Résurrection de ma merguez !!

[Phil]

Les bouchons ont été fait avec de l'inox 316L, mon cousin bosse dans le nucléaire, il m'a certifié que cela irait parfaitement bien sans risque pour les tubes dee fourche, j'aurais préféré qu'il me les réalise en alu type aviation ou je sais pas trop quoi mais il avait pas de matière sous le coude à recup.

La vache, ils doivent être lourds, il les a creusés ?

Oe effectivement ils sont un peu lourd, j'ai pas peser pour le coup ji ai même pas penser. Et non tailler masse pas devidement à l'intérieur. Je dirais facile 1kg pour les 2 pièces je pense

[Phil]

A défaut les carbu sont prêt !!!

[marcopolo]

Houlà, c'est quoi cette pâte à joint ou colle ?

Y'en a beaucoup trop, si c'est comme ça à l'intérieur, ça craint.

[Phil]

Houlà, c'est quoi cette pâte à joint ou colle ?

Y'en a beaucoup trop, si c'est comme ça à l'intérieur, ça craint.

C'est du joint liquide loctite qui sèche seulement sous pression (une fois serrer) l'excédent est soluble dans l'essence ou l huile. Je m'en sert beaucoup au travail

[marcopolo]

Houlà, c'est quoi cette pâte à joint ou colle ?

Y'en a beaucoup trop, si c'est comme ça à l'intérieur, ça craint.

C'est du joint liquide loctite qui sèche seulement sous pression (une fois serrer) l'excédent est soluble dans l'essence ou l huile. Je m'en sert beaucoup au travail

Ok, j'ai rien dit

[Phil]

Petite photo du soir qui fait plaisir

Je viens tous juste de le remonter dans son cadre franchement repeint (restom kpm)..

Aller à la douche et dodo, il m'a tuer ce v52 et ces 60 kgs

[dgero]

Pas prudent de faire des sauts avec ta moto

Allez trêve de Faisanderie, elle avance bien ta machine, elle sera belle et bientot Opé pour rider

[TiTi]

Elle est juste posée sur ce lève-moto ??? Pas sécurisée ?

[Flan]

Houlà, c'est quoi cette pâte à joint ou colle ?

Y'en a beaucoup trop, si c'est comme ça à l'intérieur, ça craint.

C'est du joint liquide loctite qui sèche seulement sous pression (une fois serrer) l'excédent est soluble dans l'essence ou l huile. Je m'en sert beaucoup au travail

Trop fort

[Calou66]

T'as pu régler les rayons ?

[Phil]

Pas prudent de faire des sauts avec ta moto

Allez trêve de Faisanderie, elle avance bien ta machine, elle sera belle et bientot Opé pour rider

Merci @dgero

[Phil]

Elle est juste posée sur ce lève-moto ??? Pas sécurisée ?

@TiTi pas d'inquiétude elle est sangler au leve moto

[Phil]

T'as pu régler les rayons ?

@Calou66 j'ai presque fini j'ai encore un petit saut sur la roue av

[Phil]

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Aujourd'hui j'avais ma photographe avec moi


Bon sinon ça avance pas mal , j'ai pas remonter le carter d embrayage pck j'ai un jeu de malade dans la cloche, donc je dois investiguer dans la recherche pour trouver une cloche .

[marcopolo]

Elle est juste posée sur ce lève-moto ??? Pas sécurisée ?

@TiTi pas d'inquiétude elle est sangler au leve moto

Oui mais la question de Titi c'est, combien est capable de supporter ton lève-moto ?
Généralement ce principe de lève-moto c'est pour des moto de cross ou enduro du genre 160 kgs, là tu es à 200 kgs et puis c'est pas ce qu'il y a de plus stable.
Tu prends de gros gros risques !!!

Exemple, la charge maxi de celui-là c'est 159kg !

[Phil]

Elle est juste posée sur ce lève-moto ??? Pas sécurisée ?

@TiTi pas d'inquiétude elle est sangler au leve moto

Oui mais la question de Titi c'est, combien est capable de supporter ton lève-moto ?
Généralement ce principe de lève-moto c'est pour des moto de cross ou enduro du genre 160 kgs, là tu es à 200 kgs et puis c'est pas ce qu'il y a de plus stable.
Tu prends de gros gros risques !!!

Exemple, la charge maxi de celui-là c'est 159kg !

Ba franchement oui c'est un lève moto que javais pour mes machines de cross, la il ne pose pass surr l'hydraulique il y a une barre de sécurité sur le compas inférieur, j'ai même pas réfléchi car il ne m'a jamais fait défaut. J'ai même remonter mon moteur à cette hauteur sur mon fidèle lève moto et très franchement vu qu'il est caler sur la barre de sécurité c stable. Bon ce que tu me dis me fait quand même un peu fliper du coup je vais faire attention quand je la lève.

[TiTi]

C'est plutôt la stabilité (au sol) qui m'inquiète...

[Phil]

Petite news, elle a démarré hier et craque au quart de tour, je vais essayé de joindre une petite vidéo

[Gekko]

Salut Phil,
Il claque ton Dominator dans cette position

[Phil]

Merci @Gekko ,oui je l'ai modifier ça me plaisait pas

[Gekko]

J’aime pas non plus quand il sort à l’horizontale d’origine, le Arrow Dakar est bien aussi pour ça

[Phil]

J’aime pas non plus quand il sort à l’horizontale d’origine, le Arrow Dakar est bien aussi pour ça

Je suis bien d'accord avec toi, mais le prix d'un arrow c'est le double du dominator qui franchement est pas mal du tout en terme de finition

[Gekko]

Oui t’as raison, moi il était déjà sur la mob donc

[marcopolo]

... oui je l'ai modifier ça me plaisait pas

Attention au cligno ard !

[Gekko]

... oui je l'ai modifier ça me plaisait pas

Attention au cligno ard !

Oui c’est pas faux vu la nouvelle position, c’est un risque potentiel

[Phil]

... oui je l'ai modifier ça me plaisait pas

Attention au cligno ard !

Oui c’est pas faux vu la nouvelle position, c’est un risque potentiel

Pas de soucis il y en aura pas

[Gekko]

Phil,
C’est radical comme choix mais efficace

[Paquito59]

Salut, super ton post du beau boulot. On veut l’entendre péter

[Paquito59]

Pour les traces sur les pistons, j’ai les mêmes sur la mienne et je remonte comme ça. Rien de perceptible a l’ongle

[DD]

C'est plutôt la stabilité (au sol) qui m'inquiète...

C'est aussi la réflexion que j'ai eu en voyant la photo.

J'ai cherché de suite si il y avait une sécurité du genre brêle suspendue, mais non!!!

Pas question pour moi de bosser ainsi.

Bravo

On veut l’entendre péter

Le Dominator est top niveau prix.
Top niveau look.
Top niveau poids



Mais gaffe à la bleusaille, bruyant , vraiment très bruyant .


Oh oui!

On va l'entendre