TRANSALPAGE

Bon OK c'est pas une moto, mais je ne m'étais jamais vraiment rendu compte de ça.
A VTT j'ai tendance à surgonfler pour éviter les crevaisons (je suis... plutôt lourd),mais je ferais sans doute bien de tester quelques dixièmes de bar en moins.

Le gonflage, c’est une question de compromis
Pas gonflé, ça adhère en tt mais tu prends le risque de pincer sur les pierres
Gonflées, peu de risque de crever, mais moto qui bouge beaucoup plus

La traduction littérale du titre de cette vidéo est "Quand c'est pas le jour"
En français, on dirait plutôt : "Quand ce n'est pas ton heure"

Pour arriver à un certain âge tout dépends pas de soi.
D'où ma devise: passer à côté de la mort, c'est rien.
Passer à côté de la vie, c'est beaucoup plus grave.

Vachte !

y en a qui peuvent aller changer de slip et bruler 1 cierge !

A propos de brûler quelque chose...

un bon tirage de bourre et sans moteur, les lourds ont leur chance...
Les tarés
ps; il faut juste remettre la vidéo au début, y'a un probléme de codage...




Le premier ne s'est jamais fait doubler, il doit être lourds comme le Doc

Super fun
Je suis étonné de la stabilité de leurs trucs

flac a écrit : ↑

18 sept. 2025, 23:14

...
ps; il faut juste remettre la vidéo au début, y'a un probléme de codage...
...

Rectifié. Il suffit de prendre le bon lien


Pas contre la voix du doublage au début est lamentable (j'ai déjà vu des vidéos comme ça). Je me demande comment on ose publier ça...

T'en veux du taré @flac ?
Niveau 2, avec les protections qui vont bien, route fermée, bitume nickel... des chiens chanceux !

Rien à voir avec une machine qui roule ou qui a un moteur, juste un petit site qui raconte des petites histoires de la grande histoire avec humour et un genre bien à lui.

J'ai déjà vu sa chaîne depuis que j'arpente youtube. Très sympa

@freelectron

Pov Kien, il a failli le buter . Il est vraiment fondu le gars
Ceci étant, il assure comme une bête avec sa descente façon roulette russe

@Zizi
Sympa ce fait historique présenté sous ce format

https://youtu.be/uNe1TFIlDv4
J’apprécie son franc parler et je suis en adéquation avec ce qu’il dit

Il en faut pour tout le monde, mais moi je ne le supporte pas.
De plus, il y a pas mal d'erreurs dans ses vidéos (celle-là je ne sais pas, je ne les regarde plus).

J'adhère à l'idée mais c'est contre productif de râler et de pester contre untel ou machin...C'est du dénigrement parfois.
Mais j'aime bien quand il tape sur le gars de thornbike (j'ignore totalement comment ça s'écrit..). Désolé c'est mon côté mesquin

Mais je comprends que ce sujet soit clivant et passionnel.
Encore une preuve qu'il est controversable (ça existe ?) et discutable et en tout cas très mal amené...
Le decret a été promulgué par la haine de 3 associations.

On récolte ce qu'on sème.

La technique de l'hydroformage pour les pots d’échappement, vous connaissiez ?
Moi pas.
C'est tout un art.

Voilà l'artiste :

smanix82 a écrit : ↑

12 oct. 2025, 08:24

J’apprécie son franc parler et je suis en adéquation avec ce qu’il dit

Pas de débat avec ça, tu as le droit de l'apprécier...et j'ai le droit de ne pas être d'accord avec toi...
Pour ma part je passe mon tour...

flac a écrit : ↑

18 sept. 2025, 23:14

un bon tirage de bourre et sans moteur, les lourds ont leur chance... Les tarés

C'est sans doute une bonne idée d'avoir mis des palissades en billes de chemin de fer dans les virages
Quoique, une petite couche de ballots de paille en plus pourrait bien être utile aussi.

smanix82 a écrit : ↑

12 oct. 2025, 08:24

J’apprécie son franc parler et je suis en adéquation avec ce qu’il dit

Hooo bin dit, il est en forme lui, le gars en video hein!
çà me fait marrer ces échanges sur le Net avec ces sujets clivants, les mecs aiment bien se faire du mal.

Hormis une poignée de viocs dont je fais parti, le mythe des motards solidaires n'existe plus....ainsi va la vie

Bon sinon, faudra qu'on m'explique ce sujet du CT moto, c'est quoi au juste ?

Vous connaissez déja Ichty Boots, mais voila une video que j'ai trouvé vraiment sympa. Comment préparer une tenere 600 pour un voyage autour du monde...
- Baisse de compression pour gagner en fiabilité
- Suppression de tout le relayage non nécessaire, de la pompe a essence
- Installation d'un faisceau de secours avec double CDI et double régulateur
- poids a sec de 150-160kg

C'est pas honda...mais c'est vraiment bien pensé....et que dire du garage du mec....une mine d'or...

Bref, j'ai kiffé....pis je l'aime bien la dame aussi

https://www.youtube.com/watch?v=dj-i8vMkm8w

C'est @marcopolo qui apprécie Itchyboots. Certaines de ses vidéos sont sympas.

Via a écrit : ↑

26 oct. 2023, 20:00

Pas déjà postée ici j’espère…

Si on l'a déjà vu celle-là, mais perso, je ne m'en lasse pas
Désolé, j'ai du gros retard de lecture

Via a écrit : ↑

10 déc. 2025, 22:42

......

Sacrée époque ! et malheureusement, sacré déclin...

Salut Rodolphe @dgero !
C'est vrai, sacrée époque.

Tu veux probablement parler du savoir faire français.

Je te rejoins à 100%

Il ne reste plus que Peugeot pour tenter des trucs, je crois qu'ils ont un 400cc. On est loin...

C’est très solide une KTM quand même !
Et ça repart au premier coup

Comment fonctionne un moteur de moto, et pourquoi c'est plus performant qu'un moteur de bagnole? C'est ici!

Il parle bien mais très vite. Je recommande le ralentissement, ou le sous-titrage, voire même la traduction automatique (mais je n'ai pas vérifié si elle est fiable).

La cabriole est impressionnante. J'espère qu'il/elle ne s'est pas trop fait mal...

Elles n'ont pas toutes le même niveau de pilotage