étrier av récupérable ?

[Guytou]

je vais donc tout rebrancher et pousser les pistons mais je me disais... et ça c'est une question qui va vous plaire j'en suis sûr , est-ce que je peux faire la manipe avec de l'eau ??

parce que j'imagine que quand les pistons sortiront le fluide s'échappera, c'est du gaspillage et c'est corrosif... et en plus je n'en ai pas sous la main la tout de suite....

pour virer l'eau ensuite : soufflette ?

De l'eau??? Il te faudra nettoyer tout le circuit hydraulique , perso je le ferais pas de toute façon, gaspillage pour gaspillage, si tu veux faire ta sortie de pistons dans les règles de l'art il te faudra remplacer le fluide hydraulique

[Nicolas08]

Ah oui, j'avais pas pensé mais ... ton circuit est vide ?

Parce que s'il est rempli je suis d'accord avec Guytou, faut utiliser le liquide actuel pour les virer, tout simplement.

[Vieux møtard]

Un litre de Bendix DOT4 n'est pas si cher que ça non plus et t'en a dans les grandes surfaces, ça me parait le mieux pour mettre dans le circuit, si tu met autre chose, c'est galère à enlever toute trace de ce que t'auras mis

[TiTi]

Dans ce cas je mettrai plutôt de l'alcool à brûler ou un truc comme ça.

Ça permettrai de faire un peu de nettoyage sans être agressif.
Et après il suffit d'un coup de soufflette pour sécher.

[emanach]

Ah oui, j'avais pas pensé mais ... ton circuit est vide ?

Parce que s'il est rempli je suis d'accord avec Guytou, faut utiliser le liquide actuel pour les virer, tout simplement.

oui il est vide

[emanach]

suite à cette discussion viewtopic.php?f=23&t=30158 je mettrais (si j'arrive à récupérer mes pistons) du dot 5.1
pcq je n'ai plus mes pastilles.

[Vieux møtard]

Et quand t'as fini tes plaquettes en métal fritté, tu met des plaquettes "carbon/ceramic", c'est réfractaire et elles ne transmetent que peu de chaleur, là tu pourras remettre du DOT 4 qui dure plus longtemps

Ça permettrai de faire un peu de nettoyage sans être agressif.
Et après il suffit d'un coup de soufflette pour sécher.

Oui tout à fait d'accord, c'est clair qu'il vaut mieux l'alcool à brûler, que l'eau qui va laisser des traces de calcaire à l'intérieur

[emanach]

Et quand t'as fini tes plaquettes en métal fritté, tu met des plaquettes "carbon/ceramic", c'est réfractaire et elles ne transmetent que peu de chaleur, là tu pourras remettre du DOT 4 qui dure plus longtemps

Ça permettrai de faire un peu de nettoyage sans être agressif.
Et après il suffit d'un coup de soufflette pour sécher.

Oui tout à fait d'accord, c'est clair qu'il vaut mieux l'alcool à brûler, que l'eau qui va laisser des traces de calcaire à l'intérieur

Noté.
Merci

[emanach]

il aura fallu insister et persévérer pour la purge et que ça devienne dur et que... les pistons sortent !!! à l'alcool domestique.

je vous dis pas mon bonheur. à un moment j'ai failli abandonner. à la purge du maître cylindre ça me paraissait ok, je passait à l'étrier, bof, levier mou, je me remettais au mc et en jouant avec le levier vis de purge fermée ça bullait parfois gentiment dans le réservoir, des bulles remontaient à la surface...je commençais à me dire que c'était le fait de jouer avec, les vibrations qui introduisait de l'air, ou bien je pensais à une fuite qque part. Et bien non, au but d'un moment c'est devenu dur (et moi avec... ).
Ah quelle purge c'te purge ! mais maintenant que je sais je pourrais en refaire sans pb.

bon, mais du coup, un piston s'est mis à bouger... j'ai mis des cales successives, à la fin j'avais une règle métal de 1mm d'épaisseur, un piston est sorti mais pas l'autre et le deuxième paraissait un peu de travers.... comment vous auriez fait pour l'enlever ? je vous dis pas comment moi j'ai fait. le piston est bien rayé maintenant, j'ai honte . Alors je suis allé voir le prix d'1 piston sur bike parts c'est 75 euros....

[Vieux møtard]

Chez Tourmax c'est moins cher, mais je ne sais pas s'ils font ta référence.
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... rier-de-f/

Quand je n'avais pas encore mon outil "pince qui s'écarte dans le piston", je prenais le piston à la pince multiple. Le bout du piston côté ouvert ne rentre jamais dans le cache poussière et encore moins dans le joint, alors si t'as rayé sur les 5 derniers millimètres, c'est pas grave.

[emanach]

Chez Tourmax c'est moins cher, mais je ne sais pas s'ils font ta référence.
https://www.la-becanerie.com/moto/frein ... rier-de-f/

Quand je n'avais pas encore mon outil "pince qui s'écarte dans le piston", je prenais le piston à la pince multiple. Le bout du piston côté ouvert ne rentre jamais dans le cache poussière et encore moins dans le joint, alors si t'as rayé sur les 5 derniers millimètres, c'est pas grave.

mmmm, pareil j'avais pas d'outil pour rentrer dedans, j'ai utilisé une multiprise et un chiffon, mais résultat pas bon.. il était bien coincé j'ai dû trop forcer...