TRANSALPAGE

Sauf que là j'ai un bug dans les modif de mon circuit... Faut que je réfléchisse tranquillement sur papier

Je roule pas derrière toi, ou alors tu freines pas, je tiens à mes rétines

Après des erreurs sur le positionnement d'une des diodes que j'ai ajoutées ça marche comme je veux !!!

Stop seul :



Veilleuses puis stop (il y a un temps de baisse d'intensité au premier démarrage) :

Conduisez moi à votre chef... !

Une question bête TiTi ... c'est légal des feux rouges qui clignotent quand tu freines ?
C'est pas un coup à ce que celui de derrière n'y comprenne plus rien ?


...
...
...
Et te rentres dans le fion ?

Je trouve ça super!

Si le mec ne comprend pas que ça freine, mieux vaut qu'il arrête de conduire !!

Oui ben n'empêche que je ne suis pas sûr
Imagine une auto dont le stop central s'allume et les deux latéraux clignotent, je ne serais pas étonné que l'un ou l'autre cerveau perde la demi-seconde qui peut faire la différence.
Mais de toutes façons ma question c'est sur le plan légal : définition légale des feux stop ?
Pas sûr de ce qui se passerait avec les assurances en cas de gros pépin.

On peut comparer ça à l'allumage automatique des warnings sur une freinage d'urgence !

A la limite je pourrais modifier le câblage pour avoir moins de clignotant et plus de stop.

En effet, le clignotement des feux de positions et feux stop est interdit. Par contre, obligatoire sur certaine compétition.

Et sur certaines bàr les clignos qui fonctionnent en chenillard c'est autorisé ?

TiTi a écrit :Et sur certaines bàr les clignos qui fonctionnent en chenillard c'est autorisé ?

Avertissement "Clignotant" homologué (changement de direction)

fifou a écrit :En effet, le clignotement des feux de positions et feux stop est interdit. Par contre, obligatoire sur certaine compétition.

Wouah ! Vé le lui ! ... 19 mots Tu as fait ton taf de l'année là

C'est vrai qu'en cas de crash, l'assurance risque de tiquer

fifou a écrit :En effet, le clignotement des feux de positions et feux stop est interdit. Par contre, obligatoire sur certaine compétition.

il s'agit du top case, les feux d'origine de la bécane peuvent rester actifs également ( quitte à les faire passer en led)

titi peux envisager aussi de faire passer en couleur orange les warmings latéraux , un rien plus légal ?

Test en place :



Mais je dois revoir le contact de masse.

Je modifie pour n'avoir que les 2 petits bouts en haut sur les côtés qui clignotent.

Modification avec simplement les 2 petits latéraux hauts qui clignotent.
Mais pas moyen de retrouver les vis de l'habillage du top !!! Trop bien rangées

Pas de vidéo, trop de soleil

poche droite à ton short ?

Et voilà donc le résultat en vidéo :



J'ai fait la petite plaque pour planquer les connexions dans l'emplacement prévu pour un éclairage



Et j'ai retrouvé ces pu#@ins de vis !!! Bien rangées dans une gamelle magnétique... Mais pas la bonne gamelle

Bon, j'ai pas suivi tout le débat, j'ai juste regardé la dernière vidéo, je ne savais pas à quoi m'attendre donc je l'ai vu d'un œil neuf.

Pour moi ça le fait : ça allume, ysspassuntruc -> je freine d'instinct...pour en savoir plus sur le plan légal, accompagner Stefter à son prochain stage sécurité routière ? Je dis ça et je sors.

J'ai habillé les arrivées à l'intérieur pour les protéger :



J'ai aussi revu la masse sur la platine.

La vidéo d'hier avec moins de luminosité

Pour une fois que c'est un colis pour moi !!!

Voyons voyons...

Une clef 6 pans,
des vis,
des attaches plastok

---> Mévouiiiiiiiiiiii !!! Fixations sangles sur topcase ou valoches ?

Nan

C'est des inserts pour le carénage

Oui, écrous caoutchouc mais surtout vis BTR noires
Carénages, bulle, tableau de bord...

Et voilà
J'ai aussi déposé la TdF pour régler un petit souci de tableau de bord et évidemment au remontage une vis de fixation (en bas à l'intérieur) m'échappe et tombe... dans le sabot !!!

Rolibulle a écrit :Une question bête TiTi ... c'est légal des feux rouges qui clignotent quand tu freines ?
C'est pas un coup à ce que celui de derrière n'y comprenne plus rien ?

Et te rentres dans le fion ?

Ti² aurait viré sa cuttie ?



officiellement ;
Article R313-7 du code de la route
Feux stop. clair comme du jus de boudin en cas de modif et le fameux CE.

I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être muni à l'arrière de deux ou de trois feux stop émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante.
II. - Les feux stop doivent s'allumer lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal.
III. - Leur intensité lumineuse doit être notablement supérieure à celle des feux de position arrière tout en demeurant non éblouissante.
IV. - Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un ou de deux feux stop.
V. - Tout side-car équipant une motocyclette doit être muni à l'arrière d'un feu stop.

exemple de feu rouge non éblouissant adapté aux nouvelles limitations de vitesse : https://zupimages.net/up/18/15/4xb8.jpg

Un truc en plus à y mettre §kna