TRANSALPAGE

Le problème c’est que je n’ai aucun réglage sur ce câble … ou alors il faut utiliser les embouts plastique qui se vissent sur les carbu pour régler ?

Surtout pas : Les écrous sont vissés en douceur, au contact.

Il doit y avoir un réglage sur le câble simple.

Y'a pas de réglage.
Faudrait vérifier que les deux jouent bien à fond déjà.
Donc redémonter aux carbus
Question: ça fonctionnait bien, avant ?

Y'a pas de réglage.
Faudrait vérifier que les deux jouent bien à fond déjà.
Donc redémonter aux carbus et vérifier
Question: ça fonctionnait bien, avant ?
Question2: devait y avoir de la rouille dans les logements des plongeurs, j'espère que tu n'as pas mis un coup de soufflette direct dedans ?

Non les logements des plongeurs étaient propres, je ne les ai pas touché.
Avant ça ne fonctionnait pas du tout, aucun effet sur le régime moteur, manette dure à actionner.
Maintenant j’actionne facilement, mais l’effet sur le régime moteur me semble faible

Au mieux 200 tours je pense
Ça ne permet pas de démarrer à froid sans toucher légèrement au gaz. Une fois qu’elle a craqué elle tiens le ralenti à froid avec le starter (elle ne le tiens pas sans, pas à froid en tout cas).

Tes vis de richesses sont à - 2 trs et demi ?
Parce que si elles sont nettement plus déserrées il se peut que ça joue.
Je vais faire craquer la mienne taleur pour voir combien ça prend starter à fond, en tous cas nettement plus que toi c'est sûr.
A force d'à force on fait plus attention .....
[EDIT]

Ça ne permet pas de démarrer à froid sans toucher légèrement au gaz. Une fois qu’elle a craqué elle tiens le ralenti à froid avec le starter (elle ne le tiens pas sans, pas à froid en tout cas).

Bon, ça c'est normal par contre.
A la rigueur en été par 24° on peut se passer du stater, par contre en hiver non.

Sur l’ensemble de câbles origine, pas de réglage. Sur adaptable oui côté manette.

As-tu vérifié le bon fonctionnement des 3 câbles au niveau du Y (raccord entre les 3 câbles) parfois source de grippage.

marcopolo a écrit : ↑

18 déc. 2021, 16:06

Sur l’ensemble de câbles origine, pas de réglage. Sur adaptable oui côté manette...

Ah oui... C'est sur l'@T qu'il y a un réglage.

marcopolo a écrit : ↑

18 déc. 2021, 16:06

Sur l’ensemble de câbles origine, pas de réglage. Sur adaptable oui côté manette.

As-tu vérifié le bon fonctionnement des 3 câbles au niveau du Y (raccord entre les 3 câbles) parfois source de grippage.

Oui tout démonté tout nettoyé

Hypothèse: Si ta commande starter actionne bien, tu as peut être un petit quelque chose de bouché sur, au moins 1 carbu

Pour info par ce temps (7°) au démarrage -stockage température ambiante- elle prend 1900 trs et après une minute de chauffe ça monte à 2500 trs.
Starter à fond bien sûr, pour l'expérience. D'hab je le met à moitié max.

Starter à fond je suis à 1200/1300 max .. 900/1000 sans le starter
Hypothèse dgero possible ?
Suis bon pour un démontage ?

Morbach a écrit : ↑

18 déc. 2021, 11:59

Faudrait vérifier que les deux jouent bien à fond déjà.
Donc redémonter aux carbus

Morbach a écrit : ↑

18 déc. 2021, 15:27

Tes vis de richesses sont à - 2 trs et demi ?

A chaud ton ralenti est à combien ?

800/900

J’ai redemonté aux carbus .. tout remis. Pareil
Je n’ai pas touché à la richesse

Rabbit a écrit : ↑

20 déc. 2021, 14:36

800/900

Trop bas, met le à 1100 trs déjà (à chaud).

Je n’ai pas touché à la richesse

Je ne te demande pas si tu as touché à la richesse, je te demande comment elle est réglée

Pas touché donc pas vérifié
J’y jette un œil quand je passe au garage

En théorie 1300 tr/mn (à chaud bien sûr).

1300-1400 c'est bien.

Ah oui .. Je suis bien trop bas
J’y remédie rapidement ..

Salut à tous,

Je cherche à remplacer mes carénages .. les miens étant trop défoncés.
J’ai trouvé ça sur le bon coin mais issus d’une 94, la mienne étant de 93, est ce compatible ?

Flancs de selle et flancs de réservoir

Oui sauf coloris !

J’ai démonté mes carbus les joints de cuve sont plats .. à changer
Les deux membranes sont déchirées
En gros je suis bon pour le kit complet, ou est ce qu’on trouve ça pas trop cher ?

Kristen moto https://www.pieces-moto-kristen.fr/

J’en profite pour passer tout ça au bac ultrason
Je crois que c’était pas du luxe

Quelqu’un aurait la référence du joint torique de la vis de richesse ?

Je ne sais pas pour la T@ mais pour RD07/07A c'est 2,8 x 1,2 mm réf 18-4619.

Merci Titi !!

Je cherche également à trouver les écrous qui sont à insérer dans le haut des carénages flanc de réservoir. Là où les flancs de réservoir viennent se fixer à la tête de fourche.
Quelqu’un connaît la référence et sait où trouver ?

Déjà références sur la bique ( http://www.bike-parts.fr/ ).