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Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 14 sept. 2020, 14:37
par TiTi
La courbe "origine" que tu avais dans l'Ignitech donnait quoi sur la route déjà ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 14 sept. 2020, 15:11
par Rolibulle
Honnêtement je ne me rappelle plus
Mais je n'aurais pas fait tous ces essais si ça avait été bon.
En plus c'était avant les arbres à cames retaillés. Je n'avais pas remis l'Ignitech depuis le montage des arbres.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 20 oct. 2020, 08:50
par Maux Tôt
Y a t il vraiment un gain a partir du moment ou on injecte pas plus de carburant/air ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 20 oct. 2020, 11:27
par TiTi
Oh oui !
Surtout avec le TPS.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 20 oct. 2020, 12:27
par Maux Tôt
Le + est en puissance, couple, ou juste explosions nickel dans les chambres?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 20 oct. 2020, 14:01
par TiTi
Ça pousse velu, d'en bas jusqu'en haut !
@brunoma18 sera plus objectif que moi, ma bécane n'étant déjà pas stock !
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 21 oct. 2020, 09:54
par Brunoma18
TiTi a écrit : ↑20 oct. 2020, 14:01
Ça pousse velu, d'en bas jusqu'en haut !
@brunoma18 sera plus objectif que moi, ma bécane n'étant déjà pas stock !
La mienne n'est plus "stock" non plus
Le résultat est génial
ça ne cogne plus en bas et dès que je mets la poignée en coin, ça décolle
La moto n'est plus la même avec les réglages made in TiTi
,ça tire sur les bras
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 févr. 2021, 18:29
par stefter
Roland avait essayer ce es courbes sur sa 600 qui est bien booster déjà ,et il m'a dit que c'était pas génial....
Si Marco fait une étude dans ce sens , avec la 600 ce serait interressant ,je bricolerais bien aussi un TPS sur bibitoo pour la finition,c'est mon fils qui la récupère...
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 févr. 2021, 18:34
par TiTi
Trop compressée celle de Roli. Faudrait tester des courbes adaptées.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 févr. 2021, 18:38
par stefter
TiTi a écrit : ↑27 févr. 2021, 18:34
Trop compressée celle de Roli. Faudrait tester des courbes adaptées.
J'ai relu plus haut ,la prise de compression avait été prise avant la monte des arbres a cames qui ferment plus tard... là ça devrait être moindre ,mais d'origine les avances sont différentes entre le 600 et 750...
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 févr. 2021, 19:39
par TiTi
Faudrait pouvoir récupérer les courbes des CDI/TCI d'origine pour comparer avec les courbes de base de l'Ignitech...
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 mars 2021, 08:53
par TiTi
Faudra tester le pilotage de la pompe à essence par l'Ignitech.
Il alimente 3 s la pompe à la mise du contact puis normalement ensuite quand le moteur tourne.
Les 3 s pourraient résoudre le problème d'évaporation dans les cuves...
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 26 mars 2021, 18:15
par c2h
Hello,
J'ai reçu mon boitier, et en allant sur le site DevMoto, j'ai téléchargé le soft (honda_tci-v61.exe).
J'ai demandé à Stéphane le bon bon module dans le but de régler la machine, sans pour autant préciser que je voulais avoir le TPS (puisque la bourgeoise a le capteur qui va bien), cela allait sans dire pour moi. Du coup je me demande aussi si le boitier est ok.
Le soft ne permet pas de réglage prenant en compte le TPS. En revanche j'ai trouvé un autre soft (180412a_Dccdip1_race_v99.exe) sur :
https://www.ignitech.cz/en/stahnout/starsi-software
qui permet de régler avec le tps. Mais je ne sais pas s'il est compatible avec le boitier...
Des idées ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 26 mars 2021, 19:33
par TiTi
A première vue tu devrais utiliser le tcip4-v96...
Pour le TPS faut cocher une case quelque part.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 mars 2021, 07:22
par c2h
Yes. Mais j'ai ce boitier :
https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... escription
Or, si on va sur la partie droite du site, on arrive ici :
https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... transalp/
page dans laquelle il est recommandé le HTCI22P, et lorsqu'on click sur le lien on arrive là :
https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... -htci-22p/
page dans laquelle il est écrit :
Type d’allumage: TCI
Alimentation: 12V
Connectique de programmation(1): 1 connecteur Série COM DB9 RS232
Nombre maximum de capteur d’allumage: 1
Type de capteur d’allumage: inductifs
Nombre maximum de bobines d’allumage(2): 4
Type de bobine d’allumage: TCI
Nombre d’entrées multifonction programmables: 0
Nombre de sorties multifonction programmables: 0
--> Entrée TPS: non
Gestion d’un servomoteur: non
Nombre de points de réglage de l’avance: 10
Dimensions: 85x67x26mm
C'est pour cela que je me demande si c'est le bon boitier.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 mars 2021, 08:57
par TiTi
Apparemment oui, c'est le boîtier préconisé.
Mais y'a pas grand chose dans le logiciel comparé au "mien" !!
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 27 mars 2021, 09:10
par c2h
C'est ce qui me semble aussi
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 05 avr. 2021, 17:08
par c2h
C'a y est : c'est monté. En fait c'était le bon module et le mauvais soft.
Donc pour T@650 avec réglage TPS :
https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... ch-tci-p4/
Voici une copie d'écran des courbes d'origine du module :
Elle a démarré au quart de tour. Le logiciel a été reconnu direct sans intervention (Windows 10). Impossible de faire mieux.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 05 avr. 2021, 17:26
par marcopolo
Super content pour toi
Je suis surpris par ce tableau qui va de 2000 à 12 000 trs/min
Sur ma Mamie de 1993, une fois activée la fonction TPS, j'ai un tableau de 1 700 à 10 000 trs/min
Ca me fait penser que je ne vous ai pas fait mon compte-rendu sur le
Montage TPS sur carburateurs Transalp 1993
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 10:59
par c2h
Je vais me lancer dans les tests. Est-ce qu'il y a des principes qui ont fait leurs preuves ?
Par exemple, augmenter l'avance à mi-régime, ou à mi-TPS, etc., sans pour autant que cela ne remplace l'essai, bien sûr.
Mais quelques retours d'expérience m'aideraient bien pour ne pas partir à l'aveuglette.
Aussi, j'ai vu qu'on peut mettre un interrupteur pour basculer d'une courbe à l'autre. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?
Et dans ce cas, je sors des programmations standards (décocher la checkbox). Quid du câblage qui visiblement est déjà effectué (contact béquille, contact point mort) ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 12:37
par marcopolo
c2h a écrit : ↑06 avr. 2021, 10:59
Aussi, j'ai vu qu'on peut mettre un interrupteur pour basculer d'une courbe à l'autre. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?
Ah bon, tu as vu ça où ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 12:42
par c2h
J'ai posé la question chez le fournisseur (au bout du monde), et en lisant la doc, il y a 2 inputs de disponibles, et on peut les affecter, pas exemple, au switch des courbes.
Mais je me demande si par défaut ces 2 inputs ne sont pas déjà utilisés pour la béquille et le point mort...
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 12:52
par marcopolo
Effectivement sur ta copie d'écran plus haut on peut voir 2 onglets, Advance 1 et Advance 2.
Ce qui indiquerait que tu peux précharger 2 cartographies différentes. il y a quoi sur Advance 2 ?
J'ai pas ça sur mon 600
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 13:21
par c2h
La même chose que sur la première courbe.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 14:41
par TiTi
c2h a écrit : ↑06 avr. 2021, 10:59
Je vais me lancer dans les tests. Est-ce qu'il y a des principes qui ont fait leurs preuves ?
Par exemple, augmenter l'avance à mi-régime, ou à mi-TPS, etc., sans pour autant que cela ne remplace l'essai, bien sûr.
...
Ben faut relire tout ce post
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 15:53
par c2h
@TiTi
Est-ce qu'il t'est possible d'indiquer les valeurs (je n'arrive pas à lire le régime moteur) pour la partie la plus forte en avance ?
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 18:38
par TiTi
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 18:42
par c2h
Merci
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 06 avr. 2021, 19:25
par TiTi
J'ai grosso modo reproduit la courbe de base sur la diagonale du tableau.
Re: [Ignitech] ┌┘ Modification des courbes └┐
Posté : 14 avr. 2021, 15:15
par c2h
Je suis en train de faire mes essais. Apriori, il semblerait que la 650 ne supporte pas très bien les grosses avances, à moins que je ne me trompe.
Avec cette courbe, au SP95 :
Code : Tout sélectionner
500 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000
0 20 20 20 20 20 20 30 30 30 20
10 20 20 20 20 20 20 30 30 30 20
20 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
30 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
40 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
50 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
60 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
70 20 20 20 20 30 30 30 30 30 35
80 20 20 20 20 25 25 25 25 25 35
100 20 20 20 20 25 25 25 25 25 35
la moto est plutot douce, et pousse fort à partir des 4.000.
Mais elle a tendance à cogner sur des grosses ouvertures de gaz. Et elle plafonne à 7.000 à fond (PSB 16 dents).
Une idée ?
