisceau avec un venant du MOSfet, exactement comme la connexion d'origine, sauf que là tu soudes.

haaa ben oui je préfère je ne comprenais pas ... ce matin je fais le montage , merci pour tes précisions.

personne ne mets des wagos pour les connections? en plus c'est démontable et tu peux changer en quelques secondes une connection.

Denis-71 a écrit : ↑

16 déc. 2023, 10:46

haaa ben oui je préfère je ne comprenais pas ... ce matin je fais le montage , merci pour tes précisions.

Avec plaisir, pense à préparer la bonne gaine thermo pour passer au dessus de la soudure.
Perso je fais comme ça, et si je peux, j'imbrique les brins mais là ça sera pas trop possible, pas grave ça ne bougera pas.

oui soudures pareil, je mets souvent deux gaines thermo l'une au-dessus de l'autre.
voilà . merci pour tes images .

chambre à air de vélo pour protéger et isoler le connecteur inutile.

Si tu as assez de longueur de fils en amont du connecteur tu connectes directement sur le mosfet.

Attention ce sont de fils pas faciles à souder.

Et oui double gaine thermo MAIS SURTOUT ne pas scotcher les fils ensemble !