TRANSALPAGE

Bonsoir,

Je regarde à nouveau les pneus dispo pour ma moto et que vois-je ???
Ceci, ou encore ça, avec la mention "Nouveauté 2018" ????
Sur le site de Dunlop on ne trouve que ceci...

En tout cas il y a nos tailles. Le retour du pneu qui m'a manqué pendant longtemps ?

Charly

J’en ai mis 2 neufs sur Mamie Blue la semaine dernière (Allo Pneu)
Pour moi le meilleur mixte !
Par contre la longévité Probable que ceci explique cela ...

Rolibulle a écrit : Par contre la longévité Probable que ceci explique cela ...

Kektuveudir ?
Faut que je change l'avant moi, et je me retrouve dans la glorieuse incertitude d'il y a quelques années quand l'Anakee 2 a disparu .
Chuis content du Trailsmart AR, mais VRAIMENT ça me fait ièche de pas avoir de crampons.
Donc j'ai bien envie d'en refoutre (des crampons) à l'AV pis quand le smart s'ra bouffé .....
Chuis en TR91 là.

SI tu veux un équivalent de l'Anakee II, je te conseille de voir du côté du Metzeler Enduro III Sahara. Durée de vie légèrement inférieure, mais capacité tout chemin à peu près identique.



Le TrailMax est pour moi aussi le meilleur mixte pour gros trail et vu la durée de vie de mes premiers TrailSmart, je pense que je vais rouler bien plus souvent en TrailMax qu'en TrailSmart.

Le Metzeler est un pneu que j'ai adoré, je ne pensais pas qu'il se faisait encore lui aussi

J'en ai un jeu en cours de maturation dans le garage depuis l'été dernier pour mon Africa-twin 750
Il sera bon pour l'hiver prochain.

Salut les copains. Je viens vers vous pour un renseignement important dans mon projet : trouver les bons pneus pour ma RD04 looké scrambler.

Précision de taille : je garde les jantes d'origines, soit 21 " à l'avant et 17 " à l'arrière.

Voici ce que je recherche comme sculpture de la gomme :

https://www.1001pneus.fr/Pneus/156572/M ... CgQAvD_BwE

ou encore ça : https://unpneudanslatombe.com/wp-conten ... ban-01.jpg

et pour finir çà : https://i.pinimg.com/originals/e8/45/29 ... 09b370.jpg

Merci d'avance pour vos conseils, et savoir quel pneu mettre pour mon scrambler

Les 2èmes tu trouveras sans problème les tailles/indices

Les autres comme je l'avais dit probablement pas

T'as les TKC80 en indice T (190km/h):
https://www.1001pneus.fr/Motos/Pneus-Pa ... NDURO.html
C'est pas du H (210km/h), mais ça peut être pas mal.

je n'ai pas lu les 96 pages.... mais pas mal....
surtout les 20 dernières.
Mon @T est équipé quand je l'ai acheté avec des Anakee 3 pratiquement neuf.
beaucoup me disent que ce n'est pas les mieux.
Je vais faire 95% de route , donc très peu de chemin roulant et pas du tout de TT hard.
Que me conseillez vous comme pneus qui sont aussi bon sous la pluie
Ma vitesse de croisière maxi 110 mais plus souvent 80/90. (conduite pépère vu l'âge de la moto ....et du bonhomme )
quoique des fois j'ai bien envie d'arsouiller un peu

j'ai comme réf. :
Metzeler Tourance
Dunlop Trailsmart
Pirelli scorpion trail2
.....peut-être d'autres ?

Il y a énormément de fans du trail smart ici

J'ai eu les Tourance sur une Transalp, j'ai bien aimé et en ce moment j'ai les Trailsmart sur l'Africa, très très bons pour moi. Quand ils sont froids, au premier rond point pour aller au travail l'avant dérive un peu sur l'angle quand c'est gras, mais jamais de façon dangereuse, juste le temps de corriger un peu et ça revient tranquillement. Très accrocheurs, et aucun défaut pour moi.

Merci pour vos réponses
J'avais en ligne de de mire les trailsmart
donc je pense prendre ceux là.

Je suis aussi un grand fan du Trailsmart mais bon, puisque tes Anakee 3 ne sont pas à la corde (presque neufs dis-tu) je ne vois pas pourquoi tu en changerais de suite. Vu ta conduite telle que tu la décris, tu ne devrais pas sentir de différence. L'Anakee 3 ce n'est pas une daube, loin de là, et pas mal de gros rouleurs en sont très satisfaits.

Vieux møtard a écrit :T'as les TKC80 en indice T (190km/h):
https://www.1001pneus.fr/Motos/Pneus-Pa ... NDURO.html
C'est pas du H (210km/h), mais ça peut être pas mal.

C'est prévu pour quelle utilisation ? Je vais faire de la route , RD et RN. Pas d'autoroute.
110km/h Maxi.
Pas de TT, mais beaucoup de chemin forestier.

Est ce un pneu qui peut convenir ? Je roule pépère version jambe tendu dans les courbes.

Merci d'avance pour vos réponses.

claude19 a écrit :Merci pour vos réponses
J'avais en ligne de de mire les trailsmart
donc je pense prendre ceux là.

Faisons un peu de sociopneumatologie

la population transalpagesque qui pratique le bitume se partage,( en gros et hormis quelques spécialistes avertis comme Michel qui se lève le matin en se demandant de quelle couleur seront ses chaussettes du jour) entre Anakiens et Trailsmarteux.

L'Anakien est un rouleur, voire un gros rouleur, plutôt tranquille mais pas forcement exclusivement. Il peut rouler tous temps en descendant d'un cran sur le mouillé, et d'un et demi sur le grasmouillé à bande blanche et plaques d'égouts, ou son pneu est moins bien sans être dangereux car il prévient. Moyennant en quoi il est fort content, et il a raison, car il arrive allègrement à dépasser les 20 / 25 000 bornes avec sur le goudron de belles nationales, son terrain de jeu favori.

Le trailsmarteu peut être de la même catégorie, mais peut-être aussi beaucoup plus gazadonf'tainl'virage y compris, avec la prudence requise, sur le mouillé où son pneu est meilleur (le meilleur ?) dans cette situation. Moyennant quoi il est fort content de son pneu et il a raison, considérant que sa durée de vie est très raisonnable pour l'usage qu'il en fait, pouvant le tirer parfois à 15 / 18 000, pour peu que son terrain de jeu ne soit pas constitué de routes à bitume approximatif. Et petit plus, son pneu est un poil moins mauvais sur les chemins non revêtus, ou le Knacki est totalement à la ramasse bien qu'on puise surement trouver pire encore.

J'ai les 2 depuis 80 000 bornes et franchement, tu peux finir tranquillement tes Anakees si tu as d'autres frais à faire sur ta bécane, c'est un des meilleurs, même si je préfère maintenant le Dunlop, qui me revient quand même plus cher à l'usage. Sinon tu peux les revendre d'occase sur le fofo, je pense que tu trouveras preneur. Une photo et le DOT (mois/année de fabrication inscrite sur le flanc) seront appréciés dans ce cas.

Belle analyse , je me retrouve bien dans la description Anakien , je vais dans toute façon les user jusqu'au bout , et ensuite je verrai pour devenir Traismateu

Belle analyse Disdéri
80% de mes montes de pneus sont quand même des mixtes comme les TrailMax et Enduro III Sahara et sont changés quand ça commence à trop surfer sur les routes forestières comme j'ai autour de chez moi.

sloy81 a écrit :

Vieux møtard a écrit :T'as les TKC80 en indice T (190km/h):
https://www.1001pneus.fr/Motos/Pneus-Pa ... NDURO.html
C'est pas du H (210km/h), mais ça peut être pas mal.

C'est prévu pour quelle utilisation ? Je vais faire de la route , RD et RN. Pas d'autoroute.
110km/h Maxi.
Pas de TT, mais beaucoup de chemin forestier.

Est ce un pneu qui peut convenir ? Je roule pépère version jambe tendu dans les courbes.

Merci d'avance pour vos réponses.

Le TKC80 est plutôt un pneu tout chemin, dans ton cas je pense que c'est pas la peine d'avoir autant de sculptures sur le pneu, un mixte suffira pour évoluer sur les pistes forestières bien crades.
Pour ça t'as le choix entre Dunlop TrailMax, Metzeler Enduro III Sahara, Pirelli MT60, Continental TKC70 ou Escape et Mitas E07. Durée de vie dans les 8ooo-10oookm entre mes mains.

claude19 a écrit :Belle analyse , je me retrouve bien dans la description Anakien , je vais dans toute façon les user jusqu'au bout , et ensuite je verrai pour devenir Traismateu

Tu as bien raison, d'autant qu'on va vers les beaux jours, et sur le sec pour lui trouver une limite il ne faut pas conduire, il faut païloter. Perso je ne l'ai pas encore trouvé, cette limite. Mais je ne suis pas un païlote. L'avis sur le sujet de ceux qui penchent vraiment m’intéresserait d'ailleurs. Stefter (entre autres) si tu passes par là....

Disderi a écrit :

claude19 a écrit :Belle analyse , je me retrouve bien dans la description Anakien , je vais dans toute façon les user jusqu'au bout , et ensuite je verrai pour devenir Traismateu

Tu as bien raison, d'autant qu'on va vers les beaux jours, et sur le sec pour lui trouver une limite il ne faut pas conduire, il faut païloter. Perso je ne l'ai pas encore trouvé, cette limite. Mais je ne suis pas un païlote. L'avis sur le sujet de ceux qui penchent vraiment m’intéresserait d'ailleurs. Stefter (entre autres) si tu passes par là....

C'est lui qui conseille les Trailsmart (il s'est fait tatouer "DUNLOP" sur la fesse gauche)

Been quand je vois ceux qui allument et qui font 15000 voir 20000 avec un train de pneu, je dois rouler comme un goret alors .... 12000 avec l'anakee 3 et je viens juste de passer les 10000 avec le trilsmart (faudra dire à Dunlop de mieux fixer les témoins d'usure, les miens sont partis??? )

KZOAR a écrit :Been quand je vois ceux qui allument et qui font 15000 voir 20000 .../...

Y'en a pas

J'y étais arrivé avec un train de TR91 séché 2 ans, mais ce sont les seuls avec lesquels j'y suis arrivé et sans me trainer. Les mêmes en "pas séché", c'était dans la tranche 10 à 15oookm.

Le train de TrailSmart que j'ai usé, c'est plutôt 7500-8000km à tout péter à l'arrière, comme les TrailMax mais ces derniers ont des capacités autrement meilleures sur les routes de campagne goudronnées ou non, du coup je reste en TrailMax, ça correspond mieux à mon usage campagnard de la moto.

Perso j'ai jamais passé les 6000 quelque soit le boudin monté.
J'attends de voir combien je vais faire avec le trailsmart AR, mais kèke chose me dit que ce sera plutôt moins que plus.

je serais bien curieux de voir comment tu roules !

Je ne me traîne pas et mon train d'Escape a déjà 8 000 bornes et pourrait presque en faire le double.

Perso, pas plus de 8500 avec le TR91 (3 trains) et 6000 avec le Trailmax K760.
Pour le Trailsmart je ne sais pas encore ... mais pour moi à 3500 il est proche de la moitié.
Mais bon, avant de jouer à celui qui a la plus grosse/grande ... faudrait être d'accord sur ce qu'on appelle la durée de vie.
Peut-être que certains feraient encore 2, voire 3 ou 4000 bornes avec les pneus que je change.
Perso, je n'attends pas la limite des témoins (encore que ... ça dépend de la saison ...), mais bon, en gros je ne mégotte pas avec les chaussettes qui sont la seule chose qui me relie au monde de la sécurité entre mes fesses et le goudron.
Et, contrairement à VM, je ne suis pas assez prévoyant pour "faire sêcher" des pneus à l'avance alors évidemment je les monte super frais ... ceci explique un peu cela ....

Voila, du coup ça se discute .... mais 15 à 20000 ......... ... même pas en rêve

Me voilà de nouveau à la recherche de nouveaux pneus pour ma bonnette.
Je fais 0% de offroad et je psychote particulièrement sur sol mouillé.
J'étais sur du TR91.
Aujourd'hui que me conseilleriez vous ?
Visiblement 3 modèles correspondent à mes attentes : Trailsmart Max, Anakee 3 et Bridgestone A41.
Lequel des trois, selon vous, a à priori le meilleurs grip, particulièrement sur sol mouillé.

Merci pour votre aide !!

Je ne connais ni l'Anakee ni le Bridgestone, donc pas de comparaison.
Mais tu peux y aller les yeux fermés avec le Trailsmart (pas "Max"), bluffant sur le mouillé.

Pourquoi "Pas MAX" ?
Merci

Morbach a écrit : Perso j'ai jamais passé les 6000 quelque soit le boudin monté.
J'attends de voir combien je vais faire avec le trailsmart AR, mais kèke chose me dit que ce sera plutôt moins que plus.

Je viens de mater mon Trailsmart AR de près puis vérifié le kilométrage depuis changement:
Il a pile 6000 bornes et il .... atteint les repères d'usure.
Je l'savais qu'il ferait pas plus qu'un autre

Rolli:
T'as un piti peu de retours à fournir sur les Trailmax ?
Comportement, grip sec/pluie toussa ....
Chuis lisse à l'avant, faut vraiment que je change et je vois tjrs pas quel mixte m'irait.