TRANSALPAGE

lna a écrit : ↑

04 févr. 2023, 20:08

Privilège d'avoir pu la monter lors de l'Enduropal.
Elle va plaire aux courts sur pattes....
IMG-20230204-WA0002.jpg

C'est marrant, sur les vidéos avec les niaks elle a l'air plus grosse
Pour ce qui est de la hauteur, tu as l'air d'être un beau bébé, qui en plus de ses longues jambes doit bien faire affaisser l'amortisseur, non ?
Faudrait qu'on connaisse ta taille et ton poids pour qu'on se rende bien compte (pour tes analyses d'urine, c'est pas indispensable)

mariano a écrit : ↑

05 févr. 2023, 08:24

C'est marrant, sur les vidéos avec les niaks elle a l'air plus grosse
Pour ce qui est de la hauteur, tu as l'air d'être un beau bébé, qui en plus de ses longues jambes doit bien faire affaisser l'amortisseur, non ?
Faudrait qu'on connaisse ta taille et ton poids pour qu'on se rende bien compte (pour tes analyses d'urine, c'est pas indispensable)

1m80 - 70 kg

Merci pour ta réponse.

Elle a l'air, effectivement, plutôt accessible cette bécane.
Elle sera sans doute présente au salon de Lyon à la fin du mois.

10 590 euros est le tarif fixé en France.
Mon concessionnaire a eu l'information hier.

c'est pas sous les 10k€, mais c'est pas si mal !

avec les packs additionnels...

Christian7 a écrit : ↑

09 févr. 2023, 07:34

10 590 euros est le tarif fixé en France.
Mon concessionnaire a eu l'information hier.

Merci Christian !
On est dans la fourchette basse de ce que je m'imaginais, on s'en sort pas mal, nous tous les futurs acquéreurs de cette newT@

Des nouvelles de la
Prix également disponible dans les autres teintes sur le site (lien en bas)
https://www.fr.honda.be/motorcycles/ran ... price.html

+ le prix des packs:

http://motards-en-voyage.com/motos/hond ... l?start=23

C'est le prix qu'on nous avait donné au Touquet où était exposée la Gamine.

Le tarif de la gamine me semble correct .

Mais 1400 € pour deux valises en plastique et deux poignées chauffantes.. là c'est une p.t ...

C'est le délire habituel...

Je l'ai enfin vue de près, humée, touchée... Première impression, une moto basique. Pas de fioriture, du simple, du design droit et efficace. J'aime beaucoup la façon dont tombent les flancs sur les cotés, c'est assez bas, et ça s'intègre bien au réservoir qui a une forme pure et échancrée juste là où il faut (on dirait ma chérie quand elle s'apprête pour sortir...).
Le reste est presque sobre, comme la TDF, beaucoup de monde n'aime pas, perso, je trouve ça simple efficace, ça me fait pas débander, la bulle elle aussi est conçue pour faire le job.
Ma préférence va aux flancs et à la boucle arrières avec ces solides poignées intégrées au porte paquet.
La selle semble super acceuillante, à deux étages c'est capital pour offrir au SDS une vue imprenable et au pilote de s'intégrer autour de la moto comme si on l'avait toujours connue, bref, du grand Honda à ce niveau.
Le bras oscillant ressemble beaucoup à celui de la CRF.
La ligne d'ensemble est efficace, dynamique, assez légère, cette moto semble même "aérienne", c'est l'impression qu'on a quand on la balance semble t'il. On est loiiiin des designs massifs des gros trails. On sent qu'elle a été pensée pour être très accessible à tous les gabarits.
Je n'ai pas osé grimper dessus, on aurait dit un puceau qui n'ose pas se lancer...

L'absence d'un sabot moteur sur le modèle de base est dommage pour un trail.

La plupart mettent des sabots qui ne servent à rien pour des motards qui ne feront que de la route... finalement Honda est pragmatique, je trouve ça cohérent car tu rajoutes en fonction de tes besoins.

varaboliot a écrit : ↑

09 févr. 2023, 17:49

Mais 1400 € pour deux valises en plastique et deux poignées chauffantes.. là c'est une p.t ...

un peu de patience et les accessoiristes habituels sortiront des versions abordables.

Juvio a écrit : ↑

09 févr. 2023, 18:16

varaboliot a écrit : ↑

09 févr. 2023, 17:49

Mais 1400 € pour deux valises en plastique et deux poignées chauffantes.. là c'est une p.t ...

un peu de patience et les accessoiristes habituels sortiront des versions abordables.

Si je devais acheter en neuf c'est ce que je ferai.
A part les valises (celles de la CRF sont top! D'ailleurs je suis bien content de les avoir eues avec la moto, le top case en prime...) les accessoires Honda c'est ...

Bien d’accord pour les valises, chez nous le pack est à CHF 1’450.-, je ne le prendrai pas, ça revient à dire : sortez la vaseline les gars !

J’attendrai que les accessoiristes sortent quelque chose de bien, et moins cher, mais je prendrai les packs adventure et rally, ça c’est la base obligatoire.

Par contre le prix est sorti en Helvétie, j’ose pas le dire, un 2ème tube svp…

Perso moi ce qui m'a choqué de près c'est l'absence du V52 et le phare, j'aurai préféré autre chose la on dirait vraiment la CB500X

Le problème du V52 c'est qu'il est forcément plus lourd et plus encombrant !

Bonjour,

Vous connaissez la date de début de commercialisation ?

TiTi a écrit : ↑

09 févr. 2023, 22:54

Le problème du V52 c'est qu'il est forcément plus lourd et plus encombrant !

Oui oui je me doute bien mais cela faisait parti de l'ADN Transalp

TiTi a écrit : ↑

09 févr. 2023, 22:54

Le problème du V52 c'est qu'il est forcément plus lourd et plus encombrant !

Hello mon Titi.

C'est pas un argument sauf peut être pour madame Hidalgo avec ses vélos .

A part ça, je l'aurais trouvé +sympa avec un échappement typé trail et un sabot , même si ce n'est que pour rouler sur le goudron pour quelques uns , c'est tout de même plus valorisant pour un trail.

Que l'on ne me parle pas d'option, 10500 balle le bout d'os, on pouvait lui rajouter un sabot plastique

SamdeNeuch a écrit : ↑

09 févr. 2023, 21:07

...
Par contre le prix est sorti en Helvétie, j’ose pas le dire, un 2ème tube svp…

11 990 CHF soit 12 103€

marcopolo a écrit : ↑

09 févr. 2023, 23:32

SamdeNeuch a écrit : ↑

09 févr. 2023, 21:07

...
Par contre le prix est sorti en Helvétie, j’ose pas le dire, un 2ème tube svp…

11 990 CHF soit 12 103€

Aie ,comme ce n'est pas l'UE , pas moyen de faire l'économie

Ouch ! Sam
À ce prix faudra venir la prendre en France non ?

Par contre vu le prix annoncé ici j'en connais quelques uns sur ce forum qui doivent avoir une belle banane.

Flan a écrit : ↑

09 févr. 2023, 23:36

Ouch !
À ce prix faudra venir la prendre en France non ?

Je ne sais pas dans ce sens comment celà fonctionne

D'un autre coté, il ne faudait pas être futé pour faire Suisse/France

20 % tva + conformité =

DD a écrit : ↑

09 févr. 2023, 23:41

Flan a écrit : ↑

09 févr. 2023, 23:36

Ouch !
À ce prix faudra venir la prendre en France non ?

Je ne sais pas dans ce sens comment celà fonctionne

D'un autre coté, il ne faudait pas être futé pour faire Suisse/France

20 % tva + conformité =

J’y ai bien sûr pensé, c’est faisable, je l’achète en France, j’enlève votre TVA à 20 % et je rajoute la nôtre à 7.7 % à l’importation; mais il n’y a pas que ça :
1. Ça prend environ 1.5 mois de tracasseries administratives, 200 balles pour un papier par-ci, 150 balles pour une autorisation par-là, le système n’est pas fait pour encourager ce genre de business
2. Je l’ai déjà réservé chez mon concessionnaire en qui j’ai confiance et lui donnes mes deux autres Honda, puis la problématique de la garantie aussi.

Elle arrive, elle arrive… !

Et vos choix de couleurs sont ...

La rouge et noire....
Ha bha nan ....n'as pas....!

Je ne sais pas vous, mais moi, le cas échéant, je la prendrai basique pour pouvoir l'équiper au fur et a mesure chez les accessoiristes.
Souvent moins chers et plus efficace que l'origine. Un bonne bulle haute sera ma priorité ainsi que la bagagerie. Le sabot aussi surement, s'ils nous sortent quelque chose de pus seyant.
C'est aussi un plaisir

Essayez de gratter gratos un accessoire lors du BDC avec le concesso, et ensuite fuyez vous équiper chez des accessoiristes.
Ceci dit, 10490 euris, cest le prix de lancement comme 9200 pour la T7 au début, et ca remontera ensuite ?
Pour une bécane à 92 bourrins et jolie, je trouve que c'est très correct.