TRANSALPAGE

Pour un PD06 les courbes par défaut du IGNITEC sont très bien... à moins d'avoir des ACC retaillés et/ou des culasses rabotées ne touche à rien

maintenant si tu veux t'amuser il serait bien d'avoir un banc pour faire des testes

Myrly tu as parcouru un peu les 3 posts "Ignitech" en post-it dans cette rubrique : viewforum.php?f=15 ?

Oui c'est ce que j'ai fais, et je vois que sans réduction, le boîtier à bien augmenté...

hée bonjours ! Alors, plus de reduction chez devmoto ? c'est comfirmé ? :'(
Je comptais faire une commande ce soir

Oui dur, dur ça le fait pas loin des 210 roros... Il ne sera dispo que dans une quinzaine.

arff.... j'ai mes joint carbus/filtres qui arrivent fin de semaine .... et j'imagine que d'occase c'est mort ?(PD06/87)

J'ai chercher d'occase, mais il me semble que le poser c'est l'adopter. Résultat je viens de passer commande pour un flambant neuf

Ignitech d'occasion ... on gagne pas à tout les coups ... il vaut mieux le tester !!!

j'en ai acheter un qui ne fonctionnait plus ... j'ai réussit à me faire rembourser par le vendeur

je crois qu'ils sont garantis 1 ans , se faire préciser

Salut la compagnie,
Mon CDI Ignitech Devmoto reçu, et monté sur la Rainette, le montage effectivement c'est du plug & play. Juste les prises à rebrancher dessus après suppression des deux CDI de base. Fixation faite avec double face mousse, quelques rilsans et hop c'est bon.
J'ai fais 100 bornes pour essayer, pour voir si il y a une différence. Oui il y en à une voir même plusieurs : Le ralenti est plus stable, dés le démarrage c'est visible sur le compte tours. Les premiers tours de roues sont sans à-coups, même sans starter et moteur pas encore à température, plus de hoquets. Les relances en bas des tours sur un filet de gaz se font moelleuses, au delà des 4500 trs il me paraît aussi que l'accélération est plus franche. En gros en exagérant j'ai une impression d'avoir une injection à la place des carbus, ma passagère me dit moins sentir les passages de rapports.
Bref c'est une bonne chose, il est content le Myrly

Encore un qui n'aura plus de soucis de CDI
Bonne route Myrly

bien le bonsoir tout le monde,
je lis, je lis mais je ne sais toujours pas ou acheter des boitiers cdi ignitech pour ma vieille de 87.
Pouvez vous m'aiguiller, d'avance merci !

Regarde ici seb12 :https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... #avantages

Ok, un grand merci

Seb12 a écrit : ↑

23 déc. 2021, 21:41

bien le bonsoir tout le monde,
je lis, je lis mais je ne sais toujours pas ou acheter des boitiers cdi ignitech pour ma vieille de 87.
Pouvez vous m'aiguiller, d'avance merci !

La procédure est ici viewtopic.php?p=474756#p474756

Mais je crois qu'il n'y a plus de tarif spécial forum à cause d'abus...

Ok, je suis en vacances , je m en occupe en rentrant, je passerai par son Site directement si il n y a plus de prix , vous me confirmez bien que pour ma mamie de 87 je remplace les 2 par un seul hein ?
Je vous remercie pour toutes ces précieuses infos

Oui 1 seul !

J'en ai acheté 2, un pour un copain l'autre pour moi.
Nous avons eu 10% de remise.

Seb12 a écrit : ↑

27 déc. 2021, 09:18

Ok, je suis en vacances , je m en occupe en rentrant, je passerai par son Site directement si il n y a plus de prix , vous me confirmez bien que pour ma mamie de 87 je remplace les 2 par un seul hein ?
Je vous remercie pour toutes ces précieuses infos

Si ta Transalp est de 87, bien préciser en commandant que tu n'as pas la sécurité béquille

Ben moi, j'en ai acheté un en aout 2021. Ca m'a coûté 195,00 + 12,00€. J'avais envoyé un mail au monsieur, lui expliquant que j'étais membre de transalpage depuis 2010, mais je n'ai eu ni réponse ni réduction. Ce n'est peut-être pas le truc qu'il faut commander au mois d'août et c'est peut-être un intérimaire ou un "emploi vacances" qui a reçu ma commande...

Bonsoir à tous CDI en panne également j'ai lu tout le forum igniech de Dev moto.. du coup je me lance pour commander mais j'ai envoyé un mail via le site dev motos pas de réponse?
Alors sur leur site ça date un peu mais j'ai l'impression que ça reste d'actualité est-ce que vous auriez un lien pour les contacter ?
Merci merci

Il faut du temps pour avoir une réponse...

Côté réduc c'est terminé à cause d'abus. Trop d'acheteurs se prétendaient de Transalpage.

TiTi a écrit : ↑

25 janv. 2022, 23:09

Il faut du temps pour avoir une réponse...

Côté réduc c'est terminé à cause d'abus. Trop d'acheteurs se prétendaient de Transalpage.

Merci je patiente. Oui j ai vu pour les réducs sur le forum ça se comprend. Merci pour ta réponse

TiTi a écrit : ↑

25 janv. 2022, 23:09

Il faut du temps pour avoir une réponse...

Côté réduc c'est terminé à cause d'abus. Trop d'acheteurs se prétendaient de Transalpage.

C'est bien dommage que tant aient abusé de la gentillesse de Thomas...

J'ai échangé avec Thomas hier, pas d'Ignitech de dispo avant fin de semaine prochaine.

Contrairement à ce que certains pourraient penser il bosse seul, donc pas mal de taf. Surtout qu'il a du s'arrêter 10 jours pour cause Covid, et qu'il est confronté à pas mal de retard sur les livraisons de ses fournisseurs.

Pou ceux qui sont pressés ils peuvent me contacter via MP.

Boitier reçu et monté nickel.
Démarrage impecc. Compte tours de retour..
Pour l essai sur route je vais attendre un peu ..

super.Tu verras tu seras content. Moi,j'avais dû baisser le ralenti,signe d'une meilleure combustion. Cela fait 3 ans maintenant,aucune difficulté

Impossible de monter le boitier Ignitech à l'emplacement d'origine ?

Tu as quoi comme moto ?
Une RD07?
Je n'ai pas eu de difficulté pour l'installer sur ma 07a!

Bonjour à tous,

Commandé aussi il y a 15 jours, mais rien reçu pour l'instant. Contacté par mail en début d'année, il m'avait dit qu'il y avait un peu de délai...
J'aime bien la désactivation de cylindre, mais je ne la trouve pas très optimisée, et j'aime bien avoir mon compte tour en permanence !

Surtout que j'avais promis à mon fils de lui faire faire un petit tour en récompense. Je sors la moto, elle démarre, mais pas de compte tour, et pas la rondeur habituelle... Il a bientôt 3 ans, je me suis dit que pour faire 3 fois le tour du jardin, pas grave. Je m'approche de lui, le ralenti devient très hésitant, et même en jouant avec accélérateur et starter, difficile de la garder allumée, jusqu'au calage... Et là, impossible de redémarrer...
Je me dis merde quand même, peu probable que le 2e CDI lâche en même temps ! J'ai beau insister, démonter la selle et mettre du lubrifiant contact, rien n'y fait... Puis je tourne le robinet du réservoir en position réserve, et bien sûr, elle redémarre bien vite...
Quel abruti, mais je ne pouvais pas me douter de la coïncidence !

Donc j'attends quand même avec hâte de monter mon Ignitech !