Mamie pour faire du voyage TT/Route
- hollowerman
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Hello à tous !
Après quelques semaines un peu chargées, j'ai enfin pu avancer sur le montage de ma tête de fourche.
Première étape, reconstruire une araignée/tour de nav. J'ai fait appel à Philippe de Motoboxer qui m'as réalisé une pièce sur mesure. Ca n'as pas été simple, le carénage en fibre n'étant pas tout à fait droit et symétrique, j'ai eu le droit à un système de réglage de phares dans toutes les directions.
Ensuite on passe à l'étape cablage : clignotants, compteur Koso, prise 12V et prise USB. J'ai tiré deux lignes depuis la batterie avec fusible + relai sur l'après contact, le tout sans massacrer le faisceau d'origine
Pour le montage de la tête de fourche en elle-même, l'étape la plus compliquée est sans aucun doute le percage. Un peu de transpiration, prise de mesure sur la moto et sur les carénages d'origine, et hop.
La fixation se fait avec des silents blocs sur les conseils de Guiguy56 chez les cousins.
Et voilà le résultat final.
Après quelques semaines un peu chargées, j'ai enfin pu avancer sur le montage de ma tête de fourche.
Première étape, reconstruire une araignée/tour de nav. J'ai fait appel à Philippe de Motoboxer qui m'as réalisé une pièce sur mesure. Ca n'as pas été simple, le carénage en fibre n'étant pas tout à fait droit et symétrique, j'ai eu le droit à un système de réglage de phares dans toutes les directions.
Ensuite on passe à l'étape cablage : clignotants, compteur Koso, prise 12V et prise USB. J'ai tiré deux lignes depuis la batterie avec fusible + relai sur l'après contact, le tout sans massacrer le faisceau d'origine
Pour le montage de la tête de fourche en elle-même, l'étape la plus compliquée est sans aucun doute le percage. Un peu de transpiration, prise de mesure sur la moto et sur les carénages d'origine, et hop.
La fixation se fait avec des silents blocs sur les conseils de Guiguy56 chez les cousins.
Et voilà le résultat final.
- marcopolo
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Superbe l'araignée
Il bosse bien Philippe Motoboxer
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We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Entièrement d'accord, magnifique
- Flan
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
C'est du beau taf en effet
Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Super boulot ! Félicitation ça donne envie!
La tdf est celle des Roumains sur eBay? Tu l'a fixé seulement au réservoir avec les 4 vis?
Et par ailleurs, est ce quelqu'un a trouvé une solution pour palier au basculeur de Transalp trop court sur BO d'@t rd03 ? Hormis trouver un basculeur de Rd03 difficilement trouvable.
Merci!
La tdf est celle des Roumains sur eBay? Tu l'a fixé seulement au réservoir avec les 4 vis?
Et par ailleurs, est ce quelqu'un a trouvé une solution pour palier au basculeur de Transalp trop court sur BO d'@t rd03 ? Hormis trouver un basculeur de Rd03 difficilement trouvable.
Merci!
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Quoi de neuf sur cette belle mamie ?
Une mamie.... Transalp 600 1987.
- YOXBOW
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Bravo magnifique félicitation
Beau travail
Beau travail
Transalp de 1996 80k Km
- hollowerman
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Re: Mamie pour faire du voyage TT/Route
Hello à tous,
Merci pour ces beaux messages !
Mamie continue à vivre sa belle vie de Transalp. Elle a notamment fait un petit road trip Route des Grands Alpes cet été en companie de sa nouvelle pote RD04.
Elle a depuis reçu quelques modifications mineures, comme un pot Arrow à la place du Laser dont je ne supportais plus le bruit assourdissant.
Le prochain sujet sera la conversion de la fourche avant en RD03. J'ai actuellement une fourche rallongée avec des tubes de XLRM et ça le fait pas avec un vrai amortisseur derrière.
J'ai toujours un léger problème de consommation d'huile (environ 1L en 1500km).
Elle va également mériter une belle peinture !
Merci pour ces beaux messages !
Mamie continue à vivre sa belle vie de Transalp. Elle a notamment fait un petit road trip Route des Grands Alpes cet été en companie de sa nouvelle pote RD04.
Elle a depuis reçu quelques modifications mineures, comme un pot Arrow à la place du Laser dont je ne supportais plus le bruit assourdissant.
Le prochain sujet sera la conversion de la fourche avant en RD03. J'ai actuellement une fourche rallongée avec des tubes de XLRM et ça le fait pas avec un vrai amortisseur derrière.
J'ai toujours un léger problème de consommation d'huile (environ 1L en 1500km).
Elle va également mériter une belle peinture !