Pontets guidon --> changement câbles et durite frein?

[Filouane]

Hello la communauté,
J'ai fait une petite présentation il y a quelques mois suite à l'acquisition de ma T@ 650 de 2000
Bref, je viens de faire environ 5000 kilomètres à travers le Maroc, et je suis plus que décidé à poser des pontets de guidon... PROBLEME...tous les câbles (il est peut-être possible de leur trouver un autre passage) et SURTOUT la durite de frein avant sont trop courts
Existe-t-il un kit câbles + durite afin d'installer ces pontets, ou faut-il bidouiller quelque chose ???
MERCI d'avance

[rayman]

salut et bienvenue

trouver le meilleur passage de cable et une durite avant plus longue type avia , cela devrait aller .
PS : en fonction du montage il me reste peut être ce qui te convient .

[Filouane]

Merci Rayman,
Ce serait le Graal pour moi avec mon avant bras gauche trop court .
Je viens de commander des pontets, je vois pour les câbles et éventuellement une durite avia chez Speedway.
Qu'as tu qui pourrait servir a cette modification ?
Phil

[c2h]

Cela m'intéresse de savoir quels pontets tu installes, et où tu les achètes...

[Filouane]

c2h
J'ai pris cela sur A - - - on
26,90 €

[c2h]

OK. Cela te semble solide ?

[Yabi]

Pour les pontets tu peux aussi rajoutés des pontet de même dimension sur les pontet existant, tu dois juste changer la visserie et trouver un jeu de pontet en casse.

Pour les durites il faut remplacer, c'est l'occasion de passer à du Avia.

[c2h]

Pour les durites avia, j'ai.

Pour les pontets, il faut remonter le guidon de combien (il y a différentes hauteurs 20-30-40mm). Je fais 1.80m...

[fagus.be]

les câbles j'ai pu facilement trouver un passage plus adéquat,
pour les durites avia , j'avais trouvé facilement un garage moto, un peu " préparateur moto "
, dont le fournisseur ne pratiquait que du " sur mesure " ,
donc tu dois préciser l'angle souhaité des banjos, ne pas se tromper , c'est pas remboursé ....
ainsi que lors du passage de ma T@600 pd06a simple disque vers double disques afin d'en faire une " pd10"
il faut choisir le type de conduits, bien prendre les cotes
- soit deux conduits séparés gauche droite à partir du la poignée ( la vis banjo double à adapter en conséquence)
- soit un conduit vers un disque , et un pontage qui repart vers le second disque

dans tous les cas, prendre des joints neufs

pour finaliser ma commande sur les longueurs, j'ai fait une simulation avec un vieux câble électrique , ajusté et coupé,
prendre en compte le débattement total de la fourche ,
et ensuite remis à plat afin de mesurer la longueur souhaitée

[Filouane]

fagus.be
Quelle moto as-tu?
Pour ma part j'ai reçu les pontets, pour faire un essai j'ai démonté les 2 cocottes, mis les pontets, le guidon, mais impossible de remettre les cocotes car les câbles étaient trop courts (en tout cas ceux de l'accélérateur 105 cm, je pense qu'il faudrait du 115).
Pour le reste, je n'ai pas pris le temps de regarder, j'en avait raz le bol de faire des essais en les passants par ci, ou par la, d'autant que le passage sous le réservoir est plus que compliqué...tout du moins ça l'a et pour moi
Pourrais tu m'expliquer par où tu es passé, vous me fair 2 ou 3 photos ( personnellement je n'ai pas trouvé le passage adéquat).
Moi c'est un 650 transalp de 2000, et toi?

[fagus.be]

fagus.be
Quelle moto as-tu?
Pour ma part j'ai reçu les pontets, pour faire un essai j'ai démonté les 2 cocottes, mis les pontets, le guidon, mais impossible de remettre les cocotes car les câbles étaient trop courts (en tout cas ceux de l'accélérateur 105 cm, je pense qu'il faudrait du 115).
Pour le reste, je n'ai pas pris le temps de regarder, j'en avait raz le bol de faire des essais en les passants par ci, ou par la, d'autant que le passage sous le réservoir est plus que compliqué...tout du moins ça l'a et pour moi
Pourrais tu m'expliquer par où tu es passé, vous me fair 2 ou 3 photos ( personnellement je n'ai pas trouvé le passage adéquat).
Moi c'est un 650 transalp de 2000, et toi?

tu as reçu les photos sur email

[fagus.be]

petit up afin d'aider l'ami
qui a un exemple à partager afin de le renseigner sur sa 650 de 2000 ?

[marcopolo]

...
Pour ma part j'ai reçu les pontets, pour faire un essai j'ai démonté les 2 cocottes, mis les pontets, le guidon, mais impossible de remettre les cocotes car les câbles étaient trop courts...

Il faudrait savoir de combien tu as rehaussé ?

[Filouane]

Tout ce sur je sais, c'est que les câbles d'accélérateur originaux de mon 650 transalp de 2000 font 105 cm, et que j'ai besoin de câbles de115 cm ( les pontets doivent faire d'entraxe à entraxe environ 5,5 cm).
Je suis obligé de mettre ces pontets relativement grand, car mon bras gauche est cassé, il ne se déplie pas complétement, et en plus je suis petit. Donc pour être confortable, et après 5000 kms au Maroc, je dois absolument mettre les pontets que j'ai acheté, reste à savoir où trouver des câbles adaptables de 115 cm...? Je cherche ardemment.
Côté durite j'en ai trouvé une plus longue de 10cm, donc ce point est réglé. Il semble que le cable d'embrayage plus les divers faisceaux électriques soient assez longs....mais j'ai tellement passé de temps à essayer plusieurs passages pour les câbles d'accélérateur, qu'après 4 heures j'ai abandonné.
J'aime bien mettre les mains dans la semoule, mais je suis loin d'être le centième d'un connaisseur.
Il doit certainement y avoir une solution à prix raisonnable. Si je trouve des câbles compatibles ce sera déjà une belle avancée. Peut-être est-il possible de les faire ou faire faire sur mesure ( mais à quel prix....?)
Bref, si ça devient trop complexe pour mon niveau et bien je retournerai au montage original, je serais moins confortable ( car pour parfaire le tout la clavicule est aussi cassée et très mal ressoudée).
Bref, je ne suis pas une bonne occaz.

[Yabi]

Tu as aussi la possibilité, certes limitée, de basculer le guidon un peu vers l'avant. Tu y gagnes un (tout) petit peu en longueur de câbles.
Inconvénients il faut des grands bras et tu perds un tout petit peu en braquage (les poignées venant en butée de la bulle).

[marcopolo]

J'ai retrouvé les rehausses que tu as acheté
PJhao Rehausseur universel pour guidon de moto 2,2 cm (noir)

Réglable - Augmentez de 2 pouces (55 mm) de hauteur, le rehausseur de barre de moto peut augmenter considérablement la position de conduite verticale et réduire efficacement la fatigue pendant une longue conduite.

Donc tu as rehaussé de 55 mm ce qui est beaucoup.

Faudrait chercher dans la gamme Honda sur Africatwin ou autre. Quelqu'un à peut-être des câbles démontés, qu'il pourrait mesurer.

[marcopolo]

Retrouvé les longueurs des câbles d'embrayage, dixit Titi :

Africa 650 rd03 : gaine 1055 / câble 1175
Africa 750 rd04 : gaine 1025 / câble 1190
Africa 750 rd07/a : gaine 1060 / câble 1215 vu sur un autre site 1065/1220
Transalp PD06 : gaine 1005 / câble 1155

[Ugo]

Retrouvé les longueurs des câbles d'embrayage, dixit Titi :

Africa 650 rd03 : gaine 1055 / câble 1175
Africa 750 rd04 : gaine 1025 / câble 1190
Africa 750 rd07/a : gaine 1060 / câble 1215 vu sur un autre site 1065/1220
Transalp PD06 : gaine 1005 / câble 1155

Alors, ça en est où cette affaire ?

[rayman]

Retrouvé les longueurs des câbles d'embrayage, dixit Titi :

Alors, ça en est où cette affaire ?

en voila une bonne question !
alors ! . . . .

[marcopolo]

Ben les gars, nous on n'a pas de problème de longueur, c'est à vous de bosser

[Ugo]

Ben les gars, nous on n'a pas de problème de longueur, c'est à vous de bosser

roooh!!!
Bon, je vais opter pour un Star Bar 11001 et une rallonge de 3 centimètres des durites de frein avant. Reste la question des cables! Compteurs, embrayage... Je peux croiser les doigts... ou attendre que mes câbles poussent suffisamment...

[fagus.be]

astuce trop facile pour la longueur ..... une vielle rallonge électrique,
(celle que t'as bousillé en taillant la haie )

tu la tire à la place de tes anciennes durites ,
surtout selon ton passage souhaité ,

tu coupes , et tu as la longueur idéale pour du sur mesure, ou un équivalent du commerce