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Bonjour Christian, les cartes avec ton tracé, comment les fais-tu ?

@Christian7 faudrait peut-être changer le titre du post maintenant

Jaz a écrit : ↑

22 oct. 2023, 09:33

Bonjour Christian, les cartes avec ton tracé, comment les fais-tu ?

Je vais sur le site Michelin (cartes). Je fais une capture d'écran de la partie de carte qui m'intéresse. Avant d'enregistrer cette capture d'écran, je vais sur la barre d'outils de la capture d'écran où je sélectionne un stylet avec lequel je trace l'itinéraire et ensuite j'enregistre cette capture .

J'espère avoir été clair...

TiTi a écrit : ↑

22 oct. 2023, 09:37

@Christian7 faudrait peut-être changer le titre du post maintenant

Après les 200 000 kilomètres

Christian7 a écrit : ↑

22 oct. 2023, 22:28

J'espère avoir été clair...

Très clair, merci. Je pensais que c'était une application quelconque qui sortait ces cartes avec le tracé.
Note que là, c'est une astuce à ma portée.

Jaz a écrit : ↑

22 oct. 2023, 22:34

Christian7 a écrit : ↑

22 oct. 2023, 22:28

J'espère avoir été clair...

Très clair, merci. Je pensais que c'était une application quelconque qui sortait ces cartes avec le tracé.
Note que là, c'est une astuce à ma portée.

Je dirais même que si j'y arrive, c'est que c'est à la portée de beaucoup...

En prévision d'une petite virée au Maroc en fin de mois, ma CB 500 X a reçu un équipement qui prenait la poussière dans mon garage. Je craignais que mes vieilles sacoches Touratech soient un peu trop grosses pour elle mais, en définitive, elles ne lui vont pas trop mal.

http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=41







Elle va aussi changer ses pneus, des Anakee Adventure que j'apprécie beaucoup, avec un avant qui a atteint 26 500 kilomètres!

http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=31

Après 100 000 kilomètres, mon amortisseur a eu droit à une petite révision avant mon départ au Maroc dans deux jours.

Le bilan est plus que positif!


http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=42

Ma Honda a fêté ses 140 000 kilomètres au Maroc. Rien à signaler, si ce n'est beaucoup de plaisir à passer un excellent moment dans ce pays très accueillant.



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=43

C'est bô ! merci Christian, il y a des jours ou j'aurai aimé être un accordéon

yop1025 a écrit : ↑

19 mai 2024, 10:36

C'est bô ! merci Christian, il y a des jours ou j'aurai aimé être un accordéon

Je ne suis pas certain que tu serais rentré dans la sacoche gauche....

Beau voyage..... Félicitations

Ma Honda a atteint les 150 000 kilomètres.


Bilan toujours positif au niveau de la fiabilité qui s'avère exemplaire, ce qui n'est pas pour déplaire le gros rouleur que je suis...

D'autant que la consommation reste toujours minime, même quand je roule avec mes vieilles sacoches pas vraiment aérodynamiques.


http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=44

Bonjour , j'ai suivi toutes tes balades avec ta CB500X et ça me conforte dans l'achat de ma nouvelle bécane. Suite à une énième chute à l'arrêt lors du meeting 2024 au Pays Basque , il devenait évident que l'AfricAlpt ( RD04)devenait trop lourde et trop haute pour moi
Ma femme m'a donc fortement conseillé de changer de monture
Je voulais rester chez Honda, trouver une moto moins haute, moins lourde et de style Trail
J'ai donc craqué pour la nouvelle NX500X.
Confortable, suffisamment puissante pour moi et une allure qui me plaisait bien. La voici donc après l'avoir modifiée à mon goût ( comme toutes mes précédentes mots, noire, blanc et orange depuis les années 80 bien avant KTM )

Elle a une bouille bien sympa cette machine

Oui et elle est sympa à conduire.

Quand je serais vraiment vieux, je crois que vais faire comme Michel
Content de savoir que tu roules de nouveau en moto
Et merci Christian pour tous tes "papiers" sympa, tu la vends bien, cette 500

Pas besoin de 150 chevaux pour prendre de l'angle....

Et puis au prix de l'essence, tu peux rouler deux fois plus que la moyenne vu ce qu'elle consomme...

Le cap des 160 000 kilomètres a été franchi sous une pluie persistante mais cela n'a pas entamé mon plaisir de rouler au guidon de ma CB 500 X.

http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=46

Cool

Moins de 3l au 100? Tu ne dépasse jamais les 70km/h? Ni les 4000 tours/min?
Impossible sur la mienne de descendre en dessous de 3,6l.
Même en roulant tout doucement, sous temesta, après 3 pets, au sortir de la sieste, en écoutant du reggae, toujours plus de 3.5l.
Ça reste malgré tout la moto la plus sobre que j'ai jamais eu (hors 125).
Le tablier, les manchons, crash bars, et trop gros top case, doivent certainement y être pour beaucoup.
Ta mob chique toujours pas d'huile ? 160 000 ça commence à être honorable.
Le record à battre ici c'est 3 ou 400 000 km, avec une transalp, sans ouverture du moulin!
Aller Christian, roule!

Christian,ce sont des pastilles ou reglages culbus à l'ancienne dessus ?
dans les deux cas, tu as du touché quelques choses (changement pastille/ reglage) en 160.000 km ?

Manu49 a écrit : ↑

12 janv. 2025, 08:11

Moins de 3l au 100? Tu ne dépasse jamais les 70km/h? Ni les 4000 tours/min?
Impossible sur la mienne de descendre en dessous de 3,6l.
Même en roulant tout doucement, sous temesta, après 3 pets, au sortir de la sieste, en écoutant du reggae, toujours plus de 3.5l.
Ça reste malgré tout la moto la plus sobre que j'ai jamais eu (hors 125).
Le tablier, les manchons, crash bars, et trop gros top case, doivent certainement y être pour beaucoup.
Ta mob chique toujours pas d'huile ? 160 000 ça commence à être honorable.
Le record à battre ici c'est 3 ou 400 000 km, avec une transalp, sans ouverture du moulin!
Aller Christian, roule!

J'ai la réputation d'avoir une conduite sobre mais je n'ai pas l'impression pour autant de me traîner. J'ai un pilotage fluide dans lequel je bannis toute "violence". Pas de freinage dernier carat suivi en sortie de virage par une vive accélération, plutôt une anticipation de tous les instants afin de lire le plus tôt possible le terrain que je vais parcourir, afin d'arriver à la bonne vitesse, sur le bon tempo, dans la série de virages (et j'en côtoie beaucoup, de virages, vu mes itinéraires!). J'aime plus que tout enchaîner tous ces virages dans le meilleur rythme possible, en sentant le moteur tracter dans la première zone du compte-tours (mon moteur a gagné en vivacité avec les kilomètres et il n'est pas nécessaire de monter en régime pour malgré tout bien avancer), en prenant de l'angle tout en évitant les nombreux pièges que recèlent nos petites routes départementales. C'est vraiment jouissif pour moi d'arriver à cet équilibre entre ma moto et mon environnement. J'en retire infiniment plus de plaisir que de faire monter le régime moteur vers les sommets. Au final, j'ai un rythme que je qualifierais de soutenu mais j'arrive à avoir d'excellents résultats de consommation avec cette manière d'anticiper, de "ressentir" mon environnement. De plus, je n'effectue jamais de petits parcours avec ma moto (dans Pau et sa banlieue, je ne circule qu'à vélo, environ 5000 kilomètres/an). Quand je prends ma Honda, c'est pour 45 minutes minimum; je roule donc longtemps avec un moteur à température, ce qui ne peut qu'avoir une incidence positive sur la consommation. A noter que c'est sur les terrains montagneux que je consomme le moins, la surconsommation en montant un col est largement contrebalancée par la descente.

Aucune consommation d'huile entre les vidanges (tous les 12 000 kilomètres). Cela me change de mes Honda Transalp!

yop1025 a écrit : ↑

12 janv. 2025, 10:40

Christian,ce sont des pastilles ou reglages culbus à l'ancienne dessus ?
dans les deux cas, tu as du touché quelques choses (changement pastille/ reglage) en 160.000 km ?

Ce sont des pastilles. Ayant acheté la moto neuve, j'ai dû respecter pendant les 5 ans de la garantie le programme de révision Honda ( vérification du jeu aux soupapes tous les 24 000 kilomètres). Mais, à chaque fois, le résultat était le même, ça n'a pas bougé...

Ca m’étonne pas ! La conduite coulée y est pour quelque chose, mais je me posais la question avec un pote qui s'est payé une Yam neuve garantie 5 ans dorénavant, à condition de faire l'entretien dans le réseau.
Lorsque tu vois les prix des révisions des 40.000, 80.000 etc... qui démonte les 3/4 du bouzin pour vérifier les pastilles qui n'auront de toute facon pas bougé, ca fait "très" mal au derch !
A voir si tu preferes garder ta garantie, et passer au tiroir caisse, ou la zapper.
Tous les mécanos motos que je connaisse me disent la même chose, ca ne bouge pas !
.

Le cap des 170 000 kilomètres a été franchi en rentrant d'un bel évènement à Estezargues, dans le Gard où j'ai pu admirer de superbes trails de l'ancienne génération notamment des Honda Africa Twin 650 Marathon.


RAS au niveau de ma moto.



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=49

10 000 kilomètres de plus pour ma CB 500 X et toujours rien à signaler ... hormis une vis de tableau de bord baladeuse. Désolé pour les amateurs d'action, on est plutôt dans le style petite vie tranquille avec ma petite Honda!

https://www.motards-en-voyage.com/essai ... n?start=51

Ma Honda vient de s'inscrire à l'école du cirque, catégorie "acrobatie".


Une façon de pimenter notre relation...



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... n?start=52