TRANSALPAGE

Morbach a écrit :Nan mais ....
Bon allez, match nul ??

NAN!

Flan a écrit :

Morbach a écrit :Nan mais ....
Bon allez, match nul ??

NAN!

SALAUD !!!
Pisque c'est comme ça j'vas pourrir ce sujet toupourritfasson

Ça ressemble beaucoup aux maxi-test de Moto Station, cette nouvelle rubrique, pas bien de copier

Si je devais faire la fiche du TrailMax K760, je serais bien emmerdé, ça doit faire 19 ans que j'en consomme régulièrement et j'ignore totalement combien de kilomètres j'ai fait avec, mais ça doit en faire beaucoup. Et avant lui, j'ai usé pas mal de K750 aussi

Du coup, à part marquer "usage route à bouseux + gravillons", "VM content du pneu et en rachète continuellement", "durée de vie selon l'humeur, la saison et le temps de séchage"...

Bref, ça fait pas très sérieux, quoa

Vieux møtard a écrit :Ça ressemble beaucoup aux maxi-test de Moto Station, cette nouvelle rubrique, pas bien de copier

Si je devais faire la fiche du TrailMax K760, je serais bien emmerdé, ça doit faire 19 ans que j'en consomme régulièrement et j'ignore totalement combien de kilomètres j'ai fait avec, mais ça doit en faire beaucoup. Et avant lui, j'ai usé pas mal de K750 aussi

Du coup, à part marquer "usage route à bouseux + gravillons", "VM content du pneu et en rachète continuellement", "durée de vie selon l'humeur, la saison et le temps de séchage"...

Bref, ça fait pas très sérieux, quoa

Bah désolé si un test ressemble à un autre test Mais on est un peu obligés de passer par là pour désengorger les topics unqiues, sinon effectivement on ne vas plus trop s'en sortir: Trop de pages à lire, trop de résultats par la fionction "Rechercher".

Si tu as de l'expérience sur un pneu je ne comprends pas en quoi ça serait gênant d'en faire un retour, c’est exactement l'objectif de la rubrique, avoir des avis argumentés et s'appuyant sur l'expérience, le ressenti... Mais c'est comme tu veux

Flan a écrit :(...)

Si tu as de l'expérience sur un pneu je ne comprends pas en quoi ça serait gênant d'en faire un retour, c’est exactement l'objectif de la rubrique, avoir des avis argumentés et s'appuyant sur l'expérience, le ressenti... Mais c'est comme tu veux

Bon, ben c'est partit mon kiki

Dunlop TraiMax K760 (le premier TrailMax)

Vieux møtard a écrit :

Flan a écrit :(...)

Si tu as de l'expérience sur un pneu je ne comprends pas en quoi ça serait gênant d'en faire un retour, c’est exactement l'objectif de la rubrique, avoir des avis argumentés et s'appuyant sur l'expérience, le ressenti... Mais c'est comme tu veux

Bon, ben c'est partit mon kiki

Dunlop TraiMax K760 (le premier TrailMax)

Excellent retour, puisque c'est comme ça je continue

Pirelli MT21 le crampon tous terrains

Bon faut quand même que je me décide à changer mon train, l'AR Trailsmart est déjà bouffé à 6000 et l'AV TR91 est pas loin de la toile
Là je suis tenté par le Metzeler Tourance (l'ancien), mais y'a un truc que je suis pas sûr de piger.
Sur Allopneus y'a 2 refs:

-TOURANCE 130/80R17 65 S Trail TL , Arrière , Radial
-TOURANCE 130/80R17 65 S Trail TT , Arrière , Diagonal

J'avais jamais entendu parler de deux modèles pour ce pneu.
Des infos sur les subtilités inhérentes ??

C'est le même modèle, juste une variante en Tubeless avec une structure radiale, et l'autre en tube type avec une structure diagonale. A mon avis avant de voir la différence en roulage entre les deux ...

Vu que sur nos machines y a une chambre et qu'on peut donc monter l'un ou l'autre, je serais toi je prendrais le moins cher. Surement le Tubetype d'ailleurs.

Est-ce que quelqu'un sait ce que vaut le heidenau K60
vaut par rapport au Mitas E08 ou mitas tout court...?

Le K60 se décline en trois versions, faudrait savoir laquelle tu veux

Le premier Tourance est comparable au TR91, sauf par températures négatives ou il a tendance à être moins bon, tout comme son remplaçant, d'ailleurs.

Bon ben, c'est décidé, je viens de commander un train de ceci:


L'ancien Metzeler Tourance, tjrs au catalogue avec le "NEXT" au profil routier 100%.
Merci Nicolas, j'avais pas percuté que le "TL" était pour "Tubeless".

Ils ont un beau dessin en tout cas. Je suis en TRAIL MAX depuis des années et zéro souci. Bonne tenue et bonne longévité

Tortue géniale a écrit :Est-ce que quelqu'un sait ce que vaut le heidenau K60
vaut par rapport au Mitas E08 ou mitas tout court...?

D'après un collègue qui s'est vautré avec, il est très bien en TT pas trop gras, bien sur route sèche et mauvais sur route humide. Bonne longévité

Question: J'ai un vieux brélon qui est normalement en 110/90R18, sauf qu'il y a peu de pneu dans cette taille, puis-je monter des 110/80 R18? Le compteur sera sans doute un peu faussé.
Sinon du 120 doit passer.

C'est pour l'arrière non? sur xj 600 des années 80, un truc comme ça ?
Vaut mieux monter un 120. Monter un 110/80 modifierait l'assiette de la moto et son comportement

T'as aussi des roues avant de Bonneville dans cette taille
Je ne comprends pas ces tailles pas très standards adoptées par certains constructeurs, qui posent souvent problèmes 10 ans après pour avoir un pneu à la bonne taille

Merci pour ta réponse, c'est sur une R80g/s de 1982, et le soucis, (peut-être) c'est le cardan, mais je pense qu'il y a suffisamment de place.

le pneu sera pincé, ça peut passer...
Sur une xj 600 de 86 j'avais monté un pilot activ de 130 en lieu et place du 110. Et ça passait

Salut a tous,

Pour ma part je compte monter les nouveau bridgestone Battlax A41 pneu routier a 90% il a la taille sur pour nos mamie.
de plus j'ai lu un bon compte rendu sur ce pneu.

Connaissez vous le Bridgestone A41 ? Le nouveau pneu segment "adventure" qui pourrait être un sérieux concurrent du trail smart et du conti.

Ce nouveau pneu est proposé en bigomme avant et arrière

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/ ... -a41/essai

J'ai vu les pubs comme tout le monde et... Battlax, quoi
Le Battlax est le pneu sportif de la marque et mettre ça sur un trail...

c'est une appellation, comme dunlop avec le "max"

Bonjour,

aprés plus d'un moi de roulage avec les A41 super pneu niveau comportement tenue de route impresionant
j'ai l'impresion d'avoir une autre moto comparé a mes vieux brigestone TW152 rien a voir.
je suis vraiment en confiance a tous niveau passage en courbe beaucoup plus rasurant prise d'angle...
reste a voir la longévité.

Salut

philpm a écrit :(....) super pneu niveau comportement tenue de route impresionant
(...)je suis vraiment en confiance a tous niveau passage en courbe beaucoup plus rasurant prise d'angle...
(...)

Ben voui, c'est un pneu de la famille Battlax
Installe un pneu de la même famille sur une R1, une CBR1000 ou autres GEX1000, ce sera encore plus impressionnant

T'as déjà essayé un supermot? T'as l'air d'aimer la partie cycle d'un trail et t'as l'air d'aimer prendre de l'angle, je pense que tu pourrais être un bon client pour une moto supermotarde, sauf si tu mesures 1m70 ou moins ou que t'as besoin de porter du poids derrière la moto

Bonjour,
sur une transalp 600 est-ce compliqué de décoller le pneu ? (pneu a chambre) et le déposer et remonter juste avec des démontes pneus ?
A+

patprob a écrit :Bonjour,
sur une transalp 600 est-ce compliqué de décoller le pneu ? (pneu a chambre) et le déposer et remonter juste avec des démontes pneus ?
A+

Décoller le pneu, tu peux facilement le faire à l'étau (moins d'effort).
Après déposer / reposer le pneu, c'est plus tout à fait la meme histoire !

Je viens de faire mon pneu arrière qui était de 1992, donc d'origine !! ma machine n'a que 19000kms
Et bien, je me suis dit, quel C.N !! Un vrai pneu Russe le truc, la prochaine fois, ce sera chez le dealer de pneu avec sa belle bécane qui te le fait en 2 coulées Gros "Sans abimer ta jante" !

Pour résumer, c'est chiant à faire et pour moi, il n'y a qu'un seul type de démonte pneu qui va bien (bon je suis une quiche, tu n'auras pas de photo )

Si tu le fais, n'oublie pas d'acheter des protèges jantes, sinon tu vas abimer le bord de tes jantes.

dgero a écrit :
Je viens de faire mon pneu arrière qui était de 1992, donc d'origine !! ma machine n'a que 19000kms

Tu roulais avec un pneu de 26 ans ??!!!
Euh, tu s'rais à côté de moi tu prendrais quelques baffes bien senties

Morbach a écrit :

dgero a écrit :
Je viens de faire mon pneu arrière qui était de 1992, donc d'origine !! ma machine n'a que 19000kms

Tu roulais avec un pneu de 26 ans ??!!!
Euh, tu s'rais à côté de moi tu prendrais quelques baffes bien senties

J'ai acheté ma machine en 07/2017 et 2 jours après j'arpentais la vallée de la Dordogne, pas pris le temps de le faire de suite
Etonnamment, une fois chaud, il avait un Griiiip d'enfer …...Bon à froid et sur mouillé, c'était plutôt " Holidays on ice"

J'en déduis qu'il y a 26ans l'obsolescence programmée n'existait pas.

thierysp a écrit :J'en déduis qu'il y a 26ans l'obsolescence programmée n'existait pas.

Ah bah nan, là en l’occurrence ce qui était programmé c'était l’obsolescence du conducteur, généralement obtenue après un contact direct et néanmoins affectueux avec un arbre, un pare-choc, le troisième agglo en partant de la droite d'un mur ou bien encore en passant par l'appréciation de la pression au CM² exercée par une roue de camion sur un casque à la norme CE