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Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 19:36
par Yarglll
Raphy a écrit :. Sinon oui cela met 3 a 4 s avant de s'allumer et l'hiver ben entre ... 2 a 3 minutes ... quand même
Normal, la graisse prehistorique qui s'y trouve fige au froid, et il faut toute la force du malheureux ressort pour faire bouger le contact. D'apres mon experience on peut injecter tout ce qu'on veut en quantite industrielle : si on n'enleve pas d'abord la graisse a la main, on perd son temps.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 19:59
par Flan
Et l'idée de Rolibulle de pulvériser par le trou inférieur d'évacuation de condensation a t il été testé?
Le comodo a t'il été démonté?
Un coup de bombe contact, avec un solvant puissant (et volatil) parait une bonne idée
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 20:16
par Raphy
Je démonte, dès demain. je vous donne une réponse rapide avec photo du démontage.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 20:18
par Flan
Raphy a écrit :Je démonte, dès demain. je vous donne une réponse rapide avec photo du démontage.
OK, fais gaffe je sais plus trop comment c'est foutu mais ça doit être pas mal de petites pièces, prends une photo avant de tout dépiauter.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 21:02
par marcopolo
Raphy a écrit :Je démonte, dès demain. je vous donne une réponse rapide avec photo du démontage.
Rolibulle a écrit :...
Alors qu’en fait il est beaucoup plus facile d’injecter directement dans le compartiment « contacts » grace à un petit trou presque invisible situé SOUS le commodo et qui débouche pile au bon endroit
Supposition que c’est pour évacuer l’eau qui peut entrer par les boutons de commande (?)
Par le petit trou qu'il a dit Roli
Rien à démonter.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 21:12
par Raphy
marcopolo a écrit :Raphy a écrit :Je démonte, dès demain. je vous donne une réponse rapide avec photo du démontage.
Rolibulle a écrit :...
Alors qu’en fait il est beaucoup plus facile d’injecter directement dans le compartiment « contacts » grace à un petit trou presque invisible situé SOUS le commodo et qui débouche pile au bon endroit
Supposition que c’est pour évacuer l’eau qui peut entrer par les boutons de commande (?)
Par le petit trou qu'il a dit Roli
Rien à démonter.
Je pense que ce n'est pas plus mal de démonter pour bien nettoyer
Re: Problème de cligno ...
Posté : 21 janv. 2020, 22:10
par Flan
Raphy a écrit :"
Par le petit trou qu'il a dit Roli
"
"
Rien à démonter."
"
ce n'est pas plus mal de démonter pour bien nettoyer "
On parle toujours de comodo là?
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 08:01
par Raphy
Flan a écrit :Raphy a écrit :"
Par le petit trou qu'il a dit Roli
"
"
Rien à démonter."
"
ce n'est pas plus mal de démonter pour bien nettoyer "
On parle toujours de comodo là?
Oui, oui
Je démonte, je regarde l'intérieur, et je vous tiens au courent
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 09:33
par TiTi
Et tu essaies de ne pas perdre le petit ressort qui va s'échapper
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 11:31
par Raphy
Ca fonctionne
ou presque
Alors, voici les photos, C'est pas forcement difficile pour quelqu'un qui bricole un minimum.
Le truc c'est que je suis un peu nul en informatique et je n'arrive pas a mettre les photos ... dommage. Si quelqu'un c'est m'expliquer.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 14:23
par TiTi
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 17:04
par Vieux møtard
Yarglll a écrit :Raphy a écrit :. Sinon oui cela met 3 a 4 s avant de s'allumer et l'hiver ben entre ... 2 a 3 minutes ... quand même
Normal, la graisse prehistorique qui s'y trouve fige au froid, et il faut toute la force du malheureux ressort pour faire bouger le contact. D'apres mon experience on peut injecter tout ce qu'on veut en quantite industrielle : si on n’enlève pas d'abord la graisse a la main, on perd son temps.
S'il y a de la graisse dedans, c'est qu'un sagoin l'y a mise avant
Re: Problème de cligno ...
Posté : 22 janv. 2020, 21:22
par Yarglll
Sans doute, mais mais je ne sais pas si le sagouin est japonais ou europeen. Pas moi en tout cas...
Ces clignos m'ont bien fait ch#$% pendant un certain temps avant que je ne me lance dans le nettoyage. Depuis 3 ou 4 ans que j'ai fait ca, mes clignos n'entrent plus en hibernation chaque fois que la T descend sous les 5C.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 23 janv. 2020, 17:36
par Vieux møtard
Nos commodos sont loin d'être étanches, si on roule souvent quand la route est mouillée ou dans la poussière, on a de toute façon besoin de nettoyer de temps en temps, graisse de sagouin ou pas
Re: Problème de cligno ...
Posté : 13 nov. 2021, 21:56
par fredcbr
je déterre ce post pas si vieux car je vais y passer aussi.quelqu'un peut me dire si il y a un risque que des trucs se barrent en courant quand on ouvre le commodo?je l ai fais il y a 15 ans sur un 900 cbr mais je ne me souviens plus comment c était.
merci pour votre aide.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 13 nov. 2021, 23:09
par TiTi
A faire sur un grand drap blanc avec précautions. Il y aurait un petit ressort qui a tendance à s'enfuir...
Re: Problème de cligno ...
Posté : 14 nov. 2021, 05:44
par lna
Doucement l'hiver s'installe et les clignos deviennent à nouveau capricieux
M'en suis fait une raison
Re: Problème de cligno ...
Posté : 14 nov. 2021, 08:45
par dgero
Tu l'ouvres dans un sac plastique sur un grand drap blanc et tu ouvres la bouche en grand pour chopper le ressort, ça limite le risque de fuite
Re: Problème de cligno ...
Posté : 14 nov. 2021, 11:06
par fredcbr
Ça va pas être simple.mon garage est en bordel.je tenterai ça demain matin.on verra bien.j ai acheté une bombe pour les contacts.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 14 nov. 2021, 16:44
par Bombyl
Ya une petite bille aussi à ne pas perdre, si je me souviens bien. Perso, le démontage/dégraissage ça avait un peu amélioré pour quelques mois mais au final plus de cligno du tout : c'était le relais. J'ai trouvé celui là, identique à l'origine niveau dimensions, du plug and play :
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xl_600 ... her_relay/
Je sais qu'on peut en trouver moins cher, mais vu le prix, j'ai pas hésité à faire appel à eux, au moins pas de mauvaise surprise de compatibilité.
Re: Problème de cligno ...
Posté : 06 févr. 2022, 10:34
par JOE15
pour pas démonter le commodo, j'ai passé une corde à piano par les orifices de la commande cligno, puis un coup d'air comprimé, et j'ai aspergé généreusement de WD 40 spécial contact, ça à l'air de fonctionner correctement, l'avenir le dira
Re: Problème de cligno ...
Posté : 08 févr. 2022, 10:51
par Vieux møtard
Evite de rouler par gros gel, le WD40 n'aime pas et fait du beurre dans le comodo.
Vive le réchauffement climatique
Re: Problème de cligno ...
Posté : 08 févr. 2022, 20:15
par dgero
Vieux møtard a écrit : ↑08 févr. 2022, 10:51
Evite de rouler par gros gel, le WD40 n'aime pas et fait du beurre dans le comodo.
Vive le réchauffement climatique
C'est du WD40 "Contact" et non pas le lub bon à tout faire, donc no souci, c'est fait pour
Re: Problème de cligno ...
Posté : 09 févr. 2022, 08:10
par Vieux møtard
Ah oui, le spray pour contacts électrique ne risque pas de geler, c'est un solvant-nettoyant
C'est ce que je met aussi et un coup de lubrifiant sec derrière (billes téflon).
Re: Problème de cligno ...
Posté : 02 mars 2022, 18:10
par Caramagne
J'ai le mème problème avec mon clignotant gauche, j'ai lu l'ensemble de vos commentaires, il ne me reste plus qu'a essayer de resoudre le probleme avec vos précieux conseils, merci a tous.
Thierry