TRANSALPAGE

J'avais pas vus tout ça moi !!!
Très beau boulot,
J'adore ce type de bidouille bien faites et pleines d'idées.
Et bien finies, Chapeau bas

C'est partie

J'ai découpé la tête de fourche à la Dremel... Petit à petit pour être au mieux!
Petit conseil, port de lunette obligatoire car il y a des projections de petit bout de plastic brulant.

Pour tenir le tout avec des serres joints c'était galère alors j'ai fixé provisoirement l'entourage de l'optique à la tête de fourche avec des vis fine qui seront enlevé après collage.

J'ai rebouché les vides avec le mélange acétone/plastique, c'est moins propre que brunoma18 , j'ai un peu plus étalé et dépassé...
Rien de grave après ponçage et masticage.

Voilà pour le début

C'est top!

Tu nous montre avec des photos?

Salut,

Je vais essayer d'insérer une photo.



Quel mastic dois je utiliser ? Ou m'en procurer facilement ? Pour la prochaine étape

A+

Miguel a écrit :Salut,

Je vais essayer d'insérer une photo.



Quel mastic dois je utiliser ? Ou m'en procurer facilement ? Pour la prochaine étape

A+

Top!

J'ai utilisé du mastic de carrossier,puis un mastic de finition, il faut que je retrouve la marque

Oui superbe

Salut,

Le masticage avance bien

Ou pourrais je trouver de la bonne peinture pour pistolet avec un choix de couleur sympa!

Centres AD, Nord Auto etc mais pas donné moi je me fourni à une 30ène de bornes de chez moi, ça s'appel Auto Pièces Folsch, y vendent également par correspondance sur ebay par exemple, ils ont du choix, prends pas du RAL mais de la solventée pour bar et a vernir, pas un brillant direct si non elle mate d'ici 1-2 ans.

PS le mastic polyester c'est pas trop génial quand ça vieilli, ça se decole du plastique, perso j'ai acheté sur Le Bon Coin un mastic special plastique, ça bouge pas, j'ai refait les carenages de ma cbr1000f avec apres un bon gros carton (y avait plus que des morceaux) ça va faire 5-6 ans et ça n'a pas bougé.

[quote="citropascal" prends pas du RAL mais de la solventée pour bar et a vernir, pas un brillant direct si non elle mate d'ici 1-2 ans.[/quote

RAL est simplement une reference de teinte codée , avec un spectrometre qui couvre le cercle chromatique ! et aucunement une marque !!!!



jean marc

Je l'ai pas dit comme si c'était une marque, par chez moi ils en parlent comme d'une qualité de peinture industrielle , je l'ai essayée et c'est pas aussi bien que la peinture "traditionnelle" pour bar, c'était terne au bout d'un ou deux ans.

je vais faire simple car il me semble que t'as pas compris, et beaucoup sont dans ton cas , RAL est un teintié pour peinture opaque , c'est a dire que si tu veux repeindre ta maison tu vas chez bricomachin ils vont te sortir le teintié ral pour trouver la teinte que tu desires , mais dans le pot de peinture tu auras de la valentine ou du sikkens , idem dans l'automobile et surtout dans le poids lourd , le carrossier fait une approche avec le teintié RAL , mais va peindre en autocolor ,glassurit etc etc


jean marc

Miguel a écrit :Salut,

Le masticage avance bien

Ou pourrais je trouver de la bonne peinture pour pistolet avec un choix de couleur sympa!

Salut,

La peinture,je l'ai commandée chez eux:

http://www.sprido-peinture.com

Ils ont les teintes d'origine,et quand tu les appelles,ils sont vraiment pro dans les renseignements.

Bon courage pour le ponçage

Bruno

Autant pour moi, j'ai appris puis bossé comme carrossier/peintre chez Citroën avec mes léchettes et de la RM, puis en usine chez Amazon ou je peignais les machines agricoles en thermolaquage. Le RAL, je l'ai découvert en centre AD lorsqu'ils m'ont vendu de la teinte PL me certifiant qu'à part les ingrédients qui changent (actival C par ex.) c'est pareil que la qualité Auto, et c'est faux.

Salut,

J'ai de la chance, comme je m'occupe de jeune en difficulté et que j'en ai mis un en carrosserie/peinture en stage (il attaque sa deuxième années) avant un apprentissage. La boite va me peindre les pièces après notre travail au mastic et ponçage, en me faisant un prix.
Là au moins je suis sur du résultat Reste à voir le prix qu'il va me faire!

Bon il y a le temps car pour l'instant je n'en suis qu'à la tête de fourche avant réfection des autres pièces.

Miguel

Ça c'est cool!

Tu dois faire quoi d'autre?

Salut,

Un petit choc au réservoir, réparer quelques carénages...

Mettre des pares-carter, spot led, changer la selle...

Faut bien avoir des projets

Pour la double optique ne poncé pas trop fin avant la pose de l'apprêt.
Le carrossier vient de me l'apprendre...
Du coup je dois repasser un grain de 240 alors que je m'étais fait ... à passer plusieurs fois du papier en 600!

Je posterai une dernière photo puis j'ouvrirai un nouveau post sur la réfection de ma T@.
Je viens de réparer un téton et une fixation d'un carénage pas trop mal réussit, ça pourra servir.

A+

Miguel

Salut

Voilà la Tête de fourche avec l'apprêt:



Merci à brunoma18 pour le tuto.

Salut Miguel,

Elle est superbe cette tête de fourche

Vivement les photos sur la moto

Very nice !

Boulot de pro

Moui, pas mal...

Mais honnêtement, aucune tête de fourche double optique n'ira à la cheville de celle de Brunoma, la seule élaborée à base de vrais morceaux de tête de fourche de mamie de ZeDab, l'unique ayant chuté avec ZeDab sur les ZeDabesques feuilles en novembre 2013.

Une tête de fourche collector car, tel le silence qui, après un concert de Mozart est encore du Mozart, il reste de petits bouts de la nostalgie de ZeDab dans cette tête de fourche, même longtemps après qu'elle n'appartînt plus à ZeDab.


Ouinnnnnnnnnn, ma verte mamie.

ZeDab a parlé.

Miguel a écrit :Salut

Voilà la Tête de fourche avec l'apprêt:



Merci à brunoma18 pour le tuto.

Bravo Miguel

Magnifique

ZeDab a écrit :Moui, pas mal...

Mais honnêtement, aucune tête de fourche double optique n'ira à la cheville de celle de Brunoma, la seule élaborée à base de vrais morceaux de tête de fourche de mamie de ZeDab, l'unique ayant chuté avec ZeDab sur les ZeDabesques feuilles en novembre 2013.

Une tête de fourche collector car, tel le silence qui, après un concert de Mozart est encore du Mozart, il reste de petits bouts de la nostalgie de ZeDab dans cette tête de fourche, même longtemps après qu'elle n'appartînt plus à ZeDab.


Ouinnnnnnnnnn, ma verte mamie.

ZeDab a parlé.

C'est Kikikôa

Sacré Kiki
Et d'ailleurs je trouve que dans l'ensemble, la souris a une incontestable Zedabesque attitude, à la fois dans l'émotion, palpable mézaussi dans l'habileté manuelle visible en début de clip

Superbes, ce pubs

Et dire qu'il y a des couillons d'écolos qui souhaitent interdire leur ville aux mamies recyclées....

salut,
Super intéressant ton tuto sur la modif de la tête de fourche en double optique.
Une question: les optique TDR sont uniquement maintenus par le tête de fourche?
l'optique transalp carré d'origine est fixé sur l'araignée il me semble.
Les 2 optiques ronds ne bougent pas trop?
Patrick

ROPA67 a écrit :salut,
Super intéressant ton tuto sur la modif de la tête de fourche en double optique.
Une question: les optique TDR sont uniquement maintenus par le tête de fourche?
l'optique transalp carré d'origine est fixé sur l'araignée il me semble.
Les 2 optiques ronds ne bougent pas trop?
Patrick

Salut Patrick,

L'optique de la TDR est en deux parties
Le double optique (entourage noir) est solidaire de la tête de fourche (collé par le mélange acétone/abs)
La tête de fourche est fixée sur l'araignée et sur les carénages.

Les optiques ne bougent pas du tout,ils sont maintenus par leur support d'origine.

Sans araignée

20170910_193833 by Joe Bar, sur Flickr

Avec l'araignée

20170910_193918 by Joe Bar, sur Flickr

Je suis en train de faire la même tête de fourche double optique et je me posais aussi la question de la solidité de l'ensemble avec les chocs, chaos et autres évènements dynamiques en roulage sur chemin
Je pense que je vais essayer de reprendre les pattes de fixation (sur silents blocs) de l'araignée de TDR et les re souder sur l'araignée de la transalp
on verra ça après le collage à l'acétone du masque de la TDR