démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp... [TERMINÉE]

ImageIci on place les topic des furieux et des amoureux qui retapent leurs motos, la refont, que ce soit à l'origine, ou avec des modifications.
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stefter
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

j'ai avancé avec le confinement et le chomage partiel qui a reprit!

je debute le remontage à l'envers ,le systeme ABS avec les durites rigides qui viennent de l'avant vers l'arierre avec le dual CBS chere a honda :en freinant de l'arierre ça freine un poil l'avant ,c'est pas mal pour assoir la moto avant un virage ...

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le faisceau et les durites rigides s'entrecroisent un casse tete logique mes photos prises lors du demontage aide bien

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je pose l'araignée et son phare

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ainsi que la partie arierre qui etait bien oxidé avant l'epoxit

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les plastiques secondaires apres expositions au UV sont bien pourris

meme en profondeur ,je dois insister pour enlever la couche recuite ,heureusement j'ai acheter un peu de piece et j'ai un peu des doublons
mon carossier ma expliquer comment les ravivés et surtout quoi mettre comme apret d'accroche avant la peinture...

je repeint ensuite avec un noir satiné qui redonne de suite un aspect bien plus valorisant

avant:

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apres:

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je fais subir ce traitement a tous les plastique de la partie arierre et remonte le tout!

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c'est un peu la galere sur ce modele pour monter le phare..

m'enfin je passerais sur l'episode où je me rends compte que j'ai oublier la partie sous la selle ,et que celle çi se monte en premier!

j'ai du presque tout demonter ,heureusement sauf la partie bavette et phare! :peur

j'ai reçu aussi le bras oscillant à la bonne teinte!

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monter la laterale
reposer tout les roulements dans le bras et positionner l'ensemble qui sera redemonter pour mettre la chaine et le moteur!

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TiTi
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par TiTi »

stefter a écrit :
14 nov. 2020, 17:54
...
m'enfin je passerais sur l'episode où je me rends compte que j'ai oublier la partie sous la selle ,et que celle çi se monte en premier!
...
Un peu comme la boîte à air des T@ et RD03/04 :lol:
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Brunoma18
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Brunoma18 »

Elle va être superbe :love :love :love
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres '' :-D


forward thrust
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"Le DR bleu, l’écureuil and le Irish coffee" :mrgreen:

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Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps :hehe

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Flan
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Flan »

StefterTech ... on dirait comme monsieur Honda mais... en mieux :bravo :premier
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Tenno »

Ça commence à prendre forme, pour l'avoir vu en vrai, la peinture est vraiment belle

krieg
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par krieg »

Je suis content de voir que les mecs qui "touche "soient obligés de démontrer ce qu ils viennent de monter, car ils ont oublié un truc. Je me sent moins seul...
Je plaisante ! :mrgreen:
:gloup

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stefter
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

je vais aussi monter des clapets dans la fourche, ce sera benefique car la fourche du 700 c'est la cata sur route defoncée, a comparé avec feu ma BIBITOO qui avait une fourche de 750 avec des clapets!

du coup je l'opere!
la pose de clapets impose de retoucher le tube interne qui gere d'origine le debit d'huile!

il faut pour cela devisser la vis BTR au bas du fourreau!
je la debloque juste avant de demonter le ressort principale qui la maintient en contrainte limitant sa rotation!

là le bouchon enlever ,je devisse totalement la vis au bas du fourreau afin de vidanger l'huile sans en mettre de partout

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dans le tube de la 700 il n'y a qu'un ressort!
je l'enleve en fesant gaffe aux eclaboussures!
et bascule la fourche afin de reccuperer le tube a modifié

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il y a un ressort à la base du tube qui sert d'ammortisseur lorsque la fourche se detend et empeche le clong lors d'un saut ,par exemple

le clapet se positionnera içi !

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d'origine il y a 2 trous traversant de 4mm!

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je vais les agrandir à 8mm en creant un troisieme traversant

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on degraisse et ebavure pour pas que l'huile se coupe au passage.. :warf

ça doit avoir cette gueule apres modif!

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ensuite on remonte dans l'ordre inverse!
le petit ressort sous le tube ,le tube dans le fourreau et le clapet par dessus ,le grand ressort viendra appuyer dessus le maintenant en place...

le ressort sera plus haut sans gener pour la prise du filet, mais le mettra legerement en precontraite relevant d'autant la moto!

avant de mettre le ressort en place ,on mettra une quantité d'huile un poil inferieur que l'origine, le clapets venant s'ajouter au volume d'huile !

j'ai fait mon appoint en mesurant la hauteur d'huile, fourche comprimée à fond sans ressort!

valeur du haut du tube au bord d'huile 105mm pour la 700!

pour l'huile j'ai mis de l'huile hydraulique plus endurante,mais je pense qu'a l'essai ça sera trop dure car sur les fourche de 41 la viscosité que je preconisait etait inferieur à 10 (5plutot voir 7.5) on verra!

là je dois monter le moteur et les roues !
je modifierais si c'est trop dure..

en place avec le guidon repeint

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ça va bien peté car je vous reserve un p'tit clin d'oeil au niveau teinte carrosserie!

dans le style de l'origine avec sa signature "Bonette" mais dans une teinte originale à plusieurs titres
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

Superbe Stef ! :respect :bravo
Bonette 2009

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par ALGO38 »

:bravo plus que propre ! :respect

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Charly
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Charly »

Salut

Top le traitement de la fourche !!!
:ouioui :bravo

Charly

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

cette semaine je l'ai remise sur ses roue et "depouffer"(*) le moteur :D


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remis les cale pieds ,et serrer,les ensembles (moteur) (transmition) pour rien oublier!


reviser et renover les etriers !

pour virer les residus de plaquette j'asperge de degrippant ,ou w40 ,ou de l'huile pour decoller et dissoudre tout ça!2 trois fois et laisse agir
ensuite avec une brosse a dents un pinceau et de l'essence ça vient tout seul

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et comme toujours je monte du nissin d'origine!
j'ai rien trouver mieux..

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sinon ,j'ai pas encore eu le temps d'aller voir pierrot pour la peintioch et mon stickeriste pour le news look de la brelle ...

il me manque les plaquettes arierre et d'huile pour avancer...


(*)là la vidéo du pouffage
https://www.atoc-moto.com/forumm/viewto ... 21&t=13696
Modifié en dernier par stefter le 28 nov. 2020, 09:49, modifié 1 fois.
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

Goodjob !! Ca avance bien. :bravo
Bonette 2009

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

j'essai de mettre en route le moteur cette semaine ,je suis à la bourre pour les carenages!
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

stefter a écrit :
28 nov. 2020, 09:50
j'essai de mettre en route le moteur cette semaine ,je suis à la bourre pour les carenages!
Pas grave ont est pas dans l'urgence :wink:
Bonette 2009

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par ricoune47 »

:bravo :respect

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:gloup
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Tenno »

franck62200 a écrit :
28 nov. 2020, 16:41
stefter a écrit :
28 nov. 2020, 09:50
j'essai de mettre en route le moteur cette semaine ,je suis à la bourre pour les carenages!
Pas grave ont est pas dans l'urgence :wink:
Toi non, mais t'as pas vu son atelier, il a du boulot jusqu'en 2022 :lol:

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par dgero »

Super beau boulot :bravo
Bin dis donc, quel changement les étriers avant par rapport à une PD06, double disques avant avec chacun 3 pistons :love :love + Les plaquettes Nissin :love
Cdt Dgero :signe :fume
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

Tennophil a écrit :
28 nov. 2020, 19:45
franck62200 a écrit :
28 nov. 2020, 16:41
stefter a écrit :
28 nov. 2020, 09:50
j'essai de mettre en route le moteur cette semaine ,je suis à la bourre pour les carenages!
Pas grave ont est pas dans l'urgence :wink:
Toi non, mais t'as pas vu son atelier, il a du boulot jusqu'en 2022 :lol:
Si un peu pour moi quand meme étant donné qu'elle est pour moi cette meule :ouioui :-D mais je sais qu'il a du taf tkt :wink:
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par philgood »

une moto , des amis ,c'est le dèbut du bonheur ..............Image

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

j'ai bien avancer depuis le dernier post!

la moto est quasi finit ,ma manque que les carenages encore en peintures!

j'en etait là!

mise en place du circuit d'eau!

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du collecteur

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du KN en stock


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montage du reservoir et au premier essai ça demarre ,pas de raison j'ai rien modifier :P

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ensuite reception du colis SW motech
protege main !

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les barres sont la longueur du guidon ,il faut viré les masselottes ,pour pouvoir tout monter ,je pensais au premier abord que ça rentrerais pas... §ouch

et finalement si! c'est fixer pres du support du guidon tres costaud! on peut tomber sans rien tordre ,m'enfin rien vers le guidon!

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tout passe sans gener les cables divers et gaines,c'est bien etudier

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montage sur PC SW motech aussi ,bien ajuster ,montage sans probleme en lisant bien la notice! par contre je vais devoir les redemonter pour monter les carenages
c'est bien ajuster et pas possible de les rentrer ou de les sortir PC en place

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je remettrais des photos lors du montage de ces derniers

je vais faire un tour pour voir si tout fonctionne tester la fourche et ses clapets!

ça va pas mal meme si ça merite encore un peu de roulage pour tout validé,et j'ai tout degueulasser sans GB avant §vert

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je monte des retros de CRF ,pas trop chere d'occase et plus sympa que l'origine

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montage du sabot SW motech aussi

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et reception des pieces en noir metal GB avant et entourage de phare..
j'ai demander au peintre si il savait vernir correctement!
j'ai du le vexer ,il s'est aplique ce coup çi !
m'enfin c'est galere a preparé un fois qu'ils ont prit les UV

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montage de la bulle SW... GIVI!

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en attente de la peintoche

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

:bravo :gloup
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par JJ62 »

franck62200 a écrit :
26 janv. 2021, 20:44
:bravo :gloup
t heureux la? :-D :-D

elle va étre chouette... :love

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par jobric »

salut la bande
STEFTER relève moi la petite sur le calandrier elle doit avoir très mal au dos !!!!!!!! du super taf l'ami comme toujours .

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par GrosRobert »

Superbe :love
La biche qui boîte.

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Manu49 »

GrosRobert a écrit :
27 janv. 2021, 21:34
Superbe :love
La petite qu'a mal au dos? Suis d'accord! :mrgreen:

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Flan »

Magnifique. J'en connais un qui doit baver ... ;)

Le sabot c'est terrible, il s'adapterait sur des 600/750 ? Il vient d'où? :love
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par franck62200 »

@Flan :stress :ouioui
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par cematin »

un sw motech le sabot non ?

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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par stefter »

Flan a écrit :
28 janv. 2021, 18:59
Magnifique. J'en connais un qui doit baver ... ;)

Le sabot c'est terrible, il s'adapterait sur des 600/750 ? Il vient d'où? :love
un sw Motech!

j'en ai acheter un en plus pour la 2eme!
styx l'a essayer sur la 600 !
d'apres lui ça va pas sans modif.. :pasmafote
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Re: démontage et réfection intégrale d'une 700 transalp...

Message par Flan »

Ok dommage, m'enfin tout dépend des modifs. Le sabot de 650 RD03 demande aussi de refaire des pattes.
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