TRANSALPAGE

Vieux møtard a écrit :Bé justement, on entent plutôt mieux les bruits qui nous entourent avec des protections auditives, ça nivelle les sons.
Les gros bruits ne provoquent plus le réflexe stapedien de protection de l'oreille interne, qui rend presque sourd le temps que le bruit se fait et on entent mieux les bruits de la vie courante.

Cela dit, à la vitesse où tu roules, quelque soit le casque utilisé, t'as aucune chance d'avoir un réflex stapedien à cause du bruit de l'air sur tes motos, donc t'as pas besoin de bouchons

y a combien d annees que tu m as pas vue rouler?

c est clair que la derniere fois que j ai roule avec Bubulle (by example ) j ai pas suivi sa poignee dans le coin ..... et c est pas ce que j recherche, j suis pas nee sur une moto, j ai pas d hormones dans la poignee droite et j ai rien a prouver, pour moi l important etant de pouvoir rouler encore et encore sur les pistes montagnardes

ceci dit, ici mes potos qui roulent "fort" ne s enfoncent pas de bouchons dans les oreilles........ a chacun ses plaisirs et ses choix

ps: la devise de Marcel/Zogui/Bibiche (maitre moto de premiere classe), c est ça: "La meilleure performance du motard, c'est de rester vivant.", dans tous les sens du terme

vanvan631 a écrit :Idem pour moi, acouphènes depuis une dizaine d'année.
Je fais avec et ça ne me gêne pas, pour l'instant........

En cause, hypertension et alcool

Misty a écrit :c est clair que la derniere fois que j ai roule avec Bubulle (by example ) j ai pas suivi sa poignee dans le coin .....

Bah il a pas vraiment parlé de "poignée dans le coin" quand il m'a raconté...
M'enfin tu as raison, roule à ton rythme et pas au dessus c'est un coup à se faire mal et pas plaisir, pour le coup.

Celà dit les bouchons utile, ça peut sauver l'audition vu ce que crachent certains "silencieux" ( ) et d'une façon générale c'est très reposant sur les grandes liaisons et pas dangereux avec l'habitude et les précautions d'usage.

Juste comme ça :

Ça fait des années que je roule avec des bouchons « techniques » à 30-40 balles. Des trucs en silicone achetés en magasin de moto ou faisant partie de mon matériel pro utilisé en salle machine. Du bon truc quoi. Ça marche bien, mais je suis souvent emmerdé avec un mouvement de mâchoire, en bâillant par exemple, ou en insultant une petite vieille qui prend son rond-point sans clignos, qui vient décoller un peu au moins un des deux bouchons, diminuant ainsi son efficacité. Et là, obligé de s'arrêter sur le bord de la route pour le remettre, alors forcément tu attends la prochaine pause.

Bref.

Une fois encore, j'ai perdu l'un de mes supers bouchons dans le garage. Il est tombé sous mes yeux, j'ai eu beau fouiller le garage, impossible de remettre la main dessus. De rage, je choppe une paire de vieux bouchons mousse à 10 centimes les 5, qui traînent depuis quelques années dans mon tiroir EPI. Et là, miracle ! C'est putain de mille fois plus efficace que tous les bouchons ultra-technique-pros-très-chers que j'ai pu tester.

Alors fini de me faire baiser. Ok ça se salit et il faut les changer au bout d'un moment. Mais c'est tellement plus efficace et moins cher que les autres trucs pros. Arrêtez de vous emmerder, le bouchon mousse il n'y a que ça de vrai.

+1 je roule depuis des années avec ça, moins de 4€ le sachets de 20 dans les magasins de bricolage.
Et pas moyen de les perdre, c'est orange fluo.

Y faut la bonne technique pour les mettre aussi: Bien pincer l'extrémité du bouchon, il garde cette forme quelques secondes le temps de l'enfoncer, je le mouille un peu au bout (c'est pas sexuel) et je tire l'oreille vers le haut de l'autre main pour ouvrir le conduit (là non pu ) et une fois qu'il a repris sa forme c'est nickel.
J'entends plus mon laser produro non homologué , la débroussailleuse, ni les gros ronfleurs.

http://www.bricodepot.fr/toulon/lot-de- ... /prod6508/

Pareil!
Et j'en coupe le bout pour "régler le volume", sans scrupules, vu le prix

Bien vu les bouchons en mousse, je vais investir dans un sachet au plus tôt!
Et merci pour les explications de mise en place , c'est tout un rituel

C'est mieux en image, et c'est rigolotement (c) expliqué (en plus moi je fais comme les filles, je les mouille un peu ça rentre mieux)

C'est bien de mettre le mode d'emploi pour les bouchons, il y a des pseudos qui les mangent quand on leur en donne à la GROK

ZeDab a écrit :C'est bien de mettre le mode d'emploi, il y a des pseudos qui les mangent à la GROK

Je sais je sais... j'ai des noms
Entre ceux là et ceux qui graissent leurs chaines à la bombe... de peinture, on n'est pas sortis de la berge

J'utilise ceux ci, même si mes acouphènes ne viendraient pas dixit les specialistes, d'une exposition au bruit mais d'un problème périphérique.

l'avantage de ceux ci et qu'ils gomment efficacement les bruits aerodynamiques du casque.
c'est assez bluffant.
et il y a un echange d'air interieur/exterieur qui permets à l'oreille interne de ne pas "surchauffer"ce qui arrive avec les bouchons mousses ou silycone.

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?Ob ... Aq7e8P8HAQ

on les trouve chez Dafy moto

Ce sont les derniers que j'ai acheté, et dont je viens d'en perdre un.
Et ce sont ceux qui m'ont fait prendre conscience de leur faible efficacité par rapport aux bouchons mousse.

Après chacun n'est pas sensible de la même manière aux différentes fréquences.

Pour moi, c'est flagrant, et j'utilise depuis longtemps des bouchons silicones 3M 1000 donné pour - 36DB , mais les bruits aerodynamiques sont toujours aussi présent, alors qu'avec les pinlock, ils sont toujours là, mais réduit de moitié.

par contre, avec les acouphènes, les bouchons quels qu'ils soient, ca fait caisse de resonnance, et forcément on les entends plus.. et qui plus est, ils varient en "vibration" avec le regime moteur, du moins dans mon cas...

Ça doit dépendre aussi de l'état de remplissage de la tête, si c'est creux ça résonne

Va rafistoler ta moto, toi !

yop1025 a écrit :Pour moi, c'est flagrant, et j'utilise depuis longtemps des bouchons silicones 3M 1000 donné pour - 36DB , mais les bruits aerodynamiques sont toujours aussi présent, alors qu'avec les pinlock, ils sont toujours là, mais réduit de moitié.

j'en ai essayé quelques uns, du mousse qui s'expanse, boule quies en cire, spécial moto...
au final, les mousses à deux balles vont bien, mais faut vraiment éviter l'essentiel des bruits aérodynamiques, donc bulle, réhausse et tout le toutim.
ou un Schubert à 600 boules. Mon choix est fait !

ayant des acouphènes permanent depuis un an, et bien que cela se soit calmé mais néanmoins pas disparu, voici après maintes recherches mon plan d'attaque en moto:
Bulle haute et déflecteur en sus.
Aucun vent de face, puisqu'on est derrière le "pare brise".
On s'y habitue très vite et ca ne me gêne en rien.




Casque Shoei GT-AIR
Adieu les modulables qui seront toujours plus bruyant qu'un integral
Tres bon casque, confortable et silencieux même si un casque ne l'ai jamais vraiment.

http://www.moto-net.com/article/essai-l ... t-air.html

Bouchons Pinlock.
Faut savoir les mettres et les ranger dans leur étui après chaque utilisation car ils sont tres petits, mais ils gomment bougrement les bruits aérodynamiques du casque.

http://www.lequipement.fr/produit/prote ... k/earplugs


A suivre :
Le 1er casque a réducteur de bruit actif, annoncé mais pas encore sorti

http://m.motomag.com/Sena-Smart-le-prem ... -2016.html

quand je fais une ballade de + de 10kms, idem je mets des bouchons
format industriel, lavable
mes acouphènes pulsatils qui sont apparus avec mon problème de santé en juin dernier (diplopie)
sont très dérangeant, car quand je met les bouchons, je n'entends plus que mon pouls,

mais je vois que je ne suis pas seul

Ca donne quoi les bouchons avec un intercom, on entends toujours bien ou faut oublier les deux ensembles?

lpok a écrit :Ca donne quoi les bouchons avec un intercom?

T'es sérieux là ou bien?

Flan a écrit :

lpok a écrit :Ca donne quoi les bouchons avec un intercom?

T'es sérieux là ou bien?

bah pourquoi pas...
bouchons filtrants sur mesure qui filtrent certaines fréquences, ça doit être pas mal du coup.

J'ai un gros doute, vu que les fréquences audibles restituées par un mp3 sont dans la même gamme que celles de nos moteurs...
Par contre l'inverse est pas mal, déjà testé : Il existe des écouteurs qui filtrent les bruits extérieurs, mais bon comme les systèmes filaires sont dorénavant interdits dans les cax...

j'avoue que... j'en sais rien ! (hmmm, utile ça !)
Mais sur le papier, la fonction première de l'intercom est de communiquer avec son passager ou un autre motard : donc voix.
Les bouchons moulés avec filtre, je n'ai jamais eu mais on m'a dit que ça permettait d'entendre une conversation tout en étant protéger des bruits d'atelier.
Reste à voir les différences de fréquences entre voix / bruits d'atelier / bruit de V52 / bruits aérodynamiques.
VM, tu nous fait un cours magistral ?

Perso j'ai des bouchons filtrants et que ce soit pour la musique ou la conversation dans l'intercom ça ne me gêne pas tout en bloquant une bonne partie des bruits aérodynamiques (c'est pas faux...) dans le casque...

Flan a écrit :

lpok a écrit :Ca donne quoi les bouchons avec un intercom?

T'es sérieux là ou bien?

Oui question sérieuse, j'utilise l'intercom pour parler mais entre les périodes ou on parle y'a pas mal de bruit. Je vais aller a la chasse au bouchon qui filtrerons le maximum tout en étant audible avec l'intercom, je vous ferai un CR si je trouve

À l'usine, à un moment on avait des casques actifs avec contrôle des fréquences de la voix.
Ça filtrait très bien les bruits ambiant, sauf la voix, c'était étonnant.

Donc la technologie existe, reste à la voir débarquer dans nos casques de moto

Cela dit, l'usine a abandonné ce procédé anti-bruit, parce que:
1/ c'est fragile,
2/ la batterie ne tient que 5 heures sur les 8 heures de la durée de l'équipe, au-delà ça devient un casque anti-bruit classique,
3/ ça coûte une blinde à réparer ou remplacer,
4/ certaines en profitaient pour discuter d'un poste à l'autre,
5/ ça tient trop chaud en été et la sudation a rapidement raison du matos.

Hello
Déterrage de topic

Suite à une remontée que j’espère transitoire il y a 15 jours de mes acouphènes et une petite hyperacousie (saloperie !) et toujours variable suivant la météo …
J’ai investi sur des bouchons moulés sur mesure fait chez un audioprothésiste indépendant , des bouchons anti ronflements en fait, fait pour ceux qui dorment à côté .
Comparé à mes Pinlocks earplug que j’ai depuis 9 ans, c’est mieux, bien sûr.
De -24 db, suis autour des -30db maintenant
Coût 90 euros



Pour avoir testé tous les bouchons d’oreilles, (alpine etc ..), de loin à part les moulés, les meilleurs et les plus pratiques sont les pinlock sans hésiter

J'utilise ceci depuis plusieurs années. Ils sont donnés à -37dB. J'en suis fort content...

https://www.carlroth.com/be/fr/bouchons ... t/p/he98.2

Dans l’absolue oui -37 db si tu les mets bien
Pour en avoir au boulot, je préfère 1000 fois le casque anti bruit 3m, car les bouchons je suis obligé d’insister et te insister pour qu’ils puissent remplir leurs fonctions

Depuis longtemps déjà, j'équipe mes bécanes de bulles hautes et larges. Nos trails s'en accommodent plutôt bien.
En terme d'agrément, c'est quand même sympa. Les bruits Aero logiques sont très sensiblement diminués tout en laissant passer les vocalises du moteur.On se sent quand même plus connecté à l'environnement.
Pour être bien efficace, la vision doit passer quelques centimètres au dessus du haut de la véranda. Ça peut être déstabilisant, mais avec une bulle transparente, on s'habitue vite.
Après, c'est clair que pour le of road, c'est plutôt génant.
Je précise que moi aussi, j'ai mis des bouchons pendant des années à cause d'acouphènes bien présents et que maintenant je m'en passe sans problèmes.
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