TRANSALPAGE

Salut! J'arrive après la bataille mais franchement pour ma part je suis ravie des mitas... Flan m'a dit que lui aussi avec les e07, il avait connu des glissouilles. Mais c'était il y a quelque temps, je pense que ça vaudrait le coup de réessayer, surtout que c'est pas chère

Après faut savoir que je suis pas un excité, particulièrement sur le mouillé... Bon le plaidoyer pour les mitas est terminé

Ben oui mais voila

melic a écrit :.../... surtout que c'est pas chère .../...
.../... je suis pas un excité, particulièrement sur le mouillé...

Ceci explique cela

Et les Pirelli MT21?
Des avis, sachant que je débute en hors-routes...

Jeanmivd a écrit :Et les Pirelli MT21?
Des avis, sachant que je débute en hors-routes...

super très bon pneu arrière en TT piste et rocailleux , du genre stella ,
plus résistant que le mitas , mais pas le même tarif

2 stellas est bien pour un pneux AR, pas plus, selon ton rythme de conduite ,
à mois que tu suit le freeelect... en tt slic ....

Ben merci Fagus!
D'autres avis avant que je commande les nouvelles chaussettes pour la Grok?

pour la grok, trailsmart dunlop est un best compromis

Pas trop typé route? Pas un Trailsmart?
Bon en même temps je vais pas arriver avec un camion d'assistance donc...

qui qu'a déjà essayé le bridgestone TW 302, je suis presque tenté pour le monter en 130/80r18 à l'arrière pour le TT (modif de ma jante biensûr) et en 90/90r21 à l'avant si j'ai des bons retours d'utilisateur, il a l'air pas mal pour faire un peu de route avant de rejoindre les pistes TT.......

Il n'existe pas en 17 ?
Ce serait quoi pour toi l'intérêt du 18 (à part le rayon pour les trous) ?
Y'a la hauteur OK mais avec le risque de toucher le pot ... ah ben non, pas toi, il est plus loin.
Mais y'a aussi la démultiplication à revoir non ?
Ca parait beaucoup de boulot de rayonner un cercle en 18 et adapter la transmission.
Vaut mieux avoir une idée bien claire de ce que tu recherches.
...
Et la hauteur max sous le garde-boue en compression maxi, ça dis quoi ? ... C'est juste une question

ça fait tréééééés longtemps que j'ai cette idée en tête de passer en 18 pour le TT: la roue d'une transalp en 17 pour un gaillard comme moi ça ne le fait pas, avec une roue et un développement plus grands il y aura une meilleur motricité et un meilleur touché de route (piste TT), moins de coups de raquette.
Biensur il faudra revoir le rapport de chaine pignon/couronne pour conserver voir augmenter la démultiplication, mais ça ce n'est pas un problème, un calcul, une règle de 3 et hop !!!!
la jante en 18, je vais la recevoir bientôt: un cercle de 500cr que je vais rayonner sur un moyeux de transalp d'origine, il faut juste que je présente la jante au moyeux pour avoir la bonne taille des rayons au nombre de 32 alors que la plupart des jantes 18 sont en 36, si je ne peux pas récupérer les origines, j'en trouverai bien sur le net.
pour la place dans le BO je suis confiant, y'a de la place, et malgrés tout mon enthousiasme, je n'ai jamais réussi a faire toucher le pneu arrière dans le garde-boue, juste l'étrier de freins dans l'échappement de temps en temps....

Tout de bon alors ! Juste à trouver le bon nombre de rayons
Pour la longueur des rayons ... et leur bonne forme (angle), tu as un fournisseur connu ?

oui sur 24Mx.fr

http://www.24mx.fr/kit-rayons-hd-roue-a ... ?p=290,350

Top !

J'ai un train de E08 sauf erreur tout neufs ! (David pourra préciser...)
Faut que je vérifie dimensions et dates.
Livrables à la Grok si pas pressé.

Ma nouvelle moto (une bandit, non je dec) une xte 600 a un sirac à l'arrière ben je trouve pas qu'il a bien plus d’adhérence que le E09 surtout sur le mouillé et les bandes blanches...

Enfin je reste humble 1 an de permis... je peux pas vraiment être objectif.

TiTi a écrit :J'ai un train de E08 sauf erreur tout neufs ! (David pourra préciser...)
Faut que je vérifie dimensions et dates.
....

Tu pouvais pas le dire avant ?

ALGO38 a écrit :J'ai découvert hier, des pneu mitas spécial militaire a 45€ l'avant.

j'ai pas trouvé d'arrière mais apparament, les amerloc en sont content.

http://www.air-pneus.com/pneu-moto-mita ... 32630.html

http://www.mitas.co.uk/Adventure-/Safar ... -Rear.Html

http://www.mitas.co.uk/Adventure-/Safar ... Front.Html

Bon, je viens aux nouvelles pour tous à propos de ce pneu, tu l'as monté et essayé ????, t'en as trouvé pour l'arrière....???.

... trop de tétons ....
mais je n'ai pas fait mon service militaire ..

RVcoincoin a écrit :

TiTi a écrit :J'ai un train de E08 sauf erreur tout neufs ! (David pourra préciser...)
Faut que je vérifie dimensions et dates.
....

Tu pouvais pas le dire avant ?

KZOAR a écrit :

ALGO38 a écrit :J'ai découvert hier, des pneu mitas spécial militaire a 45€ l'avant.

j'ai pas trouvé d'arrière mais apparament, les amerloc en sont content.

http://www.air-pneus.com/pneu-moto-mita ... 32630.html

http://www.mitas.co.uk/Adventure-/Safar ... -Rear.Html

http://www.mitas.co.uk/Adventure-/Safar ... Front.Html

Bon, je viens aux nouvelles pour tous à propos de ce pneu, tu l'as monté et essayé ????, t'en as trouvé pour l'arrière....???.

non, c'est pas terrible et introuvable.

Jeanmivd a écrit :Et les Pirelli MT21?
Des avis, sachant que je débute en hors-routes...

je vais en monter a l'avant de ma DR600, aparement ils s'use moins vite que les E09.

RVcoincoin a écrit :

TiTi a écrit :J'ai un train de E08 sauf erreur tout neufs ! (David pourra préciser...)
Faut que je vérifie dimensions et dates.
....

Tu pouvais pas le dire avant ?

et arrière aussi

Information :
Après 800km parcouru avec les Michelin Anakee 3 (avant et arrière ) je constate qu 'ils rendent la moto très maniable et que la tenue de route est parfaite pour l' utilisateur lambda que je suis . Ils me paraissent parfaitement convenir à La T@ ( qui n' est pas une bête de circuit comme nous le savons ) .
Leur prix les situe dans la moyenne avec 218€21 montage et équilibrage compris sur le réseau HONDA .

je viens de rentrer ça un ami me les a vendu à bon prix c'est bien sur une T@ 650 ?

grisou a écrit :Information :
Après 800km parcouru avec les Michelin Anakee 3 (avant et arrière ) je constate qu 'ils rendent la moto très maniable et que la tenue de route est parfaite pour l' utilisateur lambda que je suis . Ils me paraissent parfaitement convenir à La T@ ( qui n' est pas une bête de circuit comme nous le savons ) .
Leur prix les situe dans la moyenne avec 218€21 montage et équilibrage compris sur le réseau HONDA .

J'avion monté ça aussi sur Mamie, c'est surtout ma belle-soeur qui roule avec ; elle en est très contente.

Faut que je change mes pneus sur RD07.
Je veux du Trailsmart.
Mais je trouve du TL pour l'arrière.
TL veut dire Tubeless je suppose.
J'ai lu quelque part que Dunlop ne faisait pas de Tube Type pour ce pneu.
Est-ce que je peux monter le TL avec une chambre ?

Y a les deux

http://www.allopneus.com/DUNLOP-TRAILSM ... 69888.html

Perso j' en suis enchanté par rapport à des Annake 2 que j' avais avant.
Moins de vibrations : mais les pneux précedents en fin de vie étaient t-ils bien équilibrés ?
Super grip sur le sec. Y parait que sur mouillé aussi....mais j' ai pas trop osé
Pour la longévité, 2000 kms fait cet été et pas d' usure visible

J' en connais un qui va dire que j' ai fait mon kilométrage annuel
mais c' est pas faux...... re

je suis en pleine hésitation pour les chaussures de ma mamie et j'ai la flemme de lire les 138 pages
je fais presque que de la route avec elle des petites routes de montagne tout cool
je lui ai mis des trailmax au pied mais ils se sont mangé a une vitesse folle par rapport aux anakee2 qu'elle portée lorsque elle est arrivée chez moi
j'hésite donc entre lui offrir des trailsmart , des tourance next ou des anakee3
sans vouloir ajouter 10 ou 15 pages a ce topic merci de me faire part de vos retours d'expérience
non , non , non je ne dis pas qu'il y as trop de pages mais pour s'y retrouver c'est un peut long

MC2 a écrit :J' en connais un qui va dire que j' ai fait mon kilométrage annuel
mais c' est pas faux...... re

Tiens t'es là toi Je te croyais en train de rouler
...
Je dis ça mais je n'ai pas fait 50 Kms depuis Octobre

MC2 a écrit :Y a les deux

http://www.allopneus.com/DUNLOP-TRAILSM ... 69888.html

Perso j' en suis enchanté par rapport à des Annake 2 que j' avais avant.
Moins de vibrations : mais les pneux précedents en fin de vie étaient t-ils bien équilibrés ?
Super grip sur le sec. Y parait que sur mouillé aussi....mais j' ai pas trop osé
Pour la longévité, 2000 kms fait cet été et pas d' usure visible

J' en connais un qui va dire que j' ai fait mon kilométrage annuel
mais c' est pas faux...... re

Je les prends là
http://www.air-pneus.com/pneu-moto-dunl ... 54364.html
Apparemment c'est la même chose. Le pneu est TT et TL.
Je viens de leur envoyer un message pour qu'ils me le confirment.
Merci.

TT ou TL on s'en fiche, il faut mettre des chambres.