[Trouvé] Cales pieds passagers confort pour Africa CRF

[Flan]

Salut la meute,

À la Grok j'ai vu que certains avaient adapté des cales pieds pour leurs CRF provenant d'une autre bécane Honda.

J'ai oublié la référence, à vot' bon cœur siouplé

[TiTi]

Pour le pilote je ne suis pas sûr, c'est surtout pour les repose-pieds passager.

[Flan]

Pour le pilote je ne suis pas sûr, c'est surtout pour les repose-pieds passager.

Oui c'est pour le passager, c'est dans le titre mon TiTi...

[Brunoma18]

C'est pas des cales pieds de Goldwing ?

[Flan]

C'est pas des cales pieds de Goldwing ?

Je ne suis pas sur, j'avais entendu Crosstourer ou Pan Européan mais pas certain du tout... C'est pour la femme du Chef...
Cet été on va en Suisse et dans les Alpes, je voudrai que ses semelles soient épargnées dans les épingles (bon ça va ça va je vois déjà poindre les sarcasmes...)

[TiTi]

Demande à @Tenno .

[Flan]

Il en a? Tennoooo je crois que @flac aussi!
C'est peut être compatible avec la Transalp 750 ?
@stefter @SamdeNeuch @RVcoincoin

[flac]

j'en ai pas mais j'en voudrais, PanEuropean plug en play, on en trouve des chinois à point de sous, j'attendais que quelqu'un les test

[SamdeNeuch]

C’est ça, j’ai entendu que ceux de la Pan sont compatibles, mais je trouve que les cale pieds passagers confort que j’ai mis sur la T@750 ressemble furieusement à ceux de la Pan, faudrait mesurer les cotes.

[SamdeNeuch]

C'est pas des cales pieds de Goldwing ?

Je ne suis pas sur, j'avais entendu Crosstourer ou Pan Européan mais pas certain du tout... C'est pour la femme du Chef...
Cet été on va en Suisse et dans les Alpes, je voudrai que ses semelles soient épargnées dans les épingles (bon ça va ça va je vois déjà poindre les sarcasmes...)

Et vous passez par le Jura pour venir en Suisse ? A quelles dates ? Si vous voulez passer y’a gîte et couvert avec plaisir

[Flan]

C'est pas des cales pieds de Goldwing ?

Je ne suis pas sur, j'avais entendu Crosstourer ou Pan Européan mais pas certain du tout... C'est pour la femme du Chef...
Cet été on va en Suisse et dans les Alpes, je voudrai que ses semelles soient épargnées dans les épingles (bon ça va ça va je vois déjà poindre les sarcasmes...)

Et vous passez par le Jura pour venir en Suisse ? A quelles dates ? Si vous voulez passer y’a gîte et couvert avec plaisir

C'est super gentil ! Je viens de demander à Madame, c'est elle qui a réservé et on sera logé à Grilly du 3 au 10 août. S'il y a moyen de venir te faire coucou, avec grand plaisir.

C’est ça, j’ai entendu que ceux de la Pan sont compatibles, mais je trouve que les cale pieds passagers confort que j’ai mis sur la T@750 ressemble furieusement à ceux de la Pan, faudrait mesurer les cotes.

Ce sont des modèles dédiés à la 750? Je vais prendre les côtes et on pourra comparer.

j'en ai pas mais j'en voudrais, PanEuropean plug en play, on en trouve des chinois à point de sous, j'attendais que quelqu'un les test

Je veux bien offrir ma douce comme cobaye... Je vais regarder chez les chinois merci pour l'info

Edit : ça semble effectivement commun à la CRF, la NT et la Transalp mais ... à plus de 100€ chez Honda: https://www.africa-twin-shop.com/fr/ori ... p-g50.html
Référence 08R71-MJP-G50
Pas encore trouvé chez les chinois...

[gwennael]

J'en cherche aussi.
La bonne piste ce serait de trouver une NT 1100 a vendre en pièces détachées suite a une gamelle.
Mais c'est rare

[Flan]

J'ai trouvé une paire d'un modèle plus ancien. J'attends le colis et je vérifie la compatibilité. Wait & see.

[stefter]

Les miens sont d’une paneuropeen c’est plug and play et même ref que chez honda

[Flan]

Les miens sont d’une paneuropeen c’est plug and play et même ref que chez honda

Tu sais de quelle année?

[SamdeNeuch]

Sauf erreur de ma part, la Pan European ST 1300 n’a pas évoluée de 2002 à env. 2013 fin de prod. Sauf le moteur avec les normes Euro XYZ vers 2010, la partie cycle est restée la même quel que soit le modèle.

[stefter]

Les miens sont d’une paneuropeen c’est plug and play et même ref que chez honda

Tu sais de quelle année?

Entre 2002 et 2013..

[citropascal]

@Flan evite les cales pieds chinois, j'en avais installé sur ma mamie grise pour que le fiston soit plus à l'aise, et en la garant j'ai touché avec le coin de la maison, le cale pied incriminé a cassé comme du verre. Prends plutôt des origines sur le good coin, y a assez de vendeurs pros avec des désosses de bécane entière.
Rassures toi @flac ma béquille latérale a bien tenue

[Flan]

Oui j'ai pris des cale pieds passagers d'un Pan Eureopean de 2000. Je suis allé devant un concessionnaire et j'ai attendu le client, ça se vole très facilement, c'est maintenu par une goupille.
@stefter Tu aurais une photo ou deux pour comparer? Tu ne sais vraiment pas de quel millésime est ton modèle?

Ils se montent en lieu et place sans soucis particulier, c'est les mêmes cotes et les mêmes angles, le même système de fixation.
Conserver l'axe de la CRF qui est un peu plus long, celui de la Pan me semble trop court.

J'ai réutilisé tout le système de verrouillage de la CRF, une petite plaque avec deux trous, qui se fixe contre le support, un ressort et une bille dans le corps du repose pied. J'ai le système d'origine de la Pan, je pense qu'il est identique, voir les deux dernières photos, mais j'irai vérifier à nouveau. Je n'ai monté que le repose pied coté droit pour le moment.

Seuls bémols: Le cale pied de la pan est long et plus large. Je sais ... gueulez pas , c'est ce qu'on voulait pour les petits pieds de Zaza, mais...
- Il ne se verrouille pas en position repliée, le repose pied vient en butée contre le support. Ce n'est pas gênant car il ne bouge pas, il va donc rester en place comme ça en solo. Je regarderai si la plaque avec les logements de la petite bille ne résout pas le soucis avec un verrouillage adpaté.
- En cas de chute, c'est le bout du repose pied qui va prendre et faire levier contre une des deux vis de la petite plaque qui empêche le SDS de mettre sa semelle contre le silencieux (voir photo). Je me demande si en cas de chute, ça risque ou pas de casser le support. Car cette vis est sur une patte qui me semble plus fragile que le corps principal du support.
Avec le repose pied d'origine CRF , certes c'est le support qui prend de toute façon, mais pas au même endroit, il serait peut être marqué mais je pense qu'il y a moins de risque de casse. Enfin je sais pas trop...


Coté gauche le système d'origine (le petit caoutchouc c'est fait maison).

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Le truc en place coté droit, plug & play.

04.jpg (55.24 Kio) Vu 1224 fois

Comparaison des deux repose pieds (un coté gauche de Pan et un cote droit de CRF 1000)

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06.jpg (47.92 Kio) Vu 1224 fois

[TiTi]

Un coup de disqueuse et ça se repliera

[Flan]

Un coup de disqueuse et ça se repliera

Je te reconnais bien là...
J'y ai pensé, ...

[citropascal]

C'est Bonnemine qui sera contente

[Flan]

C'est Bonnemine qui sera contente

On teste ça une semaine début août près de Genève pour notre petite semaine annuelle en duo

[Flan]

J'ai enfin terminé le truc.
Côté gauche de la moto quasiment rien à changer.
Avec un petit coup de lime côté droit, ça se met en place tout seul, voir les photos.

Je valide donc pour la CRF 1000.
Après


Avant


Côté gauche

[Brunoma18]

Ça change vraiment

Du beau travail

[Flan]

Merci mais c'est quasiment plug and play.
Ce qui est génial car ça peut même se monter sur d'autres trails comme la Transalp 750 je parie.

À voir si ça améliore vraiment les confort mais c'est quand même autre chose que les petits bouts de métal d'origine.