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je viens de faire une centaine de km avec mes nouveaux metzeler dont environ 40 km sous la pluie , ca tombe bien pour comparer avec les horribles dunlop , bilan c'est le jour et la nuit , les metzeler malgres qu'ils n'avaient que 50 km quand la pluie est arrivée , l'africa n'a pas bougé du tout , pas de décrochage pas de glissade , donc les pneus d'origines sont vraiment des daubes

apres 200km avec les tourance next , je suis tres satisfait que ce soit sur le sec , le mouillé , la grosse pluie , le froid , je ne regrette pas d'avoir remis un billet pour changer les dunlop , voila donc pour ceux qui voudrait changer leurs pneus les tourance next vont tres bien sur l'africa et si quelqu'un chercher des dunlop w610 quasi neuf je les vends pas cher (a discuter )

Ils ont vraiment mauvaise presse les Dunlop d'origine!
J’hésite à y mettre mes pneus de prédilection!

Dunlop D610 made in Japan = pneus gomme dure longue durée OEM

Préfère les gommes tendres, comme les Dunlop TrailSmart, TrailMax, Metzeler Tourance et autre Metzeler Enduro III Sahara.

J'ai déjà mes pneus de prédilection que j'utilise avec la KTM depuis bientôt 12 ans, je vais essayer ceux la puis si ça ne convient pas à l'africa je verrai autre chose!

milegas a écrit :J'ai déjà mes pneus de prédilection que j'utilise avec la KTM depuis bientôt 12 ans, (...)

Pirelli Scorpion?

En effet, Pirelli Scorpion MT90 AT.

C'est ce qui est souvent plébiscité sur les KTM adventures, tu nous diras ce que ça donne sur la CRF, si t'en montes

En fait ce pneu avait été développé par Pirelli et KTM pour la sortie des LC8 950 adventure en 2003, j'ai acheté la moto avec ça dessus et je ne l'ai jamais quitté sauf pour les tétines mais c'est un autre usage, j'adore ce pneu!

Ça explique pourquoi on en dit autant de bien sur les forums KTM, merci pour l'explication

Pour donner un détail en plus lorsque tu as les caoutchouc sur les cales pieds d'origine le dessin est le même que les Pirelli MT 90 AT.

Original

Le rodage se termine doucement vu la meteo actuelle sinon que du bonheur avec les nouveaux pneus , la moto en general me convient parfaitement , la position de conduite est tres confortable , le guidon réhaussé et reculé par rapport a la version standard avec la selle plus hausse est parfaite pour moi (1.83m pour 90 kg ) la moto est tres maniable , on ne ressent pas le poids sauf a l'arret ou quand il faut faire un demi tour il faut rester prudent , voila aucuns regrets