TRANSALPAGE

marcopolo a écrit :Titi, ma question concerne la micro prise usb du Pershn.

TiTi a écrit :

marcopolo a écrit :Question Titi, la prise usb, c'est pour quoi, les réglages je suppose ?

Non, pour recharger le contrôleur

TiTi a écrit :

marcopolo a écrit :Question Titi, la prise usb, c'est pour quoi, les réglages je suppose ?

Non, pour recharger le contrôleur

Il y a une pile, ou tu laisses l'usb en permanence ?

Ça marche sur batterie rechargeable par USB mais j'ai monté branché en permanence

TiTi a écrit : Coupés, soudés, collés ainsi que la petite équerre au niveau du bloc voyants :

La face avant parait un peu fragile sur cette photo.

C'est quoi la petite équerre.

Premier pas avec la fibre et des erreurs sur la façon de faire.
Mais je préfère un truc plutôt souple.

La petite équerre est vissée sur le bloc voyant pour garder le côté gauche en place (il remontait).

Sinon j'ai de quoi monter quelques pneus

Voltmètre reçu (10 jours)

Branchement vite fait pour voir :



On (re)démonte, on trace :



On découpe, on met en place et re-test :



Et test branché sur la moto :



Banché avec les veilleuses, c'est le seul "+" après contact dispo sur mon habillage.
Reste à raccourcir le câble de la sonde et surtout savoir où je la mets...

TiTi a écrit :... le câble de la sonde et surtout savoir où je la mets...

Tu veux vraiment savoir?

Plus sérieusement, beau boulot, j'aime bien ces petits voltmètres autoalimentés

C'est un voltmètre ou un thermomètre?

Parce-que 25 Volts,c'est beaucoup

Ouaip, je me disais pareil ...

Faut lire tes SMS Bruno

TiTi a écrit :Faut lire tes SMS Bruno

Oui,j'ai bien lu,mais au début du post il est indiqué:

TiTi a écrit :Voltmètre reçu (10 jours)

Pour une fois que tu te goure

Ouaip ... et pis moi je n'ai pas eu de SMS ... encore pire

Moi non plus pas de SMS, c'est une tension de char d'assaut....

C'est en volt finlandais, il faut diviser par 2 pour être en volt français

Câble de la sonde raccourci. Tout collé dont la sonde sur un bout d'extrudé.
Photo un peu floue encore...



Tout remonté. Pas très juste (3° en moins en gros).

et ... batterie à 11.3 V, c'est pas mieux ...

Largement assez pour démarrer.
Mais elle n'a pas tourné depuis un moment, on verra demain matin

brunoma18 a écrit :C'est un voltmètre ou un thermomètre?

Parce-que 25 Volts,c'est beaucoup

Ben nan.. c'est une horloge !!!! pffff

Le pilote TiTi et son hôtesse TaTiana vous souhaitent un bon vol.
Nous vous rappelons que fumer est interdit, veuillez attacher et tendre votre ceinture en respectant un débattement de 3 à 4 cm quelque que soit le poids du passager. Tout manquement sera sanctionné par une descente directe sans parachute.
La température extérieure + le voltage x la pression des pneus % le nombre d’interrupteurs sur OFF = l'age du capitaine.
Le voyant du Coyotte est au vert: Décollage immédiat

Il est chouette ton simulateur....

Je retourne sur le mien :

https://www.youtube.com/watch?v=xLu7L2jPx7o

- Je veux rien entendre !
- Monsieur l'agent, je sais bien que c'est 80...
- Je veux rien entendre !
- j'avais peut-être confondu, en toute bonne foi,
- Je veux rien entendre !
- j'avais peut-être confondu, en toute bonne foi, disais-je, avec l'altimètre...
- Un altimètre... vous ne vous payeriez pas ma tête par hasard ? Plutôt un détecteur de radar...
- Si, si, là , droite de l'heure de Sidney, c'est bien un altimètre...
- L'heure de Sidney ???
- Si si, je vous assure, c'est en rapport avec mes slips kangourou, et là on est pile à 78 m au-dessus du niveau de la mer... et là, je venais juste de me dire, : tiens, je roule à moins de 80, parfait, quand...
- Je veux plus rien entendre ! Vous étiez à 154 km/h, vitesse retenue
- Peut-être que l'indicateur de pression des pneus, qui est en Newtons/m², influe sur les CDI en pompant 0,72V, ce qui fait que le compte-tours ne compte pas exactement. J'ai pourtant corrigé en tenant compte du fait que, lorsque la pression des pneus baisse, la roue est légèrement moins haute, de 1,3% exactement.... donc ce petit boîtier électronique là, en-dessous, interpole en tenant compte de la température ambiante, de la pression athmosphérique, de l'altitude, de la position GPS, des tours moteurs et du couple à la sortie du vilbrequin et recalcule la vitesse en freinant le câble par viscoélasticité.... enfin, peut-être que j'avais confondu avec l'altimètre...
- C'est bon pour cette foi, circulez...
- Merci, monsieur l'agent !
(zgggg... bip bip. Zbreuuhhhhh...)
- Ah merde, la batterie est à plat... oublié de couper le rafraichisseur de poignées... vous pourriez me pousser sur 20-30 m s'il-vous plaît ?

ZeDab a écrit :...

Maître... Oh Maître

Je peux la mettre sur la page Facebook du fofo celle là?
Me faut l'aval de TiTi et ZeDab

J'appuye le requête!

Aucun souci

Bien que cela puisse prêter à confusion, ZeDab donne son aval.

Oh, y'a la TNT sur c'te charrette ??!
Nan j'demande hein ...
On dirait ky manque des trucs
Bientôt à venir nouveau topic: comment installer un deuxième alternateur sur une RD07 ?
Topic d'après: Installer une deuxième batterie
Topic d'après après: trouver un régulateur qui gère deux alternateurs et deux batteries
Topic d'après après après [INFO]: la réponse au Topic d'après après est que faut DEUX régulateurs
Topic d'après après après après: vous prenez quoi comme anti-dépresseurs ?

Morbach a écrit :Topic d'après après après après: vous prenez quoi comme anti-dépresseurs ?

Je lis Transalpage chaque matin après mon café/clop !

Annick a écrit :

Morbach a écrit :Topic d'après après après après: vous prenez quoi comme anti-dépresseurs ?

Je lis Transalpage chaque matin après mon café/clop !

Sinon, je vais installer une bidouille ou réparer une merdouille sur le brélon... Ou mieux faire un tour (de mob ou à mob ou en mob, enfin vais rouler quoi!)!