Topic unique sur les ... CASQUES !

[Rémy33fr]

Salut.

Ok d'accord. Oui il y a deux petits tétons sur ma visière.
Les retours que je voyer sur d'autres forums montraient que dans le temps ça perdait de son efficacité en point d'en devenir chiant. Il est vrai que sur mon casque qui n'est pas si vieux, je suis obliger de rouler avec un petit espace au niveau de la visière pour faire circuler l'air car avec le par-brise de la moto, je n'ai pas beaucoup de ventilation à l’intérieur du casque.

[Ppat]

.......que dans le temps ça perdait de son efficacité en point d'en devenir chiant. ....

Les pinlocks se changent tous les 3 ans maximum.

[Vieux møtard]

T'as les tétons qui peuvent casser aussi, laissant un trou dans la visière.

J'en ai changé par des écrous en nylon de 3mm + rondelles nylon, tant que le joint silicone du pourtour de la lentille pin'lock est en forme, ça fonctionne.

Les "bulles cathédrales" empêchent toute ventilation dans un casque, et c'est comme dans une maison quand la VMC est en panne, ça fait de la buée, pin'lock ou pas, c'est tout à fait normal. Raison pour laquelle je réduis souvent mes bulles, ou j'en achète des plus basse quand elles sont trop haute d'origine (-5cm sur ma CRF).

Les seules bulles qui permettent une bonne ventilation derrière... ça s'appelle un pare brise sur une voiture

[banu]

1750gr.

.

Merci pour ta réponse VM......

Les miens font un peu moins, mais j'ai toujours l'impression d'avoir une cocote minute sur la tête niveau poids....

J'avais un casque il y a quelques dizaines d'années qui faisait 1100 gr....c'était le bonheur ....un shoei vortex je sais plus quoi....

[Rémy33fr]

Salut.

Oui il y a les tétons dessus. Je vais aller voir ça de plus près demain et surtout voir le prix.

[Rémy33fr]

Salut.

Je suis passer chez Dafy Bordeaux-Nord pour en acheter un Pinlock 70 et le faire mettre directement dessus. J'ai maintenant mon double vitrage. Reste plus qu'à tester en condition...

[Vieux møtard]

Dès le moment qu'il fait 10°C ou moins, tu commences à entrer dans les conditions pour lesquelles un pin'lock rend la vision bien meilleure

Si tu n'es pas porteur de lunette, ce n'en sera que mieux

[Rémy33fr]

Dès le moment qu'il fait 10°C ou moins, tu commences à entrer dans les conditions pour lesquelles un pin'lock rend la vision bien meilleure

Si tu n'es pas porteur de lunette, ce n'en sera que mieux

Salut.

Non je ne porte pas de lunettes.

En fin de compte, c'est du moment que je ferme complètement la visière que j'ai de la buée dedans et peu importe le moment, malgré les aérateurs ouverts. J'ai une bulle haute sur la moto, donc... Alors travaillant la nuit, à la débauche le jour n'est pas forcément top et j'ai intérêt à y voir quelque chose.

[Vieux møtard]

Salut

(...)
En fin de compte, c'est du moment que je ferme complètement la visière que j'ai de la buée dedans et peu importe le moment, malgré les aérateurs ouverts. J'ai une bulle haute sur la moto, donc... (...)

Donc les aérations ne servent à rien ou presque
J'ai eu le même soucis avec la bulle d'origine de la CRF, raison pour laquelle j'en ai une à -5cm par rapport à l'origine.

Surveille les bords de ton écran, là où il n'y a pas de pin'lock, il devrait toujours y avoir de la buée.

Par contre, la lentille pin'lock devrait ne pas en avoir ou très très peu. S'il y en a autant que sur le tour de l'écran, vérifie que le joint qui fait le tour de cette lentille, soit bien plaqué partout. Les deux fois que l'on m'a monté cette lentille en magasin, le pin'lock était inefficace.

La première fois à cause du montage à l'envers (joint vers le visage ) et la deuxième fois, c'était juste le joint qui baillait un peu en bas; il a suffit que je démonte l'écran et que je l’aplatisse bien pour mettre le joint de la lentille en contact avec l'écran de partout. Il faut vraiment que la lentille ne touche pas la visière et laisse son millimètre d'air d'espacement avec l'écran, sans possibilité à l'air intérieur du casque de se faufiler sous la lentille du pin'lock, sinon il sera inopérant.

[Rémy33fr]

Salut

(...)
En fin de compte, c'est du moment que je ferme complètement la visière que j'ai de la buée dedans et peu importe le moment, malgré les aérateurs ouverts. J'ai une bulle haute sur la moto, donc... (...)

Donc les aérations ne servent à rien ou presque
J'ai eu le même soucis avec la bulle d'origine de la CRF, raison pour laquelle j'en ai une à -5cm par rapport à l'origine.

Surveille les bords de ton écran, là où il n'y a pas de pin'lock, il devrait toujours y avoir de la buée.

Par contre, la lentille pin'lock devrait ne pas en avoir ou très très peu. S'il y en a autant que sur le tour de l'écran, vérifie que le joint qui fait le tour de cette lentille, soit bien plaqué partout. Les deux fois que l'on m'a monté cette lentille en magasin, le pin'lock était inefficace.

La première fois à cause du montage à l'envers (joint vers le visage ) et la deuxième fois, c'était juste le joint qui baillait un peu en bas; il a suffit que je démonte l'écran et que je l’aplatisse bien pour mettre le joint de la lentille en contact avec l'écran de partout. Il faut vraiment que la lentille ne touche pas la visière et laisse son millimètre d'air d'espacement avec l'écran, sans possibilité à l'air intérieur du casque de se faufiler sous la lentille du pin'lock, sinon il sera inopérant.

Salut.

Pour les aérateurs, je parler de celui du casque. Pour la bulle de la moto, à pars mettre un coup de 12 dedans, je ne vois pas comment j'aurais un aérateur dessus.

Pour le placage de la vitre, je vais voir ça de-suite.......... Ok, c'est bon. Il est bien mis.

[Sebman]

Lolo cochet à l'usine SHOEI:

https://www.youtube.com/watch?v=hiRnh0_ ... ploademail

[Rémy33fr]

Lolo cochet à l'usine SHOEI:

https://www.youtube.com/watch?v=hiRnh0_ ... ploademail

Salut.

Il est excellent lui. Merci pour le lien. Je l'ai partager sur mon groupe fb motos: https://www.facebook.com/groups/790828111369073/

[gilou64]

Ces derniers temps j'ai destocké mon Shuberth C2.....Je 'avais remplacé par un C3 (pour mémoire deux C3 comme neufs pour 50 euros). Le pinlock du C3 se ballade et il est bruyant. Le C2 est très laid mais quel confort!!! le hic c'est de trouver une visière....

[marcopolo]

... Le C2 est très laid mais quel confort!!! le hic c'est de trouver une visière....

J'ai pu trouver la visière et le pinlock pour mon vieux Shoei Multitec qui a plus de 10 ans ... via Motoblouz. C'est plus au catalogue, mais ils contactent le fabriquant qui fournit encore sans problème

[Rémy33fr]

Salut.

Ça n’existe pas en adaptable ?

[gilou64]

Salut.

Ça n’existe pas en adaptable ?

Et non, tu es captif de la marque....(toutes marques confondues) et comme il est recommandé de changer de casque tous les....(?) ans l'objet devient rare. J'en ai vu une à 66,99 euros plus frais de port......voilà, j'avais acheté le C2 neuf dans son emballage d'origine 70 euros...cherchez les voleurs..

[marcopolo]

Salut.

Ça n’existe pas en adaptable ?

Je ne sais pas, je ne pense pas, il faut que le pinlock épouse exactement la forme intérieure de la visière, et il n'y a pas une visière pareil.

[Rémy33fr]

Salut.

Ça n’existe pas en adaptable ?

Et non, tu es captif de la marque....(toutes marques confondues) et comme il est recommandé de changer de casque tous les....(?) ans l'objet devient rare. J'en ai vu une à 66,99 euros plus frais de port......voilà, j'avais acheté le C2 neuf dans son emballage d'origine 70 euros...cherchez les voleurs..

Salut.

Oui je vois. Ouf ! Bonjour le prix. Oui comme tu dit.

[Rémy33fr]

Salut.



Et bien hier pour la seul journée de beau temps sur la Gironde, j'ai pu tester ce double vitrage. Effectivement c'est vraiment super. Du coup dans les passages en ville et donc à faible vitesse, j'avais un peu chaud dedans au point d'ouvrir un peu la visière.

[Guigz]

Aujourd'hui lors d'une promenade en moto, je me suis arrêté dans un magasin et j'ai pris un casque ls2 trail mx436 gris Mat en solde pour 100 euros.

Il est très léger avec une vision large ainsi qu'une solaire. Seul point négatif l'insonorisation au dessus de 100 qui est insuffisante mais pour moi c'est un casque motocross avec quelques agrémens pour la route, donc je lui pardonne facilement.

[giaco]

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/03/5api.jpg

J'ai pri celui ci en solde du coup, 90 au lieu de 130...

[jim jones]

Bonjour,

Je compte changer mon shark s900 qui est en fin de parcours. Je suis plutot conservateur niveau look: noir mat et sans fioritures. L'insonorisation est importante pour moi.
Je compte faire des longs trajets sur tout type de terrains.
Je penche pour le shoei GT air 2. Je l'ai éssayé et ca m'a bien plu niveau ergonomie.

Qu'en pensez vous du coup? En TT ca peut convenir? J'arrive pas bien a capter l'avantage des casques type enduro, j'ai un x-lite x551 en dépannage, je trouve ca très bruyant et moche. Ce look ne va pas sur toutes les moto.

Merci pour vos conseils.

[Vieux møtard]

Salut Jim

En TT, surtout en été, on roule rarement au-dessus de 60km/h (ce qui est déjà trop rapide en pleine pampa), il faut un casque TT avec le masque cross, sinon tu vas suer grave la plupart du temps et te prendre des insectes dans les yeux avec la visière est ouverte.

Sur la route, tu peux prendre à peu près ce que tu veux et pour l'insonorisation, une paire de bouchon ça va très bien, fait toi plaisir avec celui qui te va le mieux et qui correspond le mieux à ta tête.

(...) J'arrive pas bien a capter l'avantage des casques type enduro, j'ai un x-lite x551 en dépannage, je trouve ca très bruyant et moche. Ce look ne va pas sur toutes les moto.
(...)

Ça va plutôt bien avec un trail et l'intérêt pour moi, c'est en été pour le soleil, surtout dans les forêts quand tu as alternance de soleil de d'ombre plusieurs fois par seconde, tu baisses un peu la tête pour mettre tes yeux à l’abri du soleil et tu n'as plus l'effet stroboscope. Quand tu as une visière solaire interne, ça n'enlève pas l'effet stroboscopique.

[TiTi]

Salut Jim

En TT, surtout en été, on roule rarement au-dessus de 60km/h (ce qui est déjà trop rapide en pleine pampa)...

Euh comment dire...

Enfin même au taquet le casque cross + masque va très bien.

Ne pas oublier la crème solaire sur le bout du nez !! Qui prend tout aussi s'il pleut ou pire (:

[Vieux møtard]

(...)
Enfin même au taquet le casque cross + masque va très bien.
(...)

Avec un taquet de Transalp p'têtre, mais avec un taquet de CRF en Allemagne, 'suis pas sûr que tu ne prenne pas un torticolis
Ça vaut pour les casques trails aussi, si la visière n'est pas réglable au niveau de l'angle, ça peut vite devenir pénible, bien vérifier à l'achat que ce soit réglable.

Pour la pluie, si ça vous arrive, mention spécial pour un "bavoir" windstoper pas rentré dans la veste. Ça peut dépanner sur 150km (vécu ).

Bon complément à un casque cross quand la météo n'est pas sûre


C'est pour ça qu'un casque trail, c'est quand même pas mal, certains acceptent même un usage cross en enlevant l'écran pour y mettre un masque de cross, je trouve que ça devrait se généraliser, ces casques 3 en un, il n'y en a pas beaucoup sur le marché.

[jim jones]

Oui c'est sur le casque dual sport est plus aéré et protege mieux du soleil. Puis emmener un casque a 500€ dans les chemins ca peut faire mal au Q
Mais pour faire pas mal de route c'est pas fou le dual... ah encore un dilemne
Je vais peut etre juste réparer mon shark dégeu pour la route et j'ai déja un enduro du coup, qui a bien ramassé aussi!
Mais franchement essayez le gt air... c'est de la follie. Un peu comme quand j'ai essayé la crf 1000 en arrivant a la concession avec ma vieille T@ déglingos

[Vieux møtard]

Des fois y en a qui ne sont pas cher

Je viens de commander ceci à la suite d'un p'tit mail promo de motoblouz:


Clic sur l'image

J'ai déjà eu un casque LS2, que j'ai cabossé sur le rocher de protection d'angle d'une baraque, à un stop bien grassouillet sur lequel je n'ai pas pu m’arrêter, le casque est mort, mais il m'a bien protégé. J'ose espérer que celui-là fera pareil en cas de crash.

D'habitude je prends Shoei, mais ils n'ont toujours pas de casque trail avec visière solaire interne et comme mon Hornet ADV a 4 ans et commence à avoir les mousses un peu déglinguées, il faut bien que je pense à le changer.

(...)
Mais franchement essayez le gt air... c'est de la folie. Un peu comme quand j'ai essayé la crf 1000 en arrivant a la concession avec ma vieille T@ déglingos

La moto ne fait pas le motard

[Bazoom]

Super le LS2 pioneer evo.
J’ai pris le même.
Juste quelques difficultés pour passer les branches d’une monture de mes lunettes.

[ZeDab]

Je penche pour le shoei GT air 2. Je l'ai éssayé et ca m'a bien plu niveau ergonomie.

Qu'en pensez vous du coup? En TT ca peut convenir? J'arrive pas bien a capter l'avantage des casques type enduro, j'ai un x-lite x551 en dépannage, je trouve ca très bruyant et moche. Ce look ne va pas sur toutes les moto.

Merci pour vos conseils.

Salut, j'ai un SHOEI GT-air (le 1) depuis 4 ans, acheté en promo. Mon retour ne concerne pas le 2...

Bonne finition, très bonne qualité des matériaux. Démontable et lavable facilement, léger et équilibré.
L'écran solaire est en "qualité optique", ne déforme pas, filtre super bien et se fait oublier.

Par contre, je suis déçu au point de vue aération (pour un GT AIR...) et insonorisation. J'ai peut-être pas une tête à SHOEI, mais j'ai le front qui a tendance à toucher.
Par temps froid, le Pinlock se couvre systématiquement de buée sur le côté droit. Ça part en ouvrant de temps à autre, mais quand ça caille...
J'ai tout essayé, le cons aussi. Il a régle, changé les platines gratos (avantage chez SHOEI, mais vu le prix ils peuvent). J'ai changé l'écran et le Pinlock, même topo...

Cela est peut-être dû à la (trop) bonne protection de mon Panzer (bulle haute + déflecteur) qui empêche l'air de faire son boulot, mais j'ai rarement eu le problème sur mon ancien HJC à 140 €...

Je roule toujours avec des bouchons d'oreille.

Le TT, ça dépend. IL y a ici des gens qui appellent TT le fait de ne pas rouler sur du goudron, là où les Clio passent...
Sur les chemins cassants, ça va, mais s'il faut transpirer tu transpireras, foi de ZeDab. Le noir mat en été, ben ça chauffe !


Pour info, sur les emballage de Pinlock, ils déclarent qu'il faut les enlever la nuit. Trop marrants, eux !

[Vieux møtard]

(...)
Le TT, ça dépend. IL y a ici des gens qui appellent TT le fait de ne pas rouler sur du goudron, là où les Clio passent...
(...)

Le roulage sur gravillon ou sur piste forestière, c'est plutôt du tout chemin et c'est déjà très sympa et c'est déjà bien assez de finir dans un single à la suite d'une piste que l'on pensait tranquille

Le TT en Transalp ou Africa, à moins d'avoir été un champion d'enduro, le jeu n'en vaut pas les douleurs et les copains qui se font mal sont autant d'avertissements dont il faut tenir compte aussi

C'est intéressant de voir ce que portent ceux qui font du vrai TT avec une grosse vache obèse, exemple Mad Mike dont on met les vidéo de temps en temps, il porte un vieux Vemar typé adventure, rafistolé partout avec du scotch Américain, visière ouverte en TT, ça a l'air de lui suffire et le gars n'est pas manchot