Nouvelles 800 et 900 GS et GS adv

[Flan]

https://www.advrider.com/bmw-f900-gs-f9 ... eak-cover/

J'aime bien le look. Si j'ai bien compris c'est un twin parallèle.
Puissance & couple sympa , mais un peu lourde.
895cc twi parallèle
Calé à 270/450.
105 ch à 8,500 rpm et .... 69 lb-ft of torque at 6,750 rpm (je vous laisse convertir en Nm)

Elle n'est pas super équipée au niveau du porte paquet, bizarre... Et les poignées passager?
Le feu avant ressemble beaucoup à celui de la Transalp!

La 900 GS



La 800 GS

[TiTi]

93,55.

[Flan]

C'est pas mal !

[Tenno]

93,55.

C'est quasi les mêmes puissances et couple que l'Africa ça,
Un vrai caractère moteur de trail.
Sinon, j'aime pas trop la ligne générale, surtout la tête de fourche qui ressemble à la Transalp.
Mais on a du mal à se rendre compte sans les carénages latéraux arrière.

Edit : ces tubes apparents à l'arrière, je trouve que ça fait pas fini et la ligne de la moto est bizarre du coup, large devant et mince derrière.
A voir en vrai.

[gwennael]

J'ai vu la présentation sur le repaire des motards .
Presque 15.000 euros la 900 ils abusent .
Quand on sait qu'en plus c'est pas une vraie BMW ( moteur chinois loncin ) c'est cher payé .
Les 750 Transalp et le Vstrom 800 sont mieux placées

[Alambic]

Moteur sans âme, design pas fini…
Je ne lui prédit pas un grand succès.

[Flan]

C'est vrai que les boucles arrières simplistes j'aime bien mais là on dirait que le designer est parti en un vendredi à 16h et n'est plus jamais revenu...

[gwennael]

C'est sans doute une bonne meule mais là sur ce que je vois on dirait une T700 , mais en beaucoup beaucoup plus cher .
sachant que la t7 est géniale et se revend super bien , la clientèle qui veut vraiment barouder les 100 et quelques chevaux ils s'en fichent .
Et puis pour faire de la route je pars direct sur la transalp rien qu'en photo on devine que cette 900 n'est pas confortable .
J'ai possédé la F800GS de 2009 il y a quelques années et je peux dire que c'était pas mal , celle ci ne sera pas aussi bien .

[Teo13]

Perso, j'ai failli me laisser tenter au printemps dernier par la petite 800 GS.
Mais finalement ... non : trop fine, j'ai même pas fait d'essai routier. Cela doit être quand-même de bonnes meules mais je n'ai pas franchi le pas.
Idem pour la Transalp 750, pas bien conquis

[Alambic]

La 800 GS c’est une bonne meule dans l’absolu, mais elle n’a su trouver qu’un public : ceux qui veulent absolument rouler en GS mais n’ont pas les moyens d’acheter la grosse 1200.
C’est suffisant pour qu’ils aient conservé la gamme, mais clairement il y a mieux chez la concurrence.
La T7 pour ceux qui visent le TT, la T@ pour ceux qui visent la route, la Suz 800 DE pour un entre deux…

Au tarif de la 900 GS, je préfère une KTM.

[marcopolo]