crash bar @T
- Nicolas08
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Re: crash bar @T
ah bah je viens de viens de voir la video sur FB tiens.
Ça a lair detre du super maos mais le prix pique les yeux. Plus de 600€ lensemble crash bars...
Ça a lair detre du super maos mais le prix pique les yeux. Plus de 600€ lensemble crash bars...
- giaco
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Re: crash bar @T
600 pour protéger une moto à 13000
pourquoi pas

- Nicolas08
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Re: crash bar @T
C'est sûr, mais y a d'autres modèles bien moins chers (et surement pas aussi efficaces). Vivement qu'HD s'y mettent !
- vanvan631
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Re: crash bar @T
moi je le vois à 355€
https://europe.outbackmotortek.com/prod ... tem-combo/
Ceci dit, ça a bien l'air costaud.
https://europe.outbackmotortek.com/prod ... tem-combo/
Ceci dit, ça a bien l'air costaud.
- Nicolas08
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Re: crash bar @T
Au temps pour moi ! Je confonds avec ALTRIDER.
C'est ceux là qui me paraissent les plus solides !
http://www.altrider.com/altrider-crash- ... n/pid/2185
C'est ceux là qui me paraissent les plus solides !
http://www.altrider.com/altrider-crash- ... n/pid/2185
- vanvan631
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Re: crash bar @T
Sympa ce site, il y a plein de trucs intéressants 

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Re: crash bar @T
Perso, je suis bien tenté par ceci : https://www.rad.eu/fr/x4/crash-bar-hond ... 39+4148756
Transalp 650 de 2000
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Re: crash bar @T
Salut,
D'abord, sur la vidéo you tube, voir le mec jeter la bécane comme çà, çà me retourne l'estomac
J'avais fait monter les CB Honda lors de l'achat de la bécane, et bien m'en a pris puisqu'elle est tombée 4 fois par terre... (3 fois sans que je sois sur la moto). Donc déjà amortis ! C'est vrai que se ne sont pas les moins chers, mais ils protègent parfaitement.
Par contre, les protections des poignées sont trop "légères" à mon goût...
A tous
D'abord, sur la vidéo you tube, voir le mec jeter la bécane comme çà, çà me retourne l'estomac

J'avais fait monter les CB Honda lors de l'achat de la bécane, et bien m'en a pris puisqu'elle est tombée 4 fois par terre... (3 fois sans que je sois sur la moto). Donc déjà amortis ! C'est vrai que se ne sont pas les moins chers, mais ils protègent parfaitement.

Par contre, les protections des poignées sont trop "légères" à mon goût...

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Re: crash bar @T
Bonjour, je relance le sujet après vos diverses expériences ? Un crash bar qui se détache. Avez vous testé le sw moteck haut et bas ?
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Re: crash bar @T
Côté solidité et tarif je viens de commander chez HD, ceux ici et chez les cousins qui sont équipés HD sont satisfaitsIsidorinou a écrit : ↑21 avr. 2024, 07:39Bonjour, je relance le sujet après vos diverses expériences ? Un crash bar qui se détache. Avez vous testé le sw moteck haut et bas ?
PS pense peut-être à rajouter ton modèle de bécane sur ton profil, ça aidera les autres pour te répondre
Les femmes c'est comme le café au début ça t'excite et après ça t'énerve
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Re: crash bar @T
Je viens de voir que mon profil n’est pas à jour, bizarre, je vais faire le nécessaire. J’ai une atas de 2019. J’ai commandé les crashbars haut et bas sw moteck, je vous ferai un retourcitropascal a écrit : ↑21 avr. 2024, 09:43Côté solidité et tarif je viens de commander chez HD, ceux ici et chez les cousins qui sont équipés HD sont satisfaitsIsidorinou a écrit : ↑21 avr. 2024, 07:39Bonjour, je relance le sujet après vos diverses expériences ? Un crash bar qui se détache. Avez vous testé le sw moteck haut et bas ?
PS pense peut-être à rajouter ton modèle de bécane sur ton profil, ça aidera les autres pour te répondre
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Re: crash bar @T
Merci pour ton retour à venir.
C'est quoi le souci avec ton profil ?
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Re: crash bar @T
Bon des News. Reçu les crashbars sw moteck. Pas compatibles adventure sport. Ils ne font pas.
Je cherche désespérément. Les givi semblent dispo mais ne m’inspirent pas.
Impossible de trouver les Outback motortech en atas DCT de 2019
Patience…
Je cherche désespérément. Les givi semblent dispo mais ne m’inspirent pas.
Impossible de trouver les Outback motortech en atas DCT de 2019
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Re: crash bar @T
Je n’arrive pas à voir mon avatar et quand je mets mon profil à jour, sauf erreur, pas de sauvegarde. J'utilise une tablette c’est peut être la raison.
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Re: crash bar @T
Bon et bien après que sw motch m'a confirmé qu'ils ne faisaient pas de cb pour atas dct de 2019, après avoir attendu que les stocks se reconstituent... en vain, j'ai opté pour un ensemble outback motorteck complet. Crash bar en 3 parties + sabot moteur... 1000 €. 3 à 4h de montage ( je suis pas mecano
). Les pièces sont faites au millimètre. J'avais lu des commentaires qui disaient que ce n'était pas le cas.
Le résultat me plait. Hâte de lui mettre quelques rayures.

Le résultat me plait. Hâte de lui mettre quelques rayures.
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Re: crash bar @T
Ca pèse combien?
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Re: crash bar @T
17 kg. Je viens de commencer un régime pour compenser... 

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Re: crash bar @T
Ça a l'air super épais, mais si le taf est fait correctement le tarif est en conséquence
et tu n'avais apparemment pas très grand choix

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Re: crash bar @T
J'espère qu'il ne faut pas tout démonter pour la révision, sinon, quatre heures de main d'œuvre en plus pour le démontage/remontage... 

Un hanneton volage près d'une pie passât...
Mais la pie était sage, elle ne le happa pas !
Oh... le bel appât que la pie n' happa pas!!!
Mais la pie était sage, elle ne le happa pas !
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Re: crash bar @T
J'ai la partie "du milieu". Marque assez réputée, et connue pour ses vidéos , disons, spectaculaires...
La maintenance ça va, à part peut êtr epour un accès à la batterie, j'ai du déposer le coté gauche de mémoire. Mais ça se fait en 5 mn.

La maintenance ça va, à part peut êtr epour un accès à la batterie, j'ai du déposer le coté gauche de mémoire. Mais ça se fait en 5 mn.
Excuse me but I have to explode....
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Re: crash bar @T
Pour la vidange pas de souci juste les 4 vis du sabot.
Pour le filtre à air il est précisé que l'accès se fait sans démontage.
Pour le filtre à air il est précisé que l'accès se fait sans démontage.
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Re: crash bar @T
Oui les filtres sont situés sous les flancs avant en position haute. Pas de soucis.
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