Prépa transalp pour road trip en Algerie

[marcopolo]

Et d'origine, c'était des joints épais ?

On suppose que tu as bien serré au couple la culasse.

Ce qui est sûr dans le cas d'Helectricman, c'est que le montage des joints fins métal a résolu l'affaire.

[Paquito59]

Et d'origine, c'était des joints épais ?

On suppose que tu as bien serré au couple la culasse.

Ce qui est sûr dans le cas d'Helectricman, c'est que le montage des joints fins métal a résolu l'affaire.

Oui si je le souviens bien cetais les mêmes.

Justement j’ai voulu les monter sans serrer les culasses. Tu penses que ça passerait en la serrant ? Je me voyais mal gagner 1mm en serrant

[Paquito59]

J’ai une vis de culasse qui ressort beaucoup plus que les autres du coup je peux pas serrer ça arrive en butée de l’écrou cest pas la même sur l’autre cylindre

Je me rappel que j’avais dis que j’avais trouver un écrou pas serré j’me demande si c’est pas ça

[Paquito59]

Les voilà enfin ces foutus segments.

La plus grosse difficulté était le tendeur de chaîne.

J’ai eu quelques surprises. Un écrou de haut de culasse pas serrer, la vis de haut culasse en ALLEN 5mm avec l’empreinte foirée.

Je continu demain

[Paquito59]

Bon et bien pour cylindre arrière comme sur des roulettes, écrous et vis serrer au couple et calage de la chaîne sans soucis placer sur le repère RT

Le cylindre avant je sens que ça va être la galère avec cette histoire de vis trop longue

[Paquito59]

J’ai compris, c’est le filetage dans la culasse qui est foiré (de la longue tige filetée).

Va falloir que je re démonte la culasse et voir si je peux rattraper le filetage, les boules …

[Brunoma18]

Il n'y a pas de filetage dans la culasse

Il faut mettre deux écrous et resserrer ton goujon

[TiTi]

Si le filetage dans le carter n'a pas foiré !!!

[marcopolo]

J’ai une vis de culasse qui ressort beaucoup plus que les autres du coup je peux pas serrer ça arrive en butée de l’écrou cest pas la même sur l’autre cylindre
...

Je ne comprends pas l'intérêt de monter ta distri avec une culasse pas serrée.

Il faut résoudre les problèmes dans l'ordre, d'abord le goujon desserré. Tu vas devoir redémonter au moins la culasse, mettre un écrou et un contre-écrou, et serrer le goujon à fond.

En espérant effectivement que le filetage ne soit pas foiré dans le carter !

P.S. qu'est-ce que c'est la matière que l'on voit sur ta dernière photo au dessus de l'écrou ?

[Paquito59]

J’ai une vis de culasse qui ressort beaucoup plus que les autres du coup je peux pas serrer ça arrive en butée de l’écrou cest pas la même sur l’autre cylindre
...

Je ne comprends pas l'intérêt de monter ta distri avec une culasse pas serrée.

Il faut résoudre les problèmes dans l'ordre, d'abord le goujon desserré. Tu vas devoir redémonter au moins la culasse, mettre un écrou et un contre-écrou, et serrer le goujon à fond.

En espérant effectivement que le filetage ne soit pas foiré dans le carter !

P.S. qu'est-ce que c'est la matière que l'on voit sur ta dernière photo au dessus de l'écrou ?

Oui j’espère. Sinon je devrais mettre un filet rapporté mais est ce que je pourrai tarauder en évitant de faire tomber des copeaux dans le bas moteur ? Si le bas du filetage donne directement sur le bas moteur ça va être compliqué.

C’est l’écrou, le haut bombé s’est cassé en serrant l’écran vu que la tige filetée ressortais, j’y avais pas prêter attention en serrant

[Paquito59]

Il n'y a pas de filetage dans la culasse

Il faut mettre deux écrous et resserrer ton goujon

Il y en a un ici dans la culasse pour chaque tige filetée je pense

[Flan]

Dans tous les cas il faut en effet demonter et faire un état des lieux.
Goujon resserable ? Filetage rattrapable ? Réparable ? Foiré ? Arraché ?
Bon courage il y a de l'espoir

[Brunoma18]

Il n'y a pas de filetage dans la culasse

Il faut mettre deux écrous et resserrer ton goujon

Il y en a un ici dans la culasse pour chaque tige filetée je pense

44B2D303-4943-4CE9-A828-93A473B02BF3.jpeg

Oui, mais c'est le demi carter,pas la culasse

Tu as essayé de resserrer le goujon?

[Paquito59]

Il n'y a pas de filetage dans la culasse

Il faut mettre deux écrous et resserrer ton goujon

Il y en a un ici dans la culasse pour chaque tige filetée je pense

44B2D303-4943-4CE9-A828-93A473B02BF3.jpeg

Oui, mais c'est le demi carter,pas la culasse

Tu as essayé de resserrer le goujon?

Ah oui effectivement.

Oui mais ça ne prend pas le filetage doit être mort. Je redemonte demain ..

[Paquito59]

Dans tous les cas il faut en effet demonter et faire un état des lieux.
Goujon resserable ? Filetage rattrapable ? Réparable ? Foiré ? Arraché ?
Bon courage il y a de l'espoir

Yes on verra bien demain

[Brunoma18]

Le filetage est peut être abîmé sur les premiers filets,il faut voir avec un coup de taraudage si ça reprend

[Paquito59]

Le filetage est peut être abîmé sur les premiers filets,il faut voir avec un coup de taraudage si ça reprend

Oui c’est ce que je vais faire j’ai juste peur que les copeaux tombent directement dans le demi carter

[Bimmerboy]

Oui c’est ce que je vais faire j’ai juste peur que les copeaux tombent directement dans le demi carter

Salut Paquito.

Normalement le filetage d'un goujon ne communique pas avec le carter, c'est fait dans la masse pour des questions d'etancheité.
Maintenant si le goujon tourne dans ton filetage sans se bloquer, ou style il bloque, mais que si tu continues à forcer pour arriver au couple de serrage, il se remet à tourner, ça sent pas bon.
Il existe des kits de réparation de filetage, assez facile d'utilisation.
Bon courage.

ici un exemple :
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 75356.html

[Paquito59]

Oui c’est ce que je vais faire j’ai juste peur que les copeaux tombent directement dans le demi carter

Salut Paquito.

Normalement le filetage d'un goujon ne communique pas avec le carter, c'est fait dans la masse pour des questions d'etancheité.
Maintenant si le goujon tourne dans ton filetage sans se bloquer, ou style il bloque, mais que si tu continues à forcer pour arriver au couple de serrage, il se remet à tourner, ça sent pas bon.
Il existe des kits de réparation de filetage, assez facile d'utilisation.
Bon courage.

ici un exemple :
https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 75356.html

Salut merci pour ta réponse ça me rassure que ça donne pas sur l’intérieur du moteur. Je vais passer le taraud si ça ne tiens pas je mets un filet rapporté comme sur ta photo.

Merci

[Bimmerboy]

Salut merci pour ta réponse ça me rassure que ça donne pas sur l’intérieur du moteur. Je vais passer le taraud si ça ne tiens pas je mets un filet rapporté comme sur ta photo.
Merci

Avec plaisir,
vérifie quand meme qu'il n'y a pas de communication en testant avec un petit tournevis que c'est bien bouché, meme si c'est peu probable.

[Brunoma18]

Il y a deux filetages traversants,mais pas sur celui que tu indiques

Carter droit

Carter gauche

[Bimmerboy]

Il y a deux filetages traversants,mais pas sur celui que tu indiques

1 image vaut mieux que 1000 mots
Merci pour la précision, qui est importante.

[Paquito59]

Il y a deux filetages traversants,mais pas sur celui que tu indiques

Carter droit

received_236216488779526.jpeg

Carter gauche

IMG_20230320_115020.jpg

Ouf j’ai eu chaud

Merci pour les photos

[Paquito59]

Le coupable

Avec plein de copeaux prêts à aller faire mumuse avec mon vilo

Jai pas l’impression qu’il reste assez de filetage pour pouvoir tarauder mais bon vaut mieux essayer

[TiTi]

C'est ce que je craignais... Tu tentes l'hélicoil ou alors tu remplaces les 2 1/2 carters...

[Paquito59]

C'est ce que je craignais... Tu tentes l'hélicoil ou alors tu remplaces les 2 1/2 carters...

Je préfère tenter l’Helicoil

[Paquito59]

Si je me trompe pas c’est du M10 qu’il me faut, jvais donc devoir percer au diamètre au dessus

Souvent les forêts de bonnes tailles sont fournies avec les hélicoïl

[Flan]

Si je me trompe pas c’est du M10 qu’il me faut, jvais donc devoir percer au diamètre au dessus

Souvent les forêts de bonnes tailles sont fournies avec les hélicoïl

Oui! Leroy Merlin https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 75356.html

Je vais ptet dire une bêtise mais y a pas ou plusieurs de ces puits de goujons qui servent à faire circuler l'huile ? @Brunoma18 @stefter

Du coup, l'écrou borgne qui verrouille le goujon (qui a été explosé ici si j'en crois ta photo au début de la discussion) c'est un bon moyen pour se rendre compte d'un problème de ce genre: Si ça vient en butée: "Ne plus toucher à rien il y a un problème!"

[Paquito59]

Si je me trompe pas c’est du M10 qu’il me faut, jvais donc devoir percer au diamètre au dessus

Souvent les forêts de bonnes tailles sont fournies avec les hélicoïl

Oui! Leroy Merlin https://www.leroymerlin.fr/produits/out ... 75356.html

Je vais ptet dire une bêtise mais y a pas ou plusieurs de ces puits de goujons qui servent à faire circuler l'huile ? @Brunoma18 @stefter

Du coup, l'écrou borgne qui verrouille le goujon (qui a été explosé ici si j'en crois ta photo au début de la discussion) c'est un bon moyen pour se rendre compte d'un problème de ce genre: Si ça vient en butée: "Ne plus toucher à rien il y a un problème!"

Me suis poser la question vu le diamètre de l’alésage comparer à celui de la vis. Mais vu qu’on a un écrou qui fait « étanchéité » en haut et qu’en bas on ne donne sur une partie vide et non sur le bas moteur je vois mal par où l’huile devrait passer.

En tout cas pour les autres il y a sûrement de l’huile à l’intérieur de lalesage. Pourquoi ? Je vois mal l’huile servir de refroidisseur à la vis vu la température de celui ci.

[Flan]

Je ne suis pas sur de moi mais dans certains moteurs l'huile peut transiter de bas en haut du puits de goujon pour aller lubrifier les AAC par exemple, ça évite d'usiner un autre conduit.
Ce n'est pas pour refroidir le goujon donc.

Faut juste vérifier si ton puits de goujon est concerné ou pas.

@marcopolo avait posté un circuit de lubrification dans le topic de quelqu'un ici qui avait un souci à ce niveau.

J'ai retrouvé c'est chez @ZefZef
viewtopic.php?p=748835#p748835
On voit bien en fluo le chemin emprunté le long du goujon.