Astuce pour monter une béquille centrale Transalp 700 SW Motech

[Jeff85]

Bonjour à tous,

je viens de monter une béquille centrale SW Motech sur ma Transalp 700, et... le montage du ressort est une vrai galère ! (pour le tendre entre ses 2 fixations).
j'ai essayé divers combines pour tendre ce fichu ressort (double) sans finir à l'hopital, et finalement j'y suis arrivé en utilisant une sangle à cliquet (assez fine) accrochée à l'arrière de la moto au niveau de la vis du tendeur de chaine, et l'autre extrémité à la boucle du ressort pour arriver en face de l'ergot de la béquille !

dommage je n'ai pas fait de photos, mais çà a marché comme çà (par contre j'ai du sacrifier la sangle car coinçée par le ressort (c'est pas grâve)

voilà,
bonne route à tous !
Jeff

[Motuka]

Pour éviter de sacrifier la sangle, j’avais fait une boucle en corde entre le ressort et la sangle… comme cela, tu coupes la boucle, pas la sangle.

[TiTi]

Généralement j'utilise une pince-étau le plus au bout du ressort et un gros tournevis pour faire levier (passé dans la pince-étau).

[Jeff85]

Pour éviter de sacrifier la sangle, j’avais fait une boucle en corde entre le ressort et la sangle… comme cela, tu coupes la boucle, pas la sangle.

Très très bonne idée, à retenir pour la prochaine fois !

Moi, hier, j'en étais à un stade où l'on ne réfléchit plus, après une heure de bataille j'aurai tout fait pour que çà se termine vite
(quitte à sacrifier une sangle)

[Yarglll]

Je ne sais pas si ça fonctionne pour ce modèle en particulier, mais mon truc :
1 - mettre la moto sur la centrale sans les ressorts,
2 - sécuriser la moto en utilisant la sangle pour empêcher la centrale de se replier
3 - seulement à ce moment mettre les ressorts (avec l'astuce de l'anneau de cordelette et du tournevis).

Zéro effort.

[TiTi]

Ah ben non ! C'est en position sortie que les ressorts sont le plus tendus !

[Yarglll]

Ah ben non ! C'est en position sortie que les ressorts sont le plus tendus !

Ben justement c'est le contraire. Testé et validé sur 3 béquilles Heavy Duties et une autre d'une autre marque.
C'est d'ailleurs en lisant la notice de montage de HD que j'ai "découvert" cette méthode.
Toujours est-il que mes essais pour placer les ressorts avec la béquille pliée se sont soldés par des échecs, des coups dans la peinture et des blessures aux mains. Puis j'ai lu le fameux mode d'emploi jusqu'au bout...

Je pense que les ressorts passent par une position de forte tension lors du dépliage de la béquille, mais que quand elle est en position finale, les ressorts ont dépassé ce pic de tension. Ils sont toujours assez tendus que pour ne pas se décrocher tout seuls, mais plus suffisamment pour rendre la pose quasi impossible.

[Jeff85]

Hello,

pour revenir sur le sujet, voilà le système le plus intelligent que j'ai vu pour tendre un ressort de béquille centrale.
c'est ce qui est monté sur ma KTM 890 Adventure (béquille centrale KTM).

Principe :
le ressort est accroché à sa partie basse sur un étrier lui-même relié à la bequille par une vis
pour tendre le ressort il suffit de visser la vis jusqu' en butée et le ressort est tendu !
aucun effort, aucun danger... c'est nickel

A+
Jeff

[Motuka]

Sur le sujet : (voir le 2e cas )
Regarder ce reel https://www.facebook.com/share/r/CoirM6 ... tid=UalRPS

[Jeff85]

Sur le sujet : (voir le 2e cas )
Regarder ce reel https://www.facebook.com/share/r/CoirM6 ... tid=UalRPS

Oui, c'est exactement ce que j'ai fait avec ma sangle à cliquet

[TiTi]

Pour nos ressorts d'amorto tu peux toujours courir pour le comprimer avec une cordelette !!

[Motuka]

Pour nos ressorts d'amorto tu peux toujours courir pour le comprimer avec une cordelette !!

Pas sur un amorto central de nos machines, je te l'accorde
mais sur une petite cylindrée avec 2 amortos (chinoise ou ancienne) cela se fait
La video était en rapport avec le sujet