Je pense à l'allumage

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 04 avr. 2007, 17:32

Bonjour,
On me propose un transalp de 87 qui démarre bien mais cale au bout de 5 min. Il y a t'il un moyen de savoir si c'est un des CDI en panne ou une des bobines sans trop démonter (je ne pourrais pas, c'est dans un garage ...)
Sinon, si vous avez d'autres idées de pannes ?
Merci d'avance
Pierre

Message par **stefter** » 04 avr. 2007, 17:35

salut pierrot!

tu sais ici on parle mieux au gens qu'on connait un peu...

donc presente toi au bon endroit et ensuite on se fera une joie de te renseigné

Message par **Marquis** » 04 avr. 2007, 18:26

euh oui... y'a des trucs ç faire, avant....

Message par **Methoxyflurane** » 04 avr. 2007, 23:09

Ayé Pedro s'est présenté dans la zone à des couettes

Caler au bout de 5 minutes ça me fait pas penser à un CDI, mais plutôt du côté de la carbu ou de la richesse.
Je préfère laisser le diagnostic à Herr Doktor...

Message par **stefter** » 05 avr. 2007, 05:41

ben c'est pas evidant!

pedro connait pas la moto,donc moi encore moins...

si elle est chez un pro il devrai pouvoir dignostiqué un probleme voir la mettre en état!

les moto comme ça c'est un coup de bol soit c'est rien soit c'est grave...

mais dignostiqué a distance impossible avec si peu d'element

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 08:25

J'ai eu un peu plus d'info ...
J'ai peur que ce soit plus grave, en fait une fois qu'elle a calé, on dirait que le moteur force et le démarreur refuse de tourner (c'est suceptible un démarreur

)
En gros, ma grande question, c'est carbu ou allumage, je me sens à peu près (surtout parce qu'avec mon autre transalp, je peux passer les pièces de l'un à l'autre pour essayer

) ... Par contre, si c'est le moteur, je ne me sens pas ...
A votre avis ???
Et encore merci pour votre aide ...

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 08:50

il faut ausi voir le prix de vente, si c'est dérissoire, t'achetes et tu vois apres.
Si ca frole le prix d'une becanne en bons état, tu laisses tomber.

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 09:07

Entre 600 et 700 €.

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 09:16

prens à 600 € te casse pas la tete, au pire en revente en pieces tu y gagnes.

Message par **cubituss** » 05 avr. 2007, 09:30

Moteur qui cale au bout de 5 min ?
Ensuite le demareur qui a du mal

Ce serait pas un moteur qui a tourné sans huile et qui grippe a la montée en t° ?

Cubi

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 09:34

C'est un peu ce que je me demande ...

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 09:40

pour 600 roros, il ne faut pas esperer avoir un moulin au top.
Pour peu que la pertie cycle soit convenable, il y a loup quelquepart.

Message par **cubituss** » 05 avr. 2007, 09:44

De quel année est elle, combien de Kms, quel prix ?
Le vendeur tu dis c'est un marchand donc un pro il doit savoir ou se situe le probs
Si il te fais un prix au ras des paquerettes c'est qu'il y'a une raison ?

Cubi

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 09:45

La partie cycle est nickel mais le propriétaire a mis la moto en dépot-vente et ne veut plus dépenser un sou ...
Pour ma part, j'ai un peu peur d'un problème moteur car je n'ai pas forcement le temps de le refaire ...

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 10:03

un moteur ca se trouve.

Un coup de main, tu le trouveras aussi ici.

mais le temps, on peux rien faire pour toi.....

a priori il faudra soit y injecté de l'argent, soit du temps.

Et d'apres ce que tu dis, cela ne te conviens pas.

Donc laisse tomber.

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 11:04

L'argent, je veux bien, le temps je veux bien UN PEU aussi ...
Par contre, refaire un moteur complet, je ne me sens pas trop ... Il faut quand même prendre son temps, à coup de week-end, c'est pas simple ...

Message par **cric29** » 05 avr. 2007, 11:20

A mon avis serrage moteur.

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 11:29

pedro.5 a écrit :L'argent, je veux bien, le temps je veux bien UN PEU aussi ...
Par contre, refaire un moteur complet, je ne me sens pas trop ... Il faut quand même prendre son temps, à coup de week-end, c'est pas simple ...

c'est pour ca LAISSE TOMBER.
cette becane fera la joie d'un bricoleur averti qui y consacrera le temps nescessaire.

Message par **stefter** » 05 avr. 2007, 11:55

ouais !
c'est le symptome des coussinet de vilo qui grippe !
là tu est bon pour un demontage complet du moteur
ça coute en piece dans les 600€ tout refait si le vilo n'est pas touché

prends des photos ,si elle est propre ,tres propre ça peut valoir le coup ...

en piece

Message par **cric29** » 05 avr. 2007, 13:37

Ce serait pas celle là par hazard

http://cgi.ebay.fr/transalp-600-honda_W ... dZViewItem

Message par **petit nouveau** » 05 avr. 2007, 13:50

moi je recupere le carrenage , ... ou cas ou quequ'un la prend pour pieces

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 05 avr. 2007, 15:08

Non, c'est pas celle là. Elle n'est pas sur ebay. C'est dans un dépot-vente sur Lyon ...
Je vais essayer d'aller la voir ce soir, je vous tiens au courant de toute façon car si je ne me sens pas, elle peut intéresser quelqu'un ...

Message par **ber56** » 06 avr. 2007, 09:51

Salut,
Hummm, tu vois, je pense pas à un serrage moulin. Ca m'a déjà fait ce coup là et j'ai remplacé ma batterie dans le vent croyant que c'était la cause de la difficulté de démarrage. Ce que j'avais fait, c'est mis un CDI MM9 et un MS8. Curieusement, à chaud, il y avait franchement blocage au démarrage. J'ai remis 2 MM9 et ça va impec.
Si tu as 2 CDI identiques, fais un essai, ça ne te coutera rien et en dira plus sur l'état de fonctionnement du moulin. Vérifie bien que le niveau d'huile est correct quand même avant, ne perds pas ton temps non plus à intervertir des pièces d'une bécane à l'autre si le bourin est effectivement en phase de serrage coussinets.

Tien nous au jus et n'hésites pas à demander conseils en MP si tu veux

Bon courage $\o/$

Message par **stefter** » 06 avr. 2007, 22:24

berenger a écrit :Salut,
Hummm, tu vois, je pense pas à un serrage moulin. Ca m'a déjà fait ce coup là et j'ai remplacé ma batterie dans le vent croyant que c'était la cause de la difficulté de démarrage. Ce que j'avais fait, c'est mis un CDI MM9 et un MS8. Curieusement, à chaud, il y avait franchement blocage au démarrage. J'ai remis 2 MM9 et ça va impec.
Si tu as 2 CDI identiques, fais un essai, ça ne te coutera rien et en dira plus sur l'état de fonctionnement du moulin. Vérifie bien que le niveau d'huile est correct quand même avant, ne perds pas ton temps non plus à intervertir des pièces d'une bécane à l'autre si le bourin est effectivement en phase de serrage coussinets.

Tien nous au jus et n'hésites pas à demander conseils en MP si tu veux

Bon courage $\o/$

bizzard ton truc!
moi j'ai un pote qui roule depuis 2 ans avec un de chaque et ça fonctionne sans probleme!

Message par **ber56** » 07 avr. 2007, 10:25

stefter a écrit :
bizzard ton truc!
moi j'ai un pote qui roule depuis 2 ans avec un de chaque et ça fonctionne sans probleme!

Bin des fois, je ne me pose plus de questions, ça fait trop mal à la tête 8-°

pedro.5 · Message par **pedro.5** » 10 avr. 2007, 20:12

Ca y est, je suis allé la voir.
Bon alors normalement elle ne claquait pas mais il y a quand un même un bon cliqueti ...
Visiblement c'est au niveau du vilbrequin que ça se situe ...
Moi du coup, ça ne m'intéresse pas ...
Elle est chez moto dépot à Lyon, on peut la voir sur leur site internet (en.fr)
Elle a 2 bons pneus (récent, je ne sais pas la qualité), un pot discutable (devil) les carénage sont moyens (plutôt moyen moins) ...
Pour l'instant, elle est en dépot vente à 680€ mais elle va surement baisser ...
Voila vous savez tout ou presque sur cette moto, si par hasard elle peut faire le bonheur de quelqu'un du site, c'est génial ...
Par contre, je ne sais pas si je dois déplacer le post dans la rubrique appropriée ... Et encore moins comment faire