Batterie moto : comment bien la choisir, la charger et l’entretenir ?

[dgero]

Partant d'une curiosité sur l'utilisation d'un désulfateur, Je suis tombé par hasard sur ce site "batterie-au-top.com".
Une véritable bible sur la batterie et notamment sur les différentes technologies pour nos motos, ultra complet

https://batterie-au-top.com/guide/batte ... entretien/

batterie au top.JPG (7.98 Kio) Vu 257 fois

[jimmy73sa]

Il y a une sous-catégorie de batterie moto qui ne figure pas dans l'article: la batterie au plomb pur.
Je ne sais pas quelle sont les particularités de ce type de batterie, mais c'est différent d'une batterie au plomb classique.
J'ai une batterie de ce type sur ma GS. Elle attaque son treizième hiver.
Les batteries précédentes (origine BMW) avaient duré deux ans chacune, avec les désagréments des deux défaillances inopinées...

Je ne vais pas citer le nom du fournisseur recommandé par le forum GS, mais je suis intéressé par des précisions sur ce type de batterie.

[Flan]

Merci Dgero pour le lien qui va bien. Le site est bien foutu, le style très policé me fait penser à l'IA, m'enfin qu'importe.
Les produits recommandés (quand il y en a, assez peu au final) sont parfois chez Amazon car le site est affilé chez eux d'après les mentions légales et la politique du site (très transparents). Ca signifie qu'une partie de leur rémunération c'est Amazon. C'est pas grave en soi du tout, à titre personnel c'est un de mes fournisseurs préférés.
Encore

Il y a une sous-catégorie de batterie moto qui ne figure pas dans l'article: la batterie au plomb pur.
Je ne sais pas quelle sont les particularités de ce type de batterie, mais c'est différent d'une batterie au plomb classique.
J'ai une batterie de ce type sur ma GS. Elle attaque son treizième hiver.
Les batteries précédentes (origine BMW) avaient duré deux ans chacune, avec les désagréments des deux défaillances inopinées...

Je ne vais pas citer le nom du fournisseur recommandé par le forum GS, mais je suis intéressé par des précisions sur ce type de batterie.

Je ne connaissais pas cette technologie, vas donc voir en page 10 de ce document: http://www.seenrgy.com/webservice/docum ... 652f2a0e4a

[jimmy73sa]

Merci. C'est exactement ce que je cherchais.
Je ne peux que recommander ces batteries...un peu plus chères, mais qui durent tellement plus longtemps.
Du fait de l'âge de la batterie (13 ans), j'envisage de la changer pour éviter la panne qui surviendra forcément si j'insiste trop...Mais je la fais maintenant contrôler au sortir de l'hiver par un spécialiste de batterie et elle continue sa vie.

[dgero]

Il semblerait que ce soit une variante de batterie AGM (utilisée pour les START & STOP)
Par contre, sans avoir fait des heures de recherche, les formats batteries au plomb pur semblent différents des batteries traditionnelles, il faut pouvoir les loger

[jimmy73sa]

Pour monter sur la GS, il y a effectivement une petite adaptation. Je ne me souviens plus laquelle: il y a si longtemps…!
Je crois que c’est sur les câbles : les bornes ne sont pas au même endroit que sur la batterie d’origine. Rien de destructeur et pas plus de 15 minutes de boulot.
Le résultat est très positif !

[Prosper]

Merci. C'est exactement ce que je cherchais.
Je ne peux que recommander ces batteries...un peu plus chères, mais qui durent tellement plus longtemps.
Du fait de l'âge de la batterie (13 ans), j'envisage de la changer pour éviter la panne qui surviendra forcément si j'insiste trop...Mais je la fais maintenant contrôler au sortir de l'hiver par un spécialiste de batterie et elle continue sa vie.

C'est sûr rien ne vaut la qualité même si il faut mettre un peux de prix, faut surtout voir le résultat sur le long terme