Une véritable folie mais ... [Finie!]

[F38Rexor]

Tu comptes fermer la chaîne toi-même ??

Sans vouloir polluer le post de Trebor, cela pose il un PB de fermer la chaine par ses propres moyens?
J'ai lu par le passé que VM hésitait à la faire c'est vrai.
Je le fais et cela se passe bien et ne prend que quelques minutes?

[trebor1000]

Re- Salut

Pour le compteur cela a été vite

C'est l'entrainement compteur qui était grippé, j'en ai profité pour remplacer les ampoules HS récupérées d'un restant de compteur acheté avec un lot de pièce pour 35€ !!!

Par contre le support (araigné) est plié. Démontage à prévoir et remise en peinture encore

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/10ij.jpg

A bientôt

[Piafpower]

Un peu de reconditionnement du faisceau élec ne lui ferai pas de mal également, l'ancien proprio en à laissé quelques traces

[HELECTRICMAN]

3) Il faut que je me décide à installer mon nouveau pignon de sortie de boite.
Rien a faire j'ai trop de jeu entre le pignon et l'arbre approx 5°, si je laisse ansi il continuera à s'user mais en accéléré
je décide t'attaquer une solution que je vous propose
==> Installer des cales d'épaisseur pour limiter le mouvement du pignon neuf
==> découper l'ancien pignon pour en faire une rondelle canellée
==> Installer le tout
en fait j'utilise la canelure de l'axe jamais sollicité pour rattraper le jeu
Impeccable malgré un axe malade
)

La rondelle a été rectifiée à l'aide d'un tour ?

[marcopolo]

3) Il faut que je me décide à installer mon nouveau pignon de sortie de boite.
Rien a faire j'ai trop de jeu entre le pignon et l'arbre approx 5°, si je laisse ansi il continuera à s'user mais en accéléré
je décide t'attaquer une solution que je vous propose
==> Installer des cales d'épaisseur pour limiter le mouvement du pignon neuf
==> découper l'ancien pignon pour en faire une rondelle canellée
==> Installer le tout
en fait j'utilise la canelure de l'axe jamais sollicité pour rattraper le jeu
Impeccable malgré un axe malade
les photos pour comprendre
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/32h9.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/6us0.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/ear5.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=15/47/03p0.jpg

a bientôt pour de nouvelle aventure LOL

Pas mal ta solution, mais tu as dû passer du temps, et ton pignon n'est pas maintenu latéralement.

T'avais pas entendu parlé des pignons élargis "Stefter", basé sur le principe, on s'appuie sur les parties des cannelures qui n'ont pas morflées, devant et derrière le pignon.

[trebor1000]

Salut ,

Pas de tour mais une scie a ruban au boulot.

Marcopolo,
Détrompe toi, le pignon est bien maintenu en latéral car l'écrou d'origine est toujours en place, par contre je ne connais pas les pignons "stefter" et sur que cela aurait été plus rapide.
Mon Kit chaine est celui des plus standard AFAM, si tu as des infos, lien, adresse pour des pignons Stefter, je reste preneur.

A bientôt

[Piafpower]

Salut ,

Pas de tour mais une scie a ruban au boulot.

Marcopolo,
Détrompe toi, le pignon est bien maintenu en latéral car l'écrou d'origine est toujours en place, par contre je ne connais pas les pignons "stefter" et sur que cela aurait été plus rapide.
Mon Kit chaine est celui des plus standard AFAM, si tu as des infos, lien, adresse pour des pignons Stefter, je reste preneur.

A bientôt

Stefter est un des doc des V52 sur ce forum. Il suffit que tu lui envoie un MP. Si je ne m'abuse une production est en cours ...

[marcopolo]

si tu as des infos, lien, adresse pour des pignons Stefter, je reste preneur.

c'est là nouvelle future commande de PSB renforcés
faut lui préciser ton modèle de V52°, car il y a plusieurs modèles de cannelure

un extrait :
ça se monte sur l'arbre d'origine ,le pignon prend tout devant et tout derierre

[marcopolo]

Détrompe toi, le pignon est bien maintenu en latéral car l'écrou d'origine est toujours en place

tu veux dire que tu as laissé la plaque de maintien latérale, prise en sandwich entre les 2 pignons, pas mal
on la devine sur cette photo

tu as fait sauté le filetage des écrous du contre pignon ?

[trebor1000]

Salut

C'est qu'il a l'oeil le marcopolo ( en même temps pour un explorateur ) J'ai bien laissé la plaque latérale et percé le filetage.

Ce montage permet de garder le jeux latéral pour absorber les " à coups" de la chaine et léger defaut d'alignement.
Ce qui m'interroge ( à tort peut être) au montage serrant sur arbre proposé par le pignon "Stefter" . Maintenant au lieu de souder il y a pas photo d'ailleur je me renseigne à la suite.

A bientôt

[TiTi]

...et percé le filetage...

Pas encore fait sur la photo alors ?
J'étais sur le point de faire la remarque

[trebor1000]

Houps, ils ont l'oeil !!!! les bougres

Demain je termine, car je n'ai qu'une mèche de 5.75 au lieu de 6 !!! ce qui explique que vous ne voyez pas la seconde vis installée !!
l'acier des pignons n'est pas des plus tendres pour les mèches mais heureusement pour notre porte monnaie.

Par contre déjà là , cela ne bouge plus.

Dès que c'est terminé, je refais une dernière photo

A+

[marcopolo]

en tout cas avec toute cette rouille, Trebor tu as du courage

y-a longtemps que j'aurais passé mon chemin

[trebor1000]

Salut,

Ce soir impossible d'aller dormir si je n'ai pas serti ma nouvelle chaine AFAM

Bon j'avoue certains diront que c'est barbare mais le résultat est nickel. Une pince, deux marteaux et hops c'est monté et maté

Pas de photo pour le monment car il me faut terminer le montage de mon anneau cannelé (pas eu le temps de trouver une mèche de 6)

A bientôt

PS: Marcopolo, des fois c'est pas l'envie qui me manque mais maintenant que j'ai commencé je vais au bout. je te la présenterai devant une bière
d'ailleurs ta jambe va mieux ?

[marcopolo]

je te la présenterai devant une bière
d'ailleurs ta jambe va mieux ?

Ah ben oui alors

J-4 pour le déplâtrage

[trebor1000]

Salut

Chose promis chose Du
ci dessous les photos avec la "rondelle cannelée" et l'insatllation complète avec la chaine.
Certain ne pourront imaginer d'ou cette mamie revient
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/48/wdag.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/48/d6tf.jpg

A bientôt

Ps: Marcopolo, fait signe qaund tu peux pour une bière

[marcopolo]

C'est beau


Tu es un exterminateur de rouille quand je vois les 1ères photos


J'en connais un qui va te dire que ta chaîne est trop tendue

[Flan]

C'est clair que c'est impressionnant! J'en connais des sagouins qui l'auraient jetée à la poubelle rien qu'en la regardant cette meule, bravo Tréb ! (si y reste une mousse, et un tabouret, ...)

[TiTi]

Faudrait que tu redimensionnes tes images (avec l'hébergeur s'il le permet) et que tu les mettes en direct.

[trebor1000]

re Salut

Pour la bière Flan c'est aussi quand tu peux

Titi, je regarde ce que je peux faire mais l'informatique et moi c'est pas l'amour ... LOL

A+

[Piafpower]

Moi je suis fan des fêlés comme toi qui vont au bout de leur envies !!

[barth64]

Superbe travail de rénovation !
Tu as mis un apprêt avant la peinture ?

[fggb]

Oui, mais non, mais attendez là :
Si on met un apprêt avant et que c'est après le début du calendrier de l'avent, ça fait quoi ?

[trebor1000]

Superbe travail de rénovation !
Tu as mis un apprêt avant la peinture ?

Salut

Oui a chaque fois un apprêt je trouve cela necessaire surtout quand tu as passé un temps fou sur le poncage !!

A bientôt

[trebor1000]

Salut à tous,

Voilà Mamie a fait c'est premier 10kms après 10 ans de sommeil.

Bon c'est génial mais j'avais oublié ce que c'était un Bi-cylindre

Sinon, le résultat :
==> Aucune raté moteur
==> Reprise sans souci
==> Problème avec le témoin de température qui veut de temps à autre rejoindre le compte tour peut etre des trous d'air dans le circuit de refroidissement)
==> Freinage avant j'avais oublié elle freine pas cette machine
==> la suspension arrière me parait réellement trop molle mais j'ai pas de référence !
==> M ----- j'ai l'éclarage qui bat avec le rythme moteur et tout cela avec une batterie toute neuve !!!!

Pour résumé, c'est génial mais il y a encore un boulot monstre
Là l'arrière est terminé, j'attaque les problèmes du dessus et l''échappement pour la peinture

sinon il reste :
Peinture cadre avant ( va falloir gratter )
Peinture radiateur
Peinture moteur ( je sais pas encore je vais m'y prendre )
Remplacement du calorstat (il est HS)
Remplacement ............
Là ou j'aurais fini c'est quand je penserai à mettre en peinture le réservoir et les carénages

A bientôt pour des photos et une bière le 13

[TiTi]

...
==> M ----- j'ai l'éclarage qui bat avec le rythme moteur et tout cela avec une batterie toute neuve !!!!
...

URGENT : Mesure de la tension de charge aux bornes de la batterie, phare allumé, 5000 tr/mn. Tu dois avoir entre 13,5 et 15,5 V (grand maximum !).

[marcopolo]

Voilà Mamie a fait c'est premier 10kms après 10 ans de sommeil.

==> Problème avec le témoin de température qui veut de temps à autre rejoindre le compte tour
==> j'ai l'éclarage qui bat avec le rythme moteur et tout cela avec une batterie toute neuve !!!!

Tu as peut-être une mauvaise masse.
Vérifie celles du faisceau sur le cadre côté gauche, sous le réservoir.

[trebor1000]

Salut

Et Merci pour vos retours, je rejoins l'info de Marcopolo car c'est nouveau ce truc sur l'éclairage et la sonde de T°
J'ai forcement du démonter un truc et peut être avec les peintures .....
je contrôlerai aussi la tension de charge mais là l' échappement est démonté donc pas d'essais sans risque d'effrayer tout le quartier.
je vous tiens au courant.

A bientôt

[trebor1000]

Salut,

J'ai trouvé ma mauvaise masse et Bingo c'est bien sous la selle à gauche et c'est encore un Marcopolo qui gagne .....
Par contre elle ne souhaite à nouveau plus démarrer

Du coup je me suis fabriqué une bougie magique car apres deux essais avec des jeux de carburateurs différents, je veux tester l'étanchéïté de mes soupapes sur mon cylindre arrière ( voir mes anciens post pour comprendrfe mon choix).

A bientôt pour d'autre aventure

[trebor1000]

Salut à tous

Des nouvelles

Mamie 88 a redémarré et j'ose à peine expliquer les raisons (on oublie la bougie magique pour l'instant Bon je l'ai on verra plus tard)

Les différents posts m'ont permis de trouver une mauvaise connexion sur le circuit "Coupe Circuit" ( de ma faute car démontage de l'araignée pour peinture et....)
et ensuite la panne " ridicule"

Aller, c'est bete mais des fois faut y penser surtout quand vous etes la tête dedans En regardant la secheresse desespérante de mes bougies j'ai imaginé qu'a force de la faire tourner au ralenti et autre je n'avais peut être plus d'essence et ......

Maintenant elle tourne et démarre au quart et sans starter

Je dois continuer a faire de nombreux travaux de peinture mais pour le moment, je vais rouler un peu avec en l'état.

Deux photos de l'avancement notamment l'échappement (achété d'un modèle 93 et rénové) et surtout les reposes pieds arrières qui étaient ....


http://zupimages.net/viewer.php?id=15/51/z4aq.jpg
http://zupimages.net/viewer.php?id=15/51/z6we.jpg

A bientôt