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A vue de nez vis de 3x10 ?

Chez bricomerlin.

Si ton GPS est neuf ou presque, découpe aussi un bout de carton à la bonne taille pour "épaissir" la batterie interne et l'empêcher de bouger dans son logement.

TiTi a écrit :A vue de nez vis de 3x10 ?

Chez bricomerlin.

Non c'est bien plus petit, faut pas se fier à leur schéma... Je vais regarder dans mon bric à brac si personne a d'idée.

Vieux møtard a écrit :Si ton GPS est neuf ou presque, découpe aussi un bout de carton à la bonne taille pour "épaissir" la batterie interne et l'empêcher de bouger dans son logement.

Ok mais...Comment fairer pour accéder à la batterie?

Si t'as pas accès à la batterie par un capot arrière ou latéral, c'est que dans ton cas ta batterie n'est pas amovible, ça peut être le connecteur de la batterie sur le circuit imprimé qui déconne. Secoue un peu ton GPS en écoutant ce qui se passe dedans. Si t'as quelque chose qui bouge, c'est ennuyeux si ça vient buter continuellement sur le circuit.

Ce que je sais, c'est qu'une déconnexion intempestive du support n'arrête pas le GPS brusquement.
Il t'affiche un message pendant 30 secondes, qui te demande si tu veux éteindre ou continuer à l'utiliser sur batterie. Si t'as pas répondu dans les 30 secondes, là il éteint.
Et si t'as des coupures intermittentes au support, ils ne coupent pas non plus, tout au plus tu auras le message de temps en temps, qui s'efface dès que le courant revient.

Donc si t'as des coupures brusques qui éteignent ton GPS d'un coup, c'est à l'intérieur du GPS que ça se passe, entre la batterie et l'électronique, souvent la batterie qui bouge trop et qui fait de faux contacts.

Geo a écrit :(...)
http://www.garmin.openstreetmap.nl – super pratique et facile à utiliser, mise à jour fréquente. Pour « vieux motard » : recharge la dernière carte OSM routable new France, elle est plus détaillée que l’OFM qui vieilli (06/08/2016)
(...)

Salut Geo
Fait et approuvé depuis quelques mois
Plus de détails je ne trouve pas, mais elle est remise à jour bien plus souvent qu'open fiet map qui n'est remise à jour qu'une fois par an sur la carte Europe complète. La partie Alpine est mise à jour souvent, c'est souvent celle là que je met dans le GPS, j'ai la chance d'habiter dans cette carte qui englobe la région Rhône Alpes. Mais avec OSM ça va pas mal aussi

Je dois signaler aussi que depuis le rachat de NAVTEQ par HERE, les cartes Garmin vont de mieux en mieux, HERE a fait un sacré ménage dans tout se fatras de routes qui n'existent plus et finissent dans des cours de maison ou de ferme, dans des champs ou coupées par des voies ferrées sans passage à niveau

Geo a écrit :Wala wala, publierai plus pour les dix années à venir avec une tartine pareille

J'espère que tu vas revenir causer dans le poste avant

[quote="Vieux møtard"]Si t'as pas accès à la batterie par un capot arrière ou latéral, c'est que dans ton cas ta batterie n'est pas amovible, ça peut être le connecteur de la batterie sur le circuit imprimé qui déconne. Secoue un peu ton GPS en écoutant ce qui se passe dedans. Si t'as quelque chose qui bouge, c'est ennuyeux si ça vient buter continuellement sur le circuit.

Ce que je sais, c'est qu'une déconnexion intempestive du support n'arrête pas le GPS brusquement.
Il t'affiche un message pendant 30 secondes, qui te demande si tu veux éteindre ou continuer à l'utiliser sur batterie. Si t'as pas répondu dans les 30 secondes, là il éteint.
Et si t'as des coupures intermittentes au support, ils ne coupent pas non plus, tout au plus tu auras le message de temps en temps, qui s'efface dès que le courant revient./quote]

Me suis mal fait comprendre: en cas de coupure de l'alim la batterie prend bien le relai, le temps que l'alim se reconnecte. C'est donc bien un problème de câble ou de connecteur, sous l'effet des vibrations.

Ah ben voilà, t'aurais du commencer par là

Flan a écrit :

TiTi a écrit :A vue de nez vis de 3x10 ?

Chez bricomerlin.

Non c'est bien plus petit, faut pas se fier à leur schéma... Je vais regarder dans mon bric à brac si personne a d'idée.

S'il faut, je peux la démonter pour te donner une idée de la dimension.
Une petite vis à bois se rapprochant devraitt faire l'affaire, il me semble que c'est du "gros" filetage.

Ha je te serai bien obligé Oui pour moi aussi c'était plutôt genre mini vis auto-taraudeuse, pas une vis à filetage comme sur leur schéma.

bro7 a écrit :...
S'il faut, je peux la démonter pour te donner une idée de la dimension...

Ah oui, dimension et photo

Sinon c'est ça: http://www.gpscity.com/garmin-zumo-350l ... ower-cable

Sur mon zumo 430 j'ai du remplacer le câble car j'avais perdu un des 2 plots. Et je n'ai pas cette petite vis

Flan a écrit :Ha je te serai bien obligé Oui pour moi aussi c'était plutôt genre mini vis auto-taraudeuse, pas une vis à filetage comme sur leur schéma.

Salut Flan, je suis allé jeter un coup d'oeil hier mais c'est galère.
La vis est coincée dessous entre le support GPS et le support Touratruc.
C'est une misère à tout démonter.

Mais je demanderais à Dudu13 qui vient de se prendre un 345.

Oui je sais que c'est chiant une fois que tout est en place. Merci de faire le relai auprès de Dudu

Perso j'ai toujours utilisé mon téléphone fixé à la barre de renfort aucun soucis.
Mais avez-vous une applications GPS pour choisir le type d'itinéraires comme sur les TomTom rider ?

J'emploie Igo Primo pour navigation routière et Oruxmaps en topo

Flan a écrit :Oui je sais que c'est chiant une fois que tout est en place. Merci de faire le relai auprès de Dudu

Réponse de Dudu:
Vis TR type parker sans la pointe de 2 x 5 mm

Efficace!!
Je ne sais même pas comment il a trouvé toutes ces références!!
Valait mieux lui demander du coup!!

Marre de me torturer l'esprit pour savoir quel GPS allait faire mon bonheur, j'ai radicalement changé de position:

Pour les trajets de A vers B, je prendrai le gps sur le téléphone, waze et calimoto pour m'amuser un peu.
Pour la découverte, la bonne vieille carte IGN : j'ai une meilleure vu d'ensemble, meilleure observation du terrain, "mise à jour" moins onéreuse, pas de problème de compatibilité PC>>>>GPS (et inversement).

Du coup, pour que Waze tourne correctement, j'ai du changer de téléphone, je n'ai donc pas fait dans le détail, j'ai pris un Crosscall Trekker x3

VanVan de retour
Mais ... tu roules avec quoi maintenant ?

Décathlon rockrider

et peut-être un brélon dans une semaine

Avec un réservoir d'essence ?

Gna gna gna

Plus gros que sur la T@, avec une jauge à essence et un témoin de réserve (normalement, avec ça, devrait plus y avoir de soucis.............. )

Testé ce jour dans le Massif du Pilat, l'application Calimoto : je conseille vivement, il vous trouve un maximum de virage entre un point A et un point B.

Il faut que je l'étudie encore pour connaître ces capacités, mais on peut ajouter des étapes, enregistrer ses parcours, enregistrer des points favoris.

J'ai une question pour les utilisateurs de Gamin Zumo:
Quand je navigue, je passe souvent à coté de petites routes secondaires, qui croisent la route que le GPS m'a programmée, mais ... elles n'apparaissent pas toutes sur l'écran!

Je suppose que c'est un mode d'affichage rapide pour épargner les ressources de l'appareil. Existe t il un moyen de le forcer à afficher tous les détails disponibles, en particulier toutes les routes et rues ?

vanvan631 a écrit :Marre de me torturer l'esprit pour savoir quel GPS allait faire mon bonheur, j'ai radicalement changé de position:

Pour les trajets de A vers B, je prendrai le gps sur le téléphone, waze et calimoto pour m'amuser un peu.
Pour la découverte, la bonne vieille carte IGN : j'ai une meilleure vu d'ensemble, meilleure observation du terrain, "mise à jour" moins onéreuse, pas de problème de compatibilité PC>>>>GPS (et inversement).

Du coup, pour que Waze tourne correctement, j'ai du changer de téléphone, je n'ai donc pas fait dans le détail, j'ai pris un Crosscall Trekker x3

Waze c'est ben tant que tu as du réseau.
Et il faut un bon téléphone et une bonne batterie qui ne surchauffe pas en charge sous le cagnard, dis moi ce que tu en penses l'été prochain

Perso j'en ai eu marre aussi de me torturer, suite aux différentes galères avec Waze, j'ai opté pour une solution étanche, résistante, qui ne dépend pas du réseau, et qui a de l'autonomie (au pire qui se charge sans surchauffer): Garmin Zumo. Pour le moment j'en suis content.
J'utilise toujours Waze en voiture à l'occasion cela dit, j'aime bien le concept.

Flan a écrit :J'ai une question pour les utilisateurs de Gamin Zumo:
Quand je navigue, je passe souvent à coté de petites routes secondaires, qui croisent la route que le GPS m'a programmée, mais ... elles n'apparaissent pas toutes sur l'écran!

Je suppose que c'est un mode d'affichage rapide pour épargner les ressources de l'appareil. Existe t il un moyen de le forcer à afficher tous les détails disponibles, en particulier toutes les routes et rues ?

....

Si tu vas dans les options de carte, tu dois avoir un onglet "Détails cartographiques". Tu le mets au maximum et tu devrais avoir tout d'afficher. Mais si c'est une carte topo très complète, ça peut te ralentir un peu l'affichage.

J'ai un crosscall trekker3 comme appareil

Merci Aurélien je regarde si je peux faire ça et "je te dis quoi"...

Petit retour sur mon Crosscall Trekker x3: fonctionne très bien, seul défaut, j'ai du mal à trouver un support pour la moto qui maintienne bien le téléphone.
Ce matin, le téléphone a chuté à 50 km/h, en ville, et a fini sa glissade dans un caniveau plein de flotte: à part une marque sur un coin, R.A.S., l'écran non plus n'a rien. Bien content de cet achat

Est ce que vous connaissez/utilisez le GPS calimoto, spécialisé dans les routes à moto, et, Liberty Rider, un genre de traceur qui appelle les secours en cas d'accident ?

Tortue géniale a écrit :Est ce que vous connaissez/utilisez le GPS calimoto, spécialisé dans les routes à moto, et, Liberty Rider, un genre de traceur qui appelle les secours en cas d'accident ?

Liberty rider oui. Excellente appli qui prévient les secours et les proches en cas d'accident et qui permet aussi de rzssurer les proches quand tout se passe bien...

Calimoto, j'ai testé et c'est bien, ça te fais prendre des routes viroleuses. Essaye-le, en plus c'est gratos