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jean marc 40 a écrit :finition des mastics au 240 maxi , pourtour des mastics 400 , ponçage de l'appret 400 puis 600



jean marc

salut
j'avais lu qu'il ne fallait pas augmenter de plus de 100 entre deux papiers de ponçage. Donc faudrait faire du 500 entre 400 et 600 pour bien faire ? ou penses-tu que ce n'est pas nécessaire ?

pas necessaire



jean marc

Et question con mais pour la tôle tu utilise la même technique?

J'ai un vieux camion qui a besoin de peinture. On peut me prêter une sableuse, tu pense quoi de cette méthode.

Ah, pour peindre les protège mains d'origine, on peut utiliser cette technique, il faut un apprêt spécial?

Merci

Je vais me coller à repeindre la t@ car le bleu est horrible....

Comme je n'ai pas de cabine je ne vais pas utiliser une peinture à l'eau.

Faut il, après avoir poncé les carénages passer un apprêt sachant que la moto a déjà sa peinture d'origine ?

Combien de temps faut il attendre entre les différentes couches ? Peinture et vernis ?


Ou acheter sa peinture en ligne ?



Merci

Vernis résistant à l'essence obligatoire sur le réservoir (autocollants vernis aussi).

Petite question au Pro de la peinture !

Lorsque que l'on veut repeindre une pièce métallique qui présente des endroits corrodés, après ponçage de la rouille de surface, quel produit peut on passer pour traiter/bloquer la corrosion avant les opérations d'apprêt / peinture / vernis.
Frameto / rustol / autres...???
Est-ce que ces produits peuvent faire friser la peinture qui sera appliquée après ?

Prends un anti-rouille qui peu faire primaire d'accroche, je crois que c'est le cas de la plupart, mais à vérifier sur la bombe ou le bidon.

Vieux møtard a écrit :Prends un anti-rouille qui peu faire primaire d'accroche, je crois que c'est le cas de la plupart, mais à vérifier sur la bombe ou le bidon.

Merci VM , du coup, avec ta réponse, il me vient une autre question !
Les produits en bombe (apprêt, primaire)sont-ils compatibles avec les peintures utilisées par un pro ??.

L'idée étant de préparer une pièce de carrosserie et de la faire peindre par un pro mais si les produits ne sont pas compatibles …...

TiTi a écrit :Vernis résistant à l'essence obligatoire sur le réservoir (autocollants vernis aussi).

bonne remarque...j'y avais pas pensé ...Merci Titi....

dgero a écrit :(...)
Les produits en bombe (apprêt, primaire)sont-ils compatibles avec les peintures utilisées par un pro ??.

L'idée étant de préparer une pièce de carrosserie et de la faire peindre par un pro mais si les produits ne sont pas compatibles …...

Si tu ne sais pas quel produit utilise le pro, ce sera la loterie
Ou alors, il faut lui demander, au pro, histoire qu'il sache à quel produit il a affaire.

Vieux møtard a écrit :

dgero a écrit :(...)
Les produits en bombe (apprêt, primaire)sont-ils compatibles avec les peintures utilisées par un pro ??.

L'idée étant de préparer une pièce de carrosserie et de la faire peindre par un pro mais si les produits ne sont pas compatibles …...

Si tu ne sais pas quel produit utilise le pro, ce sera la loterie
Ou alors, il faut lui demander, au pro, histoire qu'il sache à quel produit il a affaire.

Oui, tu as raison . Je vais voir ça avec lui

pour les endroits rouillé tu passes un ccoup de sableuse puis un coup de phosphatant en bombe ,( juste un brouillard ) puis appret normal de n'importe quelle marque

viens de me rendre compte que les photos ont disparue c'est bien dommage

jean marc 40 a écrit : viens de me rendre compte que les photos ont disparue c'est bien dommage

Exact...ça m'aurait fait plaisir de les voir en début de post....

Dis Jean Marc, tu peux peindre avec une buse de 1.6 ?

J'ai un devilbiss gti avec une buse de 1.6....

merci

Merci Jean Marc

banu a écrit :

jean marc 40 a écrit : viens de me rendre compte que les photos ont disparue c'est bien dommage

Exact...ça m'aurait fait plaisir de les voir en début de post....

Dis Jean Marc, tu peux peindre avec une buse de 1.6 ?

J'ai un devilbiss gti avec une buse de 1.6....

merci

le gti est un super petard je l'ai manié pendant plusieurs années

la buse est un peu grosse mais ça devrais le faire , en fait ça depend du peintre et de ces habitudes j'ai longtemps peint en 1,6 puis sur les iwata je preferais du 1,4
c'est comme les femmes rousse, brune , blonde, maigre , grosse, grande , gros seins , petit seins ...............je vais m'arreté !!!!la il y en a pour tous les gouts

jean marc 40 a écrit :
la buse est un peu grosse mais ça devrais le faire .....

....je te remercie pour ta réponse.....

je pensais diluer un chouille moins.....mais ce qui est con certains sites vendent les pots de 500 ml déjà dilués...

banu a écrit :Je vais me coller à repeindre la t@ car le bleu est horrible....

Comme je n'ai pas de cabine je ne vais pas utiliser une peinture à l'eau.

Faut il, après avoir poncé les carénages passer un apprêt sachant que la moto a déjà sa peinture d'origine ?

Combien de temps faut il attendre entre les différentes couches ? Peinture et vernis ?


Ou acheter sa peinture en ligne ?



Merci

Salut,

Quand j'avais fait le double optique pour la T@,j'avais acheté ma peinture et le vernis ici:http://www.sprido-peinture.com/recherch ... ract_8=100

brunoma18 a écrit :



Salut,

Quand j'avais fait le double optique pour la T@,j'avais acheté ma peinture et le vernis ici:http://www.sprido-peinture.com/recherch ... ract_8=100

Je viens de suivre ton lien Brunoma18 et le choix est vaste. Je vais commander chez eux merci

J'avais lu je ne sais où, qu'il n'est pas nécessaire d'aprêter quand la moto est déjà peinte....il suffit de la poncer et d'attaquer direct à la peinture. Mais comme on lit tt et importe quoi sur la toile, je préfère avoir confirmation ici ...

Je me demandais s'il valait mieux une peinture à vernir, pour une meilleure finition ou une peinture dont le vernis est déjà incorporé pour me faciliter la tâche...parait que passer le vernis est l'étape la plus "délicate"...

En tt cas, merci pour ta réponse...

C'est bien plus jolie en revernis

Bonsoir,
Merci beaucoup pour ce tuto peinture et les étapes décrites ! Je compte repeindre certains endroits de ma moto de couleur RAL, je vais appliquer tout ça. Toujours un peu délicat la peinture chez moi.

RomLa a écrit : ↑

27 août 2020, 22:11

Bonsoir,
Merci beaucoup pour ce tuto peinture et les étapes décrites ! Je compte repeindre certains endroits de ma moto de couleur RAL, je vais appliquer tout ça. Toujours un peu délicat la peinture chez moi.

IL manque toutes les photos c'est dommage.
Si @jean marc 40 les a encore, s'il en a envie et le courage, il peut éditer son post#1 grâce à la possibilité d'héberger ses images directement sur le forum

Or donc gilou se dit: je change les chaussettes de la vieille ce jour. il va quémander un lève moto chez son pote. à 17 heures il manque de renverser mamie parce que mamie est en colère .Gilou change en moyenne 1000 pneus par an. BAR QUAD MOTO BROUETTES donc en théorie...ça va le faire. Que nenni!!!!!
Impossible de sortir le pneu arrière de sa jante (dorée que j'ai abîmée au passage). Les jurons n'ont pas fonctionné , en gros :je vais me coucher sinon les pompiers auront du boulot...

découpe-le...

Flan a écrit : ↑

27 août 2020, 23:18

RomLa a écrit : ↑

27 août 2020, 22:11

Bonsoir,
Merci beaucoup pour ce tuto peinture et les étapes décrites ! Je compte repeindre certains endroits de ma moto de couleur RAL, je vais appliquer tout ça. Toujours un peu délicat la peinture chez moi.

IL manque toutes les photos c'est dommage.
Si @jean marc 40 les a encore, s'il en a envie et le courage, il peut éditer son post#1 grâce à la possibilité d'héberger ses images directement sur le forum

jean marc a l'envie et le courage, seulement jean marc est un gros naze en informatique le tuto avais ete fait avec mon fils qui a quitter la maison pour naviguer vers d'autres cieux avec sa dulcinée

Si tu sais où sont stockées les photos, on peut t'aider. Un petit coup de prise en main à distance sur ton PC, et c'est réglé.