Nouvelle coupe de cheveux pour Daisy Transalp XL600V

[marcopolo]

Magnifique travail

Y'en a d'autres

[levoleurdepoules]

Marco il a dit qu il prévoyait ce genre de remise en forme pour mamie blue !!!! mais elle a ps de papiers !!!

[marcopolo]

Je ne parle pas de Mamie Blue, mais d'une autre moto tout aussi collector que celle que va nous sortir @MikaLauda

[MikaLauda]

Merci à tous pour vos retours positif, c'est très motivant

[MikaLauda]

Voila voila!

la suite de Daisy,

On remonte la fourche,

Pour bien travailler avec du neuf, faut bien se mettre au propre.
Je prépare tout comme un pro et j'attaque le remontage.

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Et non!!! Tu va rien remonter aujourd'hui, tu peux te brosser Martine!
Car comme un grand bennet j'ai pas commandé le bon kit de guide de tube de fourche!!!
Borde..... de M..... Mais j'ai vraiment commandé pour ABSOLUMENT PAS LA BONNE MOTOT

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Du coup, Bonjour les pros des transalp, je viens prendre de vos précieux conseil pour la commande des n°9 et 10 afin de commander les bonnes pièces.

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Merci d'avance.
Et belle journée

[TiTi]

C'est ballot

[MikaLauda]

C'est ballot

Trop!
Mais c'est typique de moi, des petites inattention à 30 balles
M'en fiche je vais pas me laisser faire J'ai j'jusqu'à décembre 26 pour la terminer

[marcopolo]

HONDA XL600V TRANSALP 1997 (V) FRANCE
n°9
Douille GUIDE
51414MN5003
Remplacée:
51414KCR003

n°10
Douille Curseur
51415MG2701

Bon après je ne sais pas si ta moto est d'origine France, mais ça ne doit pas changer grand chose à la fourche.

[MikaLauda]

HONDA XL600V TRANSALP 1997 (V) FRANCE
n°9
Douille GUIDE
51414MN5003
Remplacée:
51414KCR003

n°10
Douille Curseur
51415MG2701

Bon après je ne sais pas si ta moto est d'origine France, mais ça ne doit pas changer grand chose à la fourche.

Je te remercie pour les références, je vais voir avec la marque directement pour les commander.



PS: J'imagine qu'entre les modèles FR et CH y doit y avoir aucune différence, ca serait intéressant de savoir si ils on fait des variantes en fonction des imports entre nos deux pays.

[marcopolo]

PS: J'imagine qu'entre les modèles FR et CH y doit y avoir aucune différence, ca serait intéressant de savoir si ils on fait des variantes en fonction des imports entre nos deux pays.

Selon les pays, on trouve des différences mineures, ça concerne surtout la polution. Par exemple, on trouve des carburateurs où les vis de richesse sont "scellées", et d'autres petites fantaisies, parfois l'éclairage.

Il n'y a pas de version CH pour ton modèle, j'ai vu Angleterre, Allemagne, Autriche, France (XL600V 1997)

[TiTi]

Petite parenthèse : c'est avec l'électricité qu'il faut faire gaffe sur les versions allemandes.

[marcopolo]

Petite parenthèse : c'est avec l'électricité qu'il faut faire gaffe sur les versions allemandes.

Oui exact, il y a aussi des différences pour certaines parties du faisceau électrique.

[TiTi]

Principalement ce sont des coupures sur la masse (commodos...).

[MikaLauda]

Intéressant, merci pour les détails de ces différences.

Toujours très intéressant de vous lire.

[MikaLauda]

Aussitôt dit aussitôt commandé aussitôt reçus
Mais pas encore montés.

La suite de l'aventure semaine prochaine.

Egalement commandé:
-12 vis de disques de freins, av+arr
-Tout les joints d'échappement
-2 bagues d'échappement (plus dispo )
-Filtre à huile
-Filtre à Air
-Bougies
-Filtres de reniflards

[smanix82]

Elle va faire tourner des têtes la Daisy

[MikaLauda]

Allez, un peu de nouvelles de Daisy.

J’ai enfin remonté les fourches avec des bagues de coulisse toutes neuves, un arrêt tout propre, plus des joints spi et des caches-poussière flambant neufs.
J’ai même ajouté des soufflets, histoire que la livrée finale ressemble exactement à ce que j’avais en tête.

Bref, Daisy a maintenant de sacrées belles jambes.
On dirait qu’elle est prête pour un concours de Miss Suspension 2026, catégorie « élégance hydraulique ».

Image contractuel: J'ai mis un sotch de protection sur le tube de fourche.
J'ai imprimé des pièces pour enfoncer le simmer et la douille guide. (à la fin la pièce était morte)

[Manu49]

Mais comment tu fais pour avoir les mains aussi propres en faisant de la mécanique ?

[MikaLauda]

Mais comment tu fais pour avoir les mains aussi propres en faisant de la mécanique ?

C'est tout simple.

J1 - Le jour ou j'ai tout démonté, j'en avais pleins les bras, les mains dégelasse.
J2 - Nettoyage de chaque pièce et peinture des fourreaux les mains étaient encore un peu sale, mais bien moins.
J3 - Je remonte des pièces à l'état de neuf, donc les mains ne sont pas sale

J'utilise souvent des gants en nitrile pour les travaux (ils finisses souvent déchiré au deuxième boulons)

Je suis aussi un peu maniaque, faut que tout soit parfait, sinon je pète une case

Voila

[dgero]

Très propre comme tout ce que tu nous présentes.
Pourrais-tu partager le lien pour les soufflets STP.

[Manu49]

Le lien pour les mains propres ?

[MikaLauda]

Le lien pour les mains propres ?

oui bien entendu, le voici.
https://69932234de1cf.site123.me/

[MikaLauda]

Très propre comme tout ce que tu nous présentes.
Pourrais-tu partager le lien pour les soufflets STP.

Merci !
Voila
https://www.24mx.ch/product/plastikset- ... PIA-125137

[levoleurdepoules]

Le lien pour les mains propres ?

oui bien entendu, le voici.
https://69932234de1cf.site123.me/

Trop bon !!!!

[dgero]

Trop fort l'histoire du truc pour les mains propres

[Manu49]

Bravo !