TRANSALPAGE

Comme c'est le dernier jour où on a le droit de bricoler je m'occuper vite fait de la mienne (pour Sloy ça ne compte pas, ce n'est pas la mienne ).

Comme ma roue arrière tubélisée ne tenait pas la pression je l'ai baignée. Ça fuit à petites bulles tout autour entre pneu et jante !



J'ai emprunté la roue arrière de ma 98 et j'échange pneu, disque, porte-couronne.



Une vis du disque a bien résisté !!



Et voilà

A poil !



C'est facile quand on a prévu des connecteurs...



On présente :



On trace :



On perce !



Et voilà, juste posé :



Il me reste à avoir une vis (fixation APN) et faire les modif de câblage quand j'aurai commandé (et reçu) mes câbles USB spéciaux...

Reçu mon câble coudé en 8 j (chez Ali)



Je vais tenir le boîtier avec une vis (spéciale, merci Bruno ), une rondelle hémisphérique trouvée dans mon stock et la molette de la fixation guidon du boîtier :





Vis coupée et collée au frein-filet, rondelle un peu aplatie :



Je pose un bloc compteur pour repérer les passage des câbles. Il me faut dédoubler mon alim pour le GPS et le boîtier :



Coupés, soudés, collés ainsi que la petite équerre au niveau du bloc voyants :



Pas compliqué à brancher les USB : les rouges ensemble, les noirs ensemble
Tout marche !



La petite équerre vissée dans le bloc voyants pour tenir le côté gauche de mon habillage qui remontait :



Et tout remonté. Reste à mettre en place les capteurs sur les valves :

En attendant Linuxoo j'ai monté mes capteurs

Capteur arrière :



On bouge un peu la moto pour activer les capteurs (coupés à l'arrêt = économie des piles !) et voilà, 2 bars 21° devant, 2,3 bars 20° derrière.
Et 3 niveaux d'éclairage :

Et là, tu rajoutes quoi et où?




En tout cas c'est plutôt sécurisant ce genre d'accessoire.

Manu49 a écrit :...
Et là, tu rajoutes quoi et où?
...

Me faut un thermomètre mais les "minis" sont trop grands

Manu49 a écrit :...
En tout cas c'est plutôt sécurisant ce genre d'accessoire.

Surtout en tubeless "maison" à l'arrière (enfin faut que je remette ma roue après bon nettoyage).

Tu peux mettre en tubeless à l'avant aussi, mais avec un boudin tubeliss pour compenser l'absence des humps.

Anakee3 devant derrière donc les 2 tubeless.

Ouais, donc tu peux mettre un kit tubeliss devant

http://fr-tubliss.com/tubliss/

Vieux møtard a écrit :Ouais, donc tu peux mettre un kit tubeliss devant

http://fr-tubliss.com/tubliss/

On peut monter ça sur toutes les @T?

Sur toutes les roues de 21 et 18 pouces.

Je commence à étudier la question pour l'Africa qu'il me reste et pourquoi pas pour l'avant de ma KLR. Pour l'arrière on peu faire comme Dudu13 et TiTi, les humps de maintient sont présents sur les Africa 750, pas besoin de kit tubeliss.

Mais pour avoir déjanté deux fois de l'arrière et une fois de l'avant, c'est quand même de l'avant que c'est le plus dangereux, l'Africa que je t'ai vendu à failli me tuer en 2010 en allant au taf, chambre explosée et pneu déjanté à 90km/h avant même que je puisse m'arrêter. J'ai beaucoup de chance qu'il n'y avait personne en face et que la route soit super large, elle faisait à peu près ce qu'elle voulait

Le tubeliss ça coûte un bras + la peua du c*l + la peau des co***les !!!

Vieux møtard a écrit :Sur toutes les roues de 21 et 18 pouces.

Je commence à étudier la question pour l'Africa qu'il me reste et pourquoi pas pour l'avant de ma KLR. Pour l'arrière on peu faire comme Dudu13 et TiTi, les humps de maintient sont présents sur les Africa 750, pas besoin de kit tubeliss.

Mais pour avoir déjanté deux fois de l'arrière et une fois de l'avant, c'est quand même de l'avant que c'est le plus dangereux, l'Africa que je t'ai vendu à failli me tuer en 2010 en allant au taf, chambre explosée et pneu déjanté à 90km/h avant même que je puisse m'arrêter. J'ai beaucoup de chance qu'il n'y avait personne en face et que la route soit super large, elle faisait à peu près ce qu'elle voulait

La vache! ça fout les jetons!

C'est ma hantise la crevaison

Je penses qu'à terme je ferais ce que TiTi a fait sur ses roues

TiTi a écrit :Le tubeliss ça coûte un bras + la peua du c*l + la peau des co***les !!!

En plus,j'ai pas envie de vendre un rein ou tout autres choses pour un tubeliss

Et pourquoi c'est pas autorisé sur route?

Sans doute une question d’homologation à payer à Bruxelles, ce qui rajouterais encore au prix déjà bien salé, donc ils préfèrent sans doute réserver ça aux motos off-road.
Les motos routières sont de toute façon quasiment déjà toutes en tubeless.

On va arrêter là ou il me faudra

J'avion trouvé ça



meu pô le prix ni où c'est y qu'on peut acheter ?

Exactement le même (et la même boîte) que le mien. Environ 36 € chez Ali.

TiTi a écrit :Exactement le même (et la même boîte) que le mien. Environ 36 € chez Ali.

Salut TiTi,

Tu as le lien?

Petite augmentation : https://fr.aliexpress.com/item/Pershn-M ... 6c37Za6ASF

Et j'ai commandé un voltmètre assez petit et jaune :

TiTi a écrit :Exactement le même (et la même boîte) que le mien. Environ 36 € chez Ali.

Si tu as un Garmin pas trop ancien, il gère les capteurs de pression.

Flan a écrit :Si tu as un Garmin pas trop ancien, il gère les capteurs de pression.

D'une autre marque ?

marcopolo a écrit :

Flan a écrit :Si tu as un Garmin pas trop ancien, il gère les capteurs de pression.

D'une autre marque ?

Je dirai que ça m'étonnerait vu la politique commerciale, mais sait on jamais...

Le tarif chez Garmin 95/100€

Ben oui c'est prohibitif les bouchons chez Garmin. C'est pour cela que je posais la question à David.
Si les bouchons valent plus cher que le gps seul d'occasion, autant acheter le truc à Titi sur Ali à 40€

Et puis le Garmin, c'est le jour où t'auras pas ton gps d'installé, que tu auras un gros problème de pression, et que tu iras au tapis.

Question Titi, la prise usb, c'est pour quoi, les réglages je suppose ?

Je sais pas si ça a une incidence, mais ton montage TiTi fonctionne sur la même fréquence que la télécommande de verrouillage à distance des 307 phase1 comme la mienne

marcopolo a écrit :Question Titi, la prise usb, c'est pour quoi, les réglages je suppose ?

Non, pour recharger le contrôleur

TiTi a écrit :

marcopolo a écrit :Question Titi, la prise usb, c'est pour quoi, les réglages je suppose ?

Non, pour recharger le contrôleur

Bah tu peux, sont pas trop chargés en ce moment avec leur grève perlée

sinon si on équipe 2 motos et qu'elles sont côte à côte,
ça fout pas la garouille ?
y a-t-il un choix de fréquences ? genre 3 ...

Titi, ma question concerne la micro prise usb du Pershn.