TRANSALPAGE

Indécis a écrit :t'as une idée de la tenue dans le temps? soleil + pluie?

C'est du vinyl, faut voir. Mais ça vaut le coup de tenter, au prix que ça coûte. Pour le 3M façon alu brossé, je demande à voir

si c'est la même qualité qu'on a sur les voitures en pub, oui ça tient bien le coup et le karscher !!!

Une bonne nouvelle !
Le reste de la béquille est arrivée Merci encore à Fabrice qui a été super !!!
Le poids est impressionnant !plus de 2 kg !
On remarque les axes qui sont tronqués pour passer derrière la biellette de suspension , une cale soudée pour rattraper l'inclinaison du châssis, les ergots pour les ressorts de rappel et la lame devant le cylindre qui sert de butée.
C'est pas du light !!!!



Un peu de couture avant le travail ...
Dur dur de coudre surtout les arrondis !
Mais bon le résultat est sympa.



C'est moi qui coud ! ça ne se voit pas

c'toi qui coud ??

barth64 a écrit :Une bonne nouvelle !
Le reste de la béquille est arrivée Merci encore à Fabrice qui a été super !!!
Le poids est impressionnant !plus de 2 kg !

Fabrice c'est ton vendeur de béquille centrale du Bon Coin ? ou quelqu'un d'autre ?
Bon matériel en bon état, y a plus qu'à ...

Voici les plans du couvre réservoir.
Clic droit sur la photo, ouvrez dans un autre onglet , la photo apparait.
Clic droit sur la photo , enregistrez la photo sous...
En ouvrant l'image avec windows et l'imprimant directement , la photo devrait sortir à l'échelle 1 sans passer par un logiciel.



Pour vous aider le plan en entier et les découpes positionnées.



Je vous ai numéroté les bords pour les retrouver.
On coud les morceaux à 2 cm du bord et la surpiqûre au milieu soit 1 cm ( si on y arrive )
Voir ICI pour la leçon de surpiqûre.

vaslin a écrit : Fabrice c'est ton vendeur de béquille centrale du Bon Coin ? ou quelqu'un d'autre ?
Bon matériel en bon état, y a plus qu'à ...

Oui c'est lui , j'ai trouvé la béquille sur le Good Corner ( Bon Coin )
J'ai monté la béquille sans problème ...sauf que ... elle est trop courte , la roue arrière ne se lève pas.
Il me faut une cale de trois cm pour que la roue arrière soit levée , je vais devoir la (faire) rallonger.
On voit bien sur le pied, la grosse soudure où la béquille a été raccourcie .



Si quelqu'un peut me dire de combien de cm la roue arrière est levée sur la bèquille centrale !
Et me donner la taille ( axe béquille / bas de la béquille).
MERCI!

Aujourd'hui: pose des poignées chauffantes et branchement du voltmètre.
J'ai de la chance je retire facilement les anciennes poignées en les roulant ( comme une chaussette ) , l'ancien propriétaire n'avait pas mis de la colle néoprène mais du scotch de peintre.
Par contre le jour est trop important , il faut que je le réduise d'un demi centimètre.

Je lime la bague ( aprés démontage) pour la réduire. Il ne reste qu'une petite arette sur laquelle la poignée butte.

Dans la boîte à fusible, je me sers des deux emplacements libres pour le fusible des poignées chauffantes et du voltmètre.
Je modifie les cosses pour pouvoir fermer la boîte et je raccorde mes fusibles au 12v aprés contact.


Un grand moment ! Ca marche ( ça chauffe !).

Un autre grand moment ! Ca marche ( aprés le contact ).

Super boulot, félicitations

Et merci de partager tous ces secrets de "sorcier" avec nous


J'aurai tellement la honte quand j'aurai garé mon enclume à côté de ta bécane que je partirai de suite tellement si vite que j'en passerai la 5°, vî vî !!

Installation d'une prise 12v :

Vue sous le carénage : le petit interrupteur qui sera caché ( la prise sera branchée sur la batterie directement )
Les cosses de la prise 12v ( dorées, au dessus ) et le voyant rouge ( à droite )

Je teste avant de chauffer les gaines thermo-rétractables.


Le montage fini et isolé ( en fait j'ai "oublié" le fusible près de la batterie sur le 12V ) .

Montage des antibrouillards avant :

La manette Trial-Teck que j'ai achetée sur E-bay.

Elle est a trois positions , je devrais pouvoir faire ( en principe ) :
AB av OFF - AB arr OFF
AB av ON - AB arr OFF
AB av ON - AB arr ON
Elle est montée à l'envers ( c'est une commande gauche mais à gauche je mettrai le warning ) pour avoir les fils en bas.
Le petit bouton est inactif .

J'ai posé un antibrouillard avant ( Feux-Vert) avec la pièce que j'ai fabriquée ( celle-ci étrangle le pare-carter au serrage ).
Le pare-carter est protégé par un bout de chambre à air, fixé par un tour de scotch d'électricien.


A suivre ...

ricoune47 a écrit :Super boulot, félicitations

Et merci de partager tous ces secrets de "sorcier" avec nous


J'aurai tellement la honte quand j'aurai garé mon enclume à côté de ta bécane que je partirai de suite tellement si vite que j'en passerai la 5°, vî vî !!

Merci pour tes encouragements , cela fait toujours plaisir !
Je n'ai rien inventé , toutes les infos sur les montages je les ai glanées sur la toile et sur Transalpage
J'essaye de m'appliquer à la mise en page et dans les explications pour donner l'envie à d'autres de se lancer.
( il y a quelque mois je n'y connaissait pas grand chose ! )
Sorcier ! j'en suis trés trés loin , je ne sais rien faire en dessous de la boîte à air !
Mais j'aimerai presque avoir un deuxième transalp pour avoir le plaisir d'ouvrir le moteur ; pour l'instant mon moteur a tellement la pêche que je n'y touche pas !

salut l ami !!!

pour ton accroche d anti brouillard, tu l a fragilisé a un endroit ou elle etait deja fragilisé (tu as percé a l endroit ou elle a été travaillé), je me pose la question : les vibrations et tous le toutim, ne vont ils pas avoir raisons de cette piece?

question : tu passes combien de temps tous les jours à faire tout ça ?

tes cosses sont t'elles juste soudées a l'etain ou sont elles aussi serties?



l'etamage seul ne tient pas au vibration,j'en ai fait l'experience avec mon GPS

levoleurdepoules a écrit :salut l ami !!!

pour ton accroche d anti brouillard, tu l a fragilisé a un endroit ou elle etait deja fragilisé (tu as percé a l endroit ou elle a été travaillé), je me pose la question : les vibrations et tous le toutim, ne vont ils pas avoir raisons de cette piece?

C'est une plaque de metal percée et tordue.

Kafrine a écrit :question : tu passes combien de temps tous les jours à faire tout ça ?

Une petite heure par ci , une petite heure par là , des fois un aprés-midi (pluvieux)

stefter a écrit :tes cosses sont t'elles juste soudées a l'etain ou sont elles aussi serties?

Soudées à l'étain, on verra bien.

Installation des warning :

La cellule. L'interrupteur ( provisoire )

Les fils du led ont été condamnés puisqu'on a les rappels de clignotants.

Branchement avec les clignotants. Et voilà !

barth64 a écrit :Montage des antibrouillards avant :

Pfff... Tu te compliques la vie... On en a déjà parlé...

viewtopic.php?f=21&t=16640&hilit=byzance&start=45

Mais une photo vaut toujours mieux qu'un long blabla... Et ça, ça ne vibre pas...

levoleurdepoules a écrit :salut l ami !!!

pour ton accroche d anti brouillard, tu l a fragilisé a un endroit ou elle etait deja fragilisé (tu as percé a l endroit ou elle a été travaillé), je me pose la question : les vibrations et tous le toutim, ne vont ils pas avoir raisons de cette piece?

ok l ami , beau boulot !

jicemac a écrit : Pfff... Tu te compliques la vie... On en a déjà parlé...

J'ai essayé de monter les anti-brouillards sur le coude mais ils touchaient le carénage.
Mon pare carter est légerement voilé ( chute ), de plus mon système me permet de régler horizontalement .
Faire la pièce ne fut pas le plus dur .

Couvre réservoir suite et fin !
Se fut dur ( très très très dur ) faire des jolies coutures, les symétries, coudre des pièces en arrondi ...
Voilà le résultat... je m'en contenterai

J'ai rajouté une sangle qui passe sous la vis du réservoir , c'est plus efficace que le trou qui passe autour de la ventouse de la selle.

Désolé pour le contre-jour ! je la referai !

A noter que le couvre-réservoir me masque ce vide entre la selle et le réservoir .
Je n'ai jamais pu résoudre cet espace et pourtant j'ai dégrafé deux fois l'avant de la selle ...

Test du commodo Trail-Tech:
Le rouge , le bleu , le vert et le jaune ??????
J'ai trouvé ! ( pas ceux que je pensais à la vue du plan ! plan du commodo)
Dommage le commodo est inversé ; à cause des sorties de fils !
Mais comme je me sers que de 3 fils sur 6 ,je vais éliminer ceux dont je ne me sers pas ( la gaine sera plus souple )
Et je vais essayer de les faire sortir du bon côté en perçant le commodo.
Du boulot en plus !
position 0: rien
position 1: anti-brouillards avant
position 2: anti-brouillards avant et arrière
Pour ceux que cela intéresse :
rouge: 12v
bleu: anti-brouillards avant
jaune: anti-brouillards arrière

Je suis passé voir Stefter hier histoire de prendre des nouvelles et de boire un petit café et au cours de la conversation, il

m'a dit :

- va voir sur Transalpage et cherche "Rafraîchissement d'un Transalp de 88". Tu vas être surpris !

Je n'avais pas trop le temps en ce moment d'aller sur le forum.

Heureusement que j'étais assis lors de la lecture de l'article, sinon j'allais tomber sur le cul

Quel superbe travail . Ta machine va avoir un look superbe

Merci pour toutes tes photos et explications

Michel

alors là le cache réservoir c'est une merveille !! *clap clap clap *

jicemac a écrit :

barth64 a écrit :Montage des antibrouillards avant :

Pfff... Tu te compliques la vie... On en a déjà parlé...

viewtopic.php?f=21&t=16640&hilit=byzance&start=45

Mais une photo vaut toujours mieux qu'un long blabla... Et ça, ça ne vibre pas...

Voila mon ancien par carter bien équipé! Jolie boulot!
Félicitation pour tout le travail réalisé!

Kafrine a écrit :alors là le cache réservoir c'est une merveille !! *clap clap clap *

Merci , mais honnêtement cela reste du "travail" d'amateur, des coutures foireuses, des symétries ratées ,des plis, etc etc ...
Par contre il y a en un qui le trouve à son goût !N'est ce pas Draby !

ohhhhhhhhh! j'ai le même minou !!!

c'est quoi la suite ? je suis impatiente moi

Kafrine a écrit :ohhhhhhhhh! j'ai le même minou !!!

c'est quoi la suite ? je suis impatiente moi

Kafrine a écrit :ohhhhhhhhh! j'ai le même minou !!!

c'est quoi la suite ? je suis impatiente moi

Atention kafrine;ce forum est rempli d'esprits tordus!comme moi!

thierry08 a écrit :

Kafrine a écrit :ohhhhhhhhh! j'ai le même minou !!!

c'est quoi la suite ? je suis impatiente moi

Atention kafrine;ce forum est rempli d'esprits tordus!comme moi!

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