Bonette, bruit anormal dans le carter, chaîne de pompe à huile ? [Résolu]

[Speaker]

Hello les Transalpeux

Ma Bonette fait un bruit étrange au niveau du carter, c'est pas facilement localisable mais Vous êtes là !

Le bruit, c'est exactement ça :

Alors j'ai pensé à ça :

Qu'en pensez-vous les experts en bruits ?

Il est vrai que la dernière fois que j'ai ouvert le carter pour changer les disques d'embrayage, j'avais remarqué que la chaîne de pompe à huile n'était pas au meilleur de sa forme.


Je vous remercie par avance pour votre aide !

[banliou]

Déjà, le bruit est apparu de suite après ton ouverture du carter ?
Si il n'existait pas avant ton intervention je pencherai plus sur une erreur dans ton intervention....

[Speaker]

Bonsoir Banliou,

Non non, tu as mal compris, c'est pas après le fait d'avoir démonté et changé l'embrayage.
Ce bruit est apparu environ 3500 bornes après l'intervention.
C'est pas l'intervention.

[BenjB]

Bonsoir Speaker vérifie aussi le jeu des pignons ce pourrait être un bruit de roulement... à voir

[marcopolo]

La première chose à savoir serait, combien de kms a ton moteur ?

[Speaker]

Bonsoir Speaker vérifie aussi le jeu des pignons ce pourrait être un bruit de roulement... à voir

Bonsoir BenjB,
Oui aussi tu as raison, ça pourrait être un roulement HS, c'est quelque chose qui tourne en tous cas.
De toute façon il faut ouvrir pour regarder mais ça fait quand même bien ce bruit de chaîne morte à 0.42 secondes de la 1ere vidéo :


et semblable aussi aux cliquetis que le gars fait à en bougeant la chaîne avec les doigts de la 2eme vidéo du Transalp 600.

[Speaker]

La première chose à savoir serait, combien de kms a ton moteur ?

Le moteur a 40 000 et c'est une deuxième main mais vue la gueule de la chaîne d'origine de la pompe à huile...
Ça à l'air fragile

Je regarderai les chaînes de cames et les tendeurs aussi en démontant.

[marcopolo]

Sur ta 1ère vidéo, tu filmes côté arbre de sortie de boîte. Tu as vérifié le bon état du roulement en faisant tourner l'arbre à la main ?

Enfin, ça n'a pas l'air d'être tes vidéos, 2017 !

[Speaker]

Sur ta 1ère vidéo, tu filmes côté arbre de sortie de boîte. Tu as vérifié le bon état du roulement en faisant tourner l'arbre à la main ?

Enfin, ça n'a pas l'air d'être tes vidéos, 2017 !

C'est pas mes vidéos !

Oui tu as raison,
Je ferai tourner l'arbre de sortie de boîte pour voir mais c'est pas évidant de détecter un roulement mort en le faisant tourner à la main, sauf quand les billes tombent.

Ça c'est la vidéo d'un gars qui change la chaîne d'une Deauville qui a 50 000 bornes :


La tension avant et après le changement de chaîne, y'a pas photo.

Au passage dans la vidéo, on peut voir "made in Italy" de marqué sur le sac plastique de la chaîne Honda.

Je bloque sur la chaîne mais si ça se trouve c'est pas du tout ça.

[BenjB]

RE, regarde aussi l'état d'usure des pignons.

[Speaker]

Oui aussi, c'est peut être un pignon usé, j'espère que c'est pas ça car à 40 0000 bornes... Ça serait vraiment limite au niveau de la fiabilité.

[Brunoma18]

Est ce que tu as du jeu au niveau de l'arbre de sortie de boite?

[transalblack]

Bizarre, le fait d'avoir fumer l'embrayage a 36000, mais y a la possibilité de la butée d'embrayage qui peu causer un bruit semblable.
Sur cette vidéo le moteur tourne dans le vide avec une vitesse enclenché et il est normal ce brut là, car c'est les jeux d'entredents de la boite (j'ai pareil )

[Speaker]

Est ce que tu as du jeu au niveau de l'arbre de sortie de boite?

J'ai pas encore regardé, je regarderai ce week-end.
La chaîne à la bonne tension, c'est pas trop tendu.

[Speaker]

Bizarre, le fait d'avoir fumer l'embrayage a 36000, mais y a la possibilité de la butée d'embrayage qui peu causer un bruit semblable.
Sur cette vidéo le moteur tourne dans le vide avec une vitesse enclenché et il est normal ce brut là, car c'est les jeux d'entredents de la boite (j'ai pareil )

L'embrayage n'était pas fumé, les disques lisses étaient marqués, les disques garnis n'avaient pas d'usure et étaient dans les specs, en 1ere ça broutait un peu en embrayant à l’arrêt.
En changeant les disques lisses, plus de problème.
Pour la butée oui aussi, ça pourrait bien être ça.

Concernant le bruit, il y a le jeu certes mais il y a autre chose avec et c'est bien le problème.

Je me demande si c'est pas le pignon du démarreur qui resterait un peu engagé.

[Speaker]

Bon, problème résolu,

J'ai trouvé "les causes" de ce bruit :

- Une vis du collecteur d’échappement du cylindre arrière un peu dévissé.

- Deux vis de fixation du protecteur (sous le cache chromé) du collecteur d’échappement du cylindre arrière. Ref OEM protecteur : 18325-MFF-D01
Les filetages étaient rongés et la 3ème vis de fixation était desserré. Le protecteur faisait bling bling sur le collecteur, par à-coups...

- Un tampon caoutchouc avant du réservoir. La bague du tampon avait trop de jeu. Ref OEM : 17611-MAN-600
Ça induisait des vibrations et des bruits sur le réservoir.

- Un caoutchouc de siège du réservoir était décollé. Ref OEM : 18293-MFF-D00
Ça induisait des vibrations et des bruits sur le réservoir.

J'en est profité pour regarder le jeu de l'axe de sortie de boîte, jeu axial normal, pas de jeu latéral. RAS.
Le jeu aux soupapes, RAS
Les guides et tendeurs de chaînes de cames, RAS.

Mais je vais quand même changer la chaîne de la pompe à huile qui à trop de jeu à mon goût.


Merci à tous pour vos participations !

[transalblack]

- Curieux pour les 5 points de fixation défaillant.
- Je doute qu'une nouvelle chaine de pompe a huile (15141MEW921) ne soit plus tendu que celle actuelle de 40 000 km a moins d'en changer aussi le pignon (15134MEW920) éventuellement

A y être aussi, pense a essuyer la limaille de présente (s'il y a) au capteur CPK , afin d'en limiter une panne future

[Speaker]

C'est curieux mais le résultat est là, plus de bruit.

Pour la chaîne regarde cette vidéo, c'est une Deauville de 50 000km, le gars change la chaîne elle n'est pas morte mais bon... Honda à fait des économies sur cette chaîne, entre autres..
On voit le jeu avant et après le changement de la chaîne :


Concernant la limaille sur le CKP merci pour le conseil mais c'est déjà fait, je referai si besoin.

[transalblack]

je n'ose même pas imaginer l'état de la mienne a 167 000 bornes avec ce que je lui mets